Операция ГАИ по воспитанию велосипедистов и прочие трудности выживания байкеров на негостеприимных дорогах...

Производителем мой велосипед предназначен только для поездок на шоссе и по асфальту, а я не имею законного права самостоятельно вносить изменения в конструкцию моего транспортного средства (это только начало моей версии невозможности передвижения по тротуару) |-))

Цитата сообщения от vov8902 отправленного 2 Ноя, 2010 в 23:23

Производителем мой велосипед предназначен только для поездок на шоссе и по асфальту, а я не имею законного права самостоятельно вносить изменения в конструкцию моего транспортного средства (это только начало моей версии невозможности передвижения по тротуару) |-))

По версии поклонников движения не по ПЧ - ты купил неправильный велосипед, не адаптированный для наших ПДД. Надо покупать белорусские аисты и спадарожники, у которых все по ГОСТу для движения по тротуару.

:C я ж сертифицированный вел в магазе прикупил и даже диск компьютерный впридачу дали...ой чо делать то теперь????

Срочно выкидаывай его на свалку и бегом за МТБ!!! Шоссер- зло!!! ;D

Цитата сообщения от vov8902 отправленного 3 Ноя, 2010 в 01:20

ой чо делать то теперь????

1. Купить велостанок и тренироваться только дома.
2. Положить вел в машину, ехать до точки старта. Там парковаться (на обочине?) и ехать.
3. Переехать в пригород, где нет тротуаров и шоссе недалеко.
4. Сменить велосипед на MTB и осваивать банники.

Видишь сколько вариантов у тебя! Выбирай любой ;)

Цитата сообщения от отправленного 2 Ноя, 2010 в 15:32

Кстати, да у нас вдоль домов по тратуару не только на велосипеде проехать нельзя, а даже боком пройти. Приходиться ходить именно по ПЧ (из-за машин). Так по логике высказанной на этом форуме может не нужно никуда ходить, а сидеть дома? А то формально ведь запросто штрафануть могут.
Правда одна неувязка: кто будет еду на дом приносить ;D

Нужно заасфальтировать дебильные 2-3х метровые полоски травы, которые кроме грязи ничего не дают, и сразу с парковками станет легче.

Цитата сообщения от отправленного 2 Ноя, 2010 в 16:25

Т.е. эти меры не уменьшат загазованность и не уменьшат количество аварий на дорогах? Просто этот вариант вам не нравиться - вот и все. И чтобы добраться до работы любому из нас хватит общественного транспорта. Это факт. Неужели вы и с этим будете спорить? Просто интересны ваши аргументы

1. О какой загазованности речь? Вы серьезно считаете, что Минск загазован? |-)_)
2. Вы сами ездите на общественном транспорте? Или это мнение велосипедиста, который видит общественный транспорт только со стороны? Да и про удобство доставки своего тела общественным транспортом лучше промолчать (а что будет зимой, когда многие авто будут стоять до весны).
3. Что бы человеку выжить хватит воды и травы, но вы ведь питаетесь не одной водой и травой?

   Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 2 Ноя, 2010 в 16:31

А зачем деньги? При грамотном подходе, все можно сделать вполне экономично. Достаточно разметить на ПЧ наш законный метр, запретить стоянку авто вдоль ПЧ, развесить соответствующие дор.знаки, ввести поправки в ПДД. Вот Вам вкраце, мой экономический проект решения этой проблемы... 8)

1. Какой такой ЗАКОННЫЙ метр?
2. Автомобили парковаться будут где?
3. Сколько стоят знаки вы в курсе?
4. А может проще запретить езду на велосипедах в черте города и не трахать ни кому мозг проблемами 100 человек? Не, ну реально! Вот самый лучший выход из ситуации. Для езды на работу хватает и общественного транспорта, а то, что кто то там хочет ездить на веле так это его проблемы.

   Цитата сообщения от hostwest отправленного 2 Ноя, 2010 в 16:51

Вот например у гостиницы одной регулярно вижу ламборгини. Дорожный просвет у нее никакой, на наших дорогах ездит на 10% мощности, расход топлива лучше не смотреть. Зато в глазах большинства владелец машины просто крутой мегаперец, даже если он из-за этой машины в долгах по самое нехочу.

Завидуйте молча.

Цитата сообщения от hostwest отправленного 2 Ноя, 2010 в 16:51

Автомобилистов много. Очень много. И прав в нашем понтующемся обществе они имеют неизмеримо больше, чем какие-то там велосипедисты.

Они должны иметь столько же прав как и другие. Наличие авто и даже очень дорогого не повод ущемлять права других. Мало того ввиду их большей вредности большие права нужно давать как раз не им.
[/quote]
Почему?

Цитата сообщения от hostwest отправленного 2 Ноя, 2010 в 20:14

Цитата сообщения от pashevich отправленного 2 Ноя, 2010 в 20:05

Это твои проблемы, а не города.

Т.е. всем шоссерам вы прописали оставаться дома или купить MTB и катать по тротуарчику?

А что бы вы посоветовали танкистам? Ну или пилотам? Ну или водителям БЕЛАЗов?

Цитата сообщения от vov8902 отправленного 2 Ноя, 2010 в 23:23

Производителем мой велосипед предназначен только для поездок на шоссе и по асфальту, а я не имею законного права самостоятельно вносить изменения в конструкцию моего транспортного средства (это только начало моей версии невозможности передвижения по тротуару) |-))

Там так и написано: нельзя передвигаться по тротуарам? Или на тротуарах не асфальт?

Цитата сообщения от hostwest отправленного 3 Ноя, 2010 в 07:56

Видишь сколько вариантов у тебя! Выбирай любой ;)

Есть ещё один: вылечить рак мозга.

Опять 25. Танкисты, пилоты и белазы тоже гоняют по городам Европы? У меня есть знакомый, который 98% приездов на работу мог бы сделать на велике, и он у него есть, но он тупит на джипе.
Вы же сами читали приведенный анализ (наверное) - увеличение количества велосипедистов было получено только в случае ограничения потока транспорта.
Вместо того, чтобы цепляться к словам и обвинять кого-то в зависти - подумайте головой и о том, в каком городе хочется жить вашим детям.

Цитата сообщения от hostwest отправленного 3 Ноя, 2010 в 08:37

Опять 25. Танкисты, пилоты и белазы тоже гоняют по городам Европы? У меня есть знакомый, который 98% приездов на работу мог бы сделать на велике, и он у него есть, но он тупит на джипе.
Вы же сами читали приведенный анализ (наверное) - увеличение количества велосипедистов было получено только в случае ограничения потока транспорта.
Вместо того, чтобы цепляться к словам и обвинять кого-то в зависти - подумайте головой и о том, в каком городе хочется жить вашим детям.

1. А много шоссеров катают в европе по городам?
2. Спросите у него: почему?
3. Кто дал вам право решать кому и как удобно ездить на работу?
4. Предлагаю это сделать в первую очередь вам. Но с условием, что в городе живут не только ограниченные разнообразием мышления шоссеры (да и просто велосипедисты), но и люди, которым на велосипед насрать.

Fut, очень жаль, что законы у нас придумывают люди примерно такого же расклада ума, как у Вас...

Про загазованность... Когда же город по вашему будет считаеться загазованным? Когда на улицу без противогаза будет не выйти? Наверное только тогда такие как Вы всерьёз задумаются о велосипеде и общественном транспорте на электрической тяге.
Да, в Минске, я считаю, воздух уже ОЧЕНЬ загазован. Считаю, что даже в моём Бресте он уже очень загазованный, особенно в центре. Но что поделаешь. Автомобили ведь у нас нынче прявят и диктуют все условия существования людей в городах. И из-за такиех как Вы и таких же рассуждений как у вас - у нас делается никаких попытак как-то повлиять на ЭТО...

Цитата сообщения от vovik_elnet отправленного 3 Ноя, 2010 в 08:50

Да, в Минске, я считаю, воздух уже ОЧЕНЬ загазован.

Ну тогда езжайте жить в деревню, а лучше хутор, там воздух чистый. Только не забудьте отказаться от тех благ цивилизации, производство которых связано с загрязнением окружающей среды.

Цитата сообщения от vovik_elnet отправленного 3 Ноя, 2010 в 08:50

как-то повлиять на ЭТО...

можно, например, покупать не мелколитражки, а полноприводные машины объемом не менее 4 литров. Тогда нефть, уголь и газ закончатся быстрее и наступит рай.
Шутка.
На самом деле даже сейчас топливо стоит дороже, чем могло бы стоить не будь монополистов в этой отрасли. Эти монополисты под видом разных "зеленых налогов" фактически наживаются на автомобилистах и вообще на всех (на транспорте, например, кефир в ближайшее сельпо завозят, да). Так что перекос уже сейчас не в пользу автомобилистов.

Итоги баталии последних пару страниц:

недоволльны всем только обладатели "ущербных" шоссеров и гибридов, на которых "тяжело" передвигаться по городу не по ПЧ.

И вы предлагаете ради этого запретить а/м? :]

А зачем деньги? При грамотном подходе, все можно сделать вполне экономично. Достаточно разметить на ПЧ наш законный метр, запретить стоянку авто вдоль ПЧ, развесить соответствующие дор.знаки, ввести поправки в ПДД. Вот Вам вкраце, мой экономический проект решения этой проблемы... 8)

1. Какой такой ЗАКОННЫЙ метр?

2. Автомобили парковаться будут где?

3. Сколько стоят знаки вы в курсе?

4. ПДД, откройте и почитайте. 2) На парковках и автостоянках. 3) А строительство велодорожек, ледовых дворцов и т.д., дешевле будет? Ну а на общественном транспорте, который убыточный для города, катайтесь сами.

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 3 Ноя, 2010 в 11:05

1. ПДД, откройте и почитайте. 2) На парковках и автостоянках. 3) А строительство велодорожек, ледовых дворцов и т.д., дешевле будет? Ну а на общественном транспорте, который убыточный для города, катайтесь сами.

1. В пдд написано, что катать вы должны по тротуарам, не? |-))
2. Парковок и автостоянок достаточно?
3. Ледовые дворцы строят не для развлечения 100 велосипедистов.
4. Ну тогда езжайте на своём шоссере на шоссе и там катайте, для города есть общественный транспорт. Не согласны - сидите дома или купите нормальный вел, на котором можете передвигаться по городу не нарушая пдд.

Владельцы шоссеров такие забавные))) Вам уже 96 страниц говорят, что если вы купили себе болид формулы 1 для езды по дорогам общественного пользования, то это ваши проблемы, а не окружающих. Но вы продолжаете доказывать обратное))

З.ы. получаю искреннее удовольствие от чтения темы))

З.з.ы. У мну, кстати, есть пару знакомых, владеющих Мерседесами АМГ (седан на 525 сил и родстер на 367). Ни один из них не ноет про лежачих полицейских и ограничения скорости. Причем в маленький багажник родстера чел прячет раскладной вел, доезжает до велодорожки и катает там на нем с удовольствием))