Подвес Lapierre X-Control 310 2012 модельного года обсуждение подвески

Цитата сообщения от отправленного 6 Янв, 2012 в 11:12

Цитата сообщения от отправленного 6 Янв, 2012 в 11:04

если человек не идиот (с), он понимает, что в подвесной теме фразу не качается, надо читать как, минимально качается

Что значит минимально? Минимально это сколько % хода? Вы вообще отдаете себе отчет в том, что одна и та же подвеска на одних и тех же настройках под одним и тем же человеком будет по-разному качаться даже по мере изменения нагрузки?

минимально=стремится стать ХТ при вкручивании по плошмяку и в гору

Видимо нужен тупой ответ. Подвеска на сенсоре стремится стать ХТ на 22й звезде в гору. Устраивает?

Цитата сообщения от отправленного 6 Янв, 2012 в 11:24

Видимо нужен тупой ответ. Подвеска на сенсоре стремится стать ХТ на 22й звезде в гору. Устраивает?

ну без выпендрежа мы не можем \m/

с какой подвеской можно сравнить работу подвески эпика? (эпик= минимально раскачивающийся подвес)

Цитата сообщения от отправленного 6 Янв, 2012 в 11:31

с какой подвеской можно сравнить работу подвески эпика? (эпик= минимально раскачивающийся подвес)

Фича эпика не в крутой подвеске, а в хитром амортизаторе. Поставьте этот же аморт в любую другую подвеску и будет на 95% то же самое.

Цитата сообщения от отправленного 6 Янв, 2012 в 11:35

Цитата сообщения от отправленного 6 Янв, 2012 в 11:31

с какой подвеской можно сравнить работу подвески эпика? (эпик= минимально раскачивающийся подвес)

Фича эпика не в крутой подвеске, а в хитром амортизаторе. Поставьте этот же аморт в любую другую подвеску и будет на 95% то же самое.

я спрашивал про аналог в работе, а не о том как сделать

Цитата сообщения от отправленного 6 Янв, 2012 в 11:38

я спрашивал про аналог в работе, а не о том как сделать

Я такого не знаю.

Так все же, как насчет идеи "станок-камера-вкручивание"?

Цитата сообщения от отправленного 6 Янв, 2012 в 11:04

если человек не идиот (с), он понимает, что в подвесной теме фразу не качается, надо читать как, минимально качается

если человек не гуманитарий
то он небудет писать
"не качается" подразумевая "качается минимально"

Цитата сообщения от отправленного 6 Янв, 2012 в 11:38

Цитата сообщения от отправленного 6 Янв, 2012 в 11:35

Цитата сообщения от отправленного 6 Янв, 2012 в 11:31

с какой подвеской можно сравнить работу подвески эпика? (эпик= минимально раскачивающийся подвес)

Фича эпика не в крутой подвеске, а в хитром амортизаторе. Поставьте этот же аморт в любую другую подвеску и будет на 95% то же самое.

я спрашивал про аналог в работе, а не о том как сделать

брэйн запатентован
поэтому аналоги если гдето и есть то они крайне мало известны
если нужен аналог то надо брать/делать аморт с брэйном и ставить на какую нить раму

Цитата сообщения от zxv отправленного 6 Янв, 2012 в 11:53

Цитата сообщения от отправленного 6 Янв, 2012 в 11:04

если человек не идиот (с), он понимает, что в подвесной теме фразу не качается, надо читать как, минимально качается

если человек не гуманитарий
то он небудет писать
"не качается" подразумевая "качается минимально"

Цитата сообщения от отправленного 6 Янв, 2012 в 11:38

Цитата сообщения от отправленного 6 Янв, 2012 в 11:35

Цитата сообщения от отправленного 6 Янв, 2012 в 11:31

с какой подвеской можно сравнить работу подвески эпика? (эпик= минимально раскачивающийся подвес)

Фича эпика не в крутой подвеске, а в хитром амортизаторе. Поставьте этот же аморт в любую другую подвеску и будет на 95% то же самое.

я спрашивал про аналог в работе, а не о том как сделать

аналога спеша нет тк брэйн запатентован
если нужен аналог то надо брать/делать аморт с брэйном и ставить на какую нить раму

аналог в работе, а не конструктивный

аморт с выносным брейном хлипкий в паре мест

Цитата сообщения от донгандонио отправленного 6 Янв, 2012 в 01:51

Почему разная суть?
Суть - изменение расстояния ось каретки/ось задней втулки при работе подвески.

Разве нет? Поясни, пожалуйста.

ну тамже все по тексту написано
даж анимация приложена
у лапьера при сжатии подвески каретка идет вперед
и все это намучено типа для того чтоб при нажатии на педаль заднее колесо сильнее прижималось к "дороге"
тока все это по идее увеличивает кикбэк (вот бы кто пояснил это несто)
в джити при сжатии каретка смещается назад
сделано это для уменьшения этого самого кикбэка
такчто в некоторых моментах поведение подвесок прямо противоположное

А где вообще написано, что Epic - это самы крутой full - suspension байк для XC ?? Что он лучше например тогоже канандейла скальпеля FF со своей левти .. и что он качается больше чем Epic ?? На основе чего делаете выводы ??

Про "стремится стать" - это как гибрид стремится стать шоссером .. или MTB стремится стать 29er (или наоборот как кому нравится) ..

Автор тут пытается докозать что он тут продаёт "нанотехнологии" .. На деле обычный средненький (даже можно сказать бюджетный) подвес.. И подвеска там работает ка и у любого другого такого подвеса в данной ценовой категории ..

То что у в автора по ощущениям мол не качается .. сядте на любой др. подвес такой же ценовой категории с нормально настроеной подвеской и действительно по ощущениям вроде как хардтейл с первого взляда .. У меня тоже сразу были такие ощущения, но покатавшись подольше и объективно взлянув.. видно что подвеско даже по прямой работает на несколько милиметров.. - и это прекрасно чуствуется когда крутишь большие передачи ... ну а в гору когда крутишь на ногах или тоже реское ускорения на ногах тут вообще очень хорошо чуствуется ход подвески... (если у вас только аморты не перекачаны) .. что безусловно отбирает часть вашей энергии.. безусловно раскачка это не на столько критична, что бы говорить а большой разнице .. об этом и говорят производители что они близко преблизились к хардтейлам по этим показателям но не сравнялись ... прибавте ещё сюда лишние пол кило... - вот и вся разница...

Цитата сообщения от отправленного 6 Янв, 2012 в 11:57

аналог в работе, а не конструктивный

аморт с выносным брейном хлипкий в паре мест

аналог по работе может быть только если аналогична конструкция
а именно "автоматическая" блокировка аморта
если спеш не лохи то они запатентовали "автоматическую" блокировку аморта все мыслимыми способами
хоть и не часто но всеже попадаются патенты которые фиг обойдеш (зингер запатентовал иголку с отверстием на остром конце иглы и пока не кончился срок его патента все швейные машины попадали под его патент)
с некоторой натяжкой
смотря что надо посмотреть в работе подвески
аналогом спеша с брэйном можно считать подвес с ручной блокировкой аморта

Цитата сообщения от \#del\# отправленного 6 Янв, 2012 в 12:08

А где вообще написано, что Epic - это самы крутой full - suspension байк для XC ?? Что он лучше например тогоже канандейла скальпеля FF со своей левти .. и что он качается больше чем Epic ?? На основе чего делаете выводы ??

эпик здесь поминается не как самый лучший байк для XC
а как байк обладающий минимальной раскачкой (имеется в виду в состоянии с залоченным амортом)

Цитата сообщения от zxv отправленного 6 Янв, 2012 в 12:17

Цитата сообщения от \#del\# отправленного 6 Янв, 2012 в 12:08

А где вообще написано, что Epic - это самы крутой full - suspension байк для XC ?? Что он лучше например тогоже канандейла скальпеля FF со своей левти .. и что он качается больше чем Epic ?? На основе чего делаете выводы ??

эпик здесь поминается не как самый лучший байк для XC
а как байк обладающий минимальной раскачкой (имеется в виду в состоянии с залоченным амортом)

Пруф линк я просил ? Чем он лучше скальпеля ??