Покрышки самые разные: область применения и впечатления владельцев

Нужны покрышки для езды асфальт/лес/грязь 50/25/25. Бюджет 3000, поэтому ищу б/у))

Цитата сообщения от vlad1k_nsk отправленного 19 Мар, 2017 в 20:22

Нужны покрышки для езды асфальт/лес/грязь 50/25/25. Бюджет 3000, поэтому ищу б/у))

наверно стоит указать размер как минимум 29"/27.5"/26"/24"...

Ах, да, забыл. 26" . Ширина от 2, 1

Цитата сообщения от vlad1k_nsk отправленного 19 Мар, 2017 в 20:29

Ах, да, забыл. 26" . Ширина от 2, 1

Вам на веломании лучше спросить или мб у вас там есть форум новосибский.... там вам подскажут из новосиба люди.... есть же особенности климата и породы под колесами.

Цитата сообщения от vlad1k_nsk отправленного 19 Мар, 2017 в 20:22

Нужны покрышки для езды асфальт/лес/грязь 50/25/25. Бюджет 3000, поэтому ищу б/у))

Универсальное если ищите, то должны понимать-гусь и плавает и летает, но не как рыба и не как стриж..Можете присмотреться к Panaracer Smoke and Dart(одна вперёд идёт, соответственно вторая зад(разные протекторы) https://www.bike-discount.de/en/buy/panaracer-smoke-xc-skinwall-2%2C1-folding-126tpi-66167</ins> P.S.Можно тут присмотреться(хотя инфа не свежая, но всё же http://velopiter.spb.ru/review/cat.php?c=14&t=2&s=0&o=0&rp=4</ins> Сам их юзаю..осень-зима-весна(грязь и снег) вполне доволен, для асфальта имею швальбе марафон рейсер и с новым протектором швальбе марафон(2016) кросс(на грунтах лучше держат и гребут-лес.поля. просёлки).

Есть пара бескамерок у меня проблемных, с велом в комплекте шли (камерно) - Schwalbe Nobby Nic EVO TLR (Pace3 compound). Суть её такова - мягкий корд, очень мягкие борта. Когда одеваешь на обод, она практически в трубочку сворачивается. По-разному её мучали... и камерой пытались защелкнуть один борт, и герметизировали одну сторону автогерметом... несколько шиномонтажей с компрессорами сдались при попытке усадить :) Помог один единственный способ, который по сути налогичен использованию "бутылки" - компрессор без редуктора с шлангом, у которого широкое сечение (низкое сопротивление). Через переходник одели на неразобранный ниппель голову, и покрышка села через 15 секунд. Давление ок. 8 бар в ресивере, поток воздуха у этого "девайса" просто огромное. Жаль, что далеко не на всех шиномонтажах такое есть. Если понадобится адрес - в личку.

Цитата сообщения от pincette отправленного 21 Апр, 2017 в 09:20

Есть пара бескамерок у меня проблемных, с велом в комплекте шли (камерно) - Schwalbe Nobby Nic EVO TLR (Pace3 compound). Суть её такова - мягкий корд, очень мягкие борта. Когда одеваешь на обод, она практически в трубочку сворачивается. По-разному её мучали... и камерой пытались защелкнуть один борт, и герметизировали одну сторону автогерметом... несколько шиномонтажей с компрессорами сдались при попытке усадить :) Помог один единственный способ, который по сути налогичен использованию "бутылки" - компрессор без редуктора с шлангом, у которого широкое сечение (низкое сопротивление). Через переходник одели на неразобранный ниппель голову, и покрышка села через 15 секунд. Давление ок. 8 бар в ресивере, поток воздуха у этого "девайса" просто огромное. Жаль, что далеко не на всех шиномонтажах такое есть. Если понадобится адрес - в личку.

Выкручиваете сердцевину нипеля, лопаткой один борт ставите на место, второй расправляете максимально возможно, вдуваете насосом побольше, становится за 15 секунд.

Я думал народ уже давно научился проблемные покры ставить.
Я так с Онзой мучался, одна встала сразу, а вторая нет. Опытным путем пришел к данной методике - на всех покрыхах работает.

Как бэ если внимательнее прочесть у человека бескамерка. Есть еще вариант чуть бензина налить во внутрь и поджечь, осаживали так легковые бескамерки.

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 21 Апр, 2017 в 10:00

Выкручиваете сердцевину нипеля, лопаткой один борт ставите на место, второй расправляете максимально возможно, вдуваете насосом побольше, становится за 15 секунд.
Я думал народ уже давно научился проблемные покры ставить.
Я так с Онзой мучался, одна встала сразу, а вторая нет. Опытным путем пришел к данной методике - на всех покрыхах работает.

Цитата сообщения от leshek отправленного 21 Апр, 2017 в 13:15

Как бэ если внимательнее прочесть у человека бескамерка. Есть еще вариант чуть бензина налить во внутрь и поджечь, осаживали так легковые бескамерки.

может легко повести резину, не вариант

Билли про бескамерку и говорил. Просто народ думает, что если усадил пару проблемных по их мнению покрышек, то встанет любая 8) В следующий раз попрошу помощи катальцев с этой покрышкой. Приду с соком :)

Цитата сообщения от pincette отправленного 21 Апр, 2017 в 21:23

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 21 Апр, 2017 в 10:00

Выкручиваете сердцевину нипеля, лопаткой один борт ставите на место, второй расправляете максимально возможно, вдуваете насосом побольше, становится за 15 секунд.
Я думал народ уже давно научился проблемные покры ставить.
Я так с Онзой мучался, одна встала сразу, а вторая нет. Опытным путем пришел к данной методике - на всех покрыхах работает.

Цитата сообщения от leshek отправленного 21 Апр, 2017 в 13:15

Как бэ если внимательнее прочесть у человека бескамерка. Есть еще вариант чуть бензина налить во внутрь и поджечь, осаживали так легковые бескамерки.

может легко повести резину, не вариант

Билли про бескамерку и говорил. Просто народ думает, что если усадил пару проблемных по их мнению покрышек, то встанет любая 8) В следующий раз попрошу помощи катальцев с этой покрышкой. Приду с соком :)

Приходи.
Многие как раз таки думают, что усадить покрышку сложно.
Четыре часа до трех ночи мучений - заставляют мозг искать решения сложных ситуаций;)

часто дело не в покрышке, а в ободе или ободной ленте на какие обода сожал?

Цитата сообщения от pashevich отправленного 22 Апр, 2017 в 02:09

часто дело не в покрышке, а в ободе или ободной ленте на какие обода сожал?

А лента-то тут при чем? Она практически герметична, и мелкие дырочки, через которые спускает за 6 часов (без гермета) совершенно не роляют при усаживании.
Колеса Giant P-TR1 '2013. X-king на неё сел с одного пинка бутылкой (просто насосом не пробовал, было интересно девайс испытать). Также обычным насосом усаживали Мишку UST.

З.Ы. Х-кинг держит давление, а НН травит через боковины, 100500 мельчайших пузырьков. А то не любят некоторые Конти... :)

Цитата сообщения от deusex отправленного 23 Апр, 2017 в 21:09

просто швабры нужно со снейкскином, тле покупать 8)

Шли в комплекте с велом, не выкидывать же :) сегодняшнюю гонку откатала без проблем.

Цитата сообщения от pincette отправленного 23 Апр, 2017 в 20:12

Цитата сообщения от pashevich отправленного 22 Апр, 2017 в 02:09

часто дело не в покрышке, а в ободе или ободной ленте на какие обода сожал?

А лента-то тут при чем? Она практически герметична, и мелкие дырочки, через которые спускает за 6 часов (без гермета) совершенно не роляют при усаживании.
Колеса Giant P-TR1 '2013. X-king на неё сел с одного пинка бутылкой (просто насосом не пробовал, было интересно девайс испытать). Также обычным насосом усаживали Мишку UST.

З.Ы. Х-кинг держит давление, а НН травит через боковины, 100500 мельчайших пузырьков. А то не любят некоторые Конти... :)

просто швабры нужно со снейкскином, тле покупать 8)

Стерлись рэйсинг ральфы, ищу замену.

Вводные: обычные покатушки, марафоны типа налибок. Без жести, асфальт-грунт, ценой за пару до ~50 условных денег и возможность получить их в пределах недели другой в Минске.

Смотрю на континталь рэйс кинг и х-кинг, подкупает цена и собственно вопрос, что из этих двух подойдет больше или есть какие то еще варианты? Перед 2.2, зад 2.0, норм?

Цитата сообщения от ykshev отправленного 1 Май, 2017 в 17:09

Смотрю на континталь рэйс кинг и х-кинг, подкупает цена и собственно вопрос, что из этих двух подойдет больше или есть какие то еще варианты? Перед 2.2, зад 2.0, норм?

Я сдуру Х-кинг поставил как-то взад, так он прокручивался, пару отличных камер погубил. Теперь даже спереди на резиновый клей сажаю от греха подальше.