Покрышки самые разные: область применения и впечатления владельцев

Цитата сообщения от alexander osipenko отправленного 5 Окт, 2014 в 14:26

tpi - это количество протяжек нити в одном дюйме. В качестве корда давно уже используются углеродные волокна. Их прочность намного выше резины, а масса - ниже.
Поэтому высокая плотность волокна позволяет сделать прочный легкий корд, а резину использовать не для несущих целей, а только для сцепления с поверхностью.

чтото странное написано

Цитата сообщения от desmand отправленного 5 Окт, 2014 в 13:06

Подскажите пожалуйста, есть ли зависимость tpi-проколоустойчивость? Т.е. будет ли лучше купить трубку за 40евро с tpi 210 или за 25 евро tpi 60 ?

если теоретически то яб сказал так
если уж в покрышку чтото попало
оно проткнет любой корд
для повышения проколоустойчивости надо
1 или специальная защита
отдельно или в составе покрышки
причем если я правильно понимаю она защищает только от стекла
от тонких острых предметов не защитит
2 более высокий протектор

Цитата сообщения от zxv отправленного 6 Окт, 2014 в 13:06

Цитата сообщения от desmand отправленного 5 Окт, 2014 в 13:06

Подскажите пожалуйста, есть ли зависимость tpi-проколоустойчивость? Т.е. будет ли лучше купить трубку за 40евро с tpi 210 или за 25 евро tpi 60 ?

если теоретически то яб сказал так
если уж в покрышку чтото попало
оно проткнет любой корд
для повышения проколоустойчивости надо
1 или специальная защита
отдельно или в составе покрышки
причем если я правильно понимаю она защищает только от стекла
от тонких острых предметов не защитит
2 более высокий протектор

Как вариант технология снейк скин от швабры.
В весе не сильно прибавляют, но жесткость позволяет ездить на низком давлении как на ЮСТ + зашита боковины выше.

Цитата сообщения от zxv отправленного 6 Окт, 2014 в 13:06

Цитата сообщения от desmand отправленного 5 Окт, 2014 в 13:06

Подскажите пожалуйста, есть ли зависимость tpi-проколоустойчивость? Т.е. будет ли лучше купить трубку за 40евро с tpi 210 или за 25 евро tpi 60 ?

если теоретически то яб сказал так
если уж в покрышку чтото попало
оно проткнет любой корд
для повышения проколоустойчивости надо
1 или специальная защита
отдельно или в составе покрышки
причем если я правильно понимаю она защищает только от стекла
от тонких острых предметов не защитит
2 более высокий протектор

//-(
Василий, удачи Вам в алкорайдинге по бордюрам. Но человек спрашивал не об этом :'(

Цитата сообщения от alexander osipenko отправленного 6 Окт, 2014 в 16:07

Но человек спрашивал не об этом :'(

а о чем?
вроде как человек спросил будет ли покрышка с более плотным кордом колоться меньше. возможно это вы не так поняли вопрос ,-)
к слову, не часто видел живьем, но всегда волокна корда выглядели скорее... капроновыми, чем углеродными. а капроновых сколько ни сделать, они от гвоздя не спасут. хотя вопросов нет, более плотное плетение когда позволит сделать боковины тоньше и легче соответственно.

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 6 Окт, 2014 в 17:31

Цитата сообщения от alexander osipenko отправленного 6 Окт, 2014 в 16:07

Но человек спрашивал не об этом :'(

а о чем?
вроде как человек спросил будет ли покрышка с более плотным кордом колоться меньше. возможно это вы не так поняли вопрос ,-)
к слову, не часто видел живьем, но всегда волокна корда выглядели скорее... капроновыми, чем углеродными. а капроновых сколько ни сделать, они от гвоздя не спасут. хотя вопросов нет, более плотное плетение когда позволит сделать боковины тоньше и легче соответственно.

Подскажу: где в вопросе слово "покрышка"?

Если сравнивать 2 трубки, то проколоустойчивость однозначно лучше у той, где плотность плетения выше. Пусть корд капроновый - все равно капроновое полотно на прокол/порез более устойчивое, чем резина.

Цитата сообщения от alexander osipenko отправленного 6 Окт, 2014 в 16:07

Цитата сообщения от zxv отправленного 6 Окт, 2014 в 13:06

Цитата сообщения от desmand отправленного 5 Окт, 2014 в 13:06

Подскажите пожалуйста, есть ли зависимость tpi-проколоустойчивость? Т.е. будет ли лучше купить трубку за 40евро с tpi 210 или за 25 евро tpi 60 ?

если теоретически то яб сказал так
если уж в покрышку чтото попало
оно проткнет любой корд
для повышения проколоустойчивости надо
1 или специальная защита
отдельно или в составе покрышки
причем если я правильно понимаю она защищает только от стекла
от тонких острых предметов не защитит
2 более высокий протектор

//-(
Василий, удачи Вам в алкорайдинге по бордюрам. Но человек спрашивал не об этом :'(

все по теме
написано что повышает проколоустойчивость
и соответственно если у тс не меняются факторы влияющие на проколоустойчитвость
то колоться будет также

Цитата сообщения от alexander osipenko отправленного 6 Окт, 2014 в 17:47

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 6 Окт, 2014 в 17:31

Цитата сообщения от alexander osipenko отправленного 6 Окт, 2014 в 16:07

Но человек спрашивал не об этом :'(

а о чем?
вроде как человек спросил будет ли покрышка с более плотным кордом колоться меньше. возможно это вы не так поняли вопрос ,-)
к слову, не часто видел живьем, но всегда волокна корда выглядели скорее... капроновыми, чем углеродными. а капроновых сколько ни сделать, они от гвоздя не спасут. хотя вопросов нет, более плотное плетение когда позволит сделать боковины тоньше и легче соответственно.

Подскажу: где в вопросе слово "покрышка"?

Если сравнивать 2 трубки, то проколоустойчивость однозначно лучше у той, где плотность плетения выше. Пусть корд капроновый - все равно капроновое полотно на прокол/порез более устойчивое, чем резина.

это качественная оценка
а важна количественная
пусть нейлон прочнее резины
но имхо
если чтото проткнет менее плотное плетение
то оно проткнет и более плотное
пусть чуть медленней или тяжелее но в итоге все равно проткнет

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 6 Окт, 2014 в 17:31

к слову, не часто видел живьем, но всегда волокна корда выглядели скорее... капроновыми, чем углеродными.

А где это корд "углеродный"? )
Кевлар - совсем не углеродные волокна.
Кевлар - "синтетика", очень прочная и, главное, практически не тянется, чем и ценна.
Кевлар - прекрасно режется любым острым предметом.
Как может кевларовое армирование покрышек влиять на проколы - для меня загадка.

Цитата сообщения от fut отправленного 7 Окт, 2014 в 04:04

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 6 Окт, 2014 в 17:31

к слову, не часто видел живьем, но всегда волокна корда выглядели скорее... капроновыми, чем углеродными.

А где это корд "углеродный"? )
...
Как может кевларовое армирование покрышек влиять на проколы - для меня загадка.

про углеродность вопрос к Bluess. я как раз и сказал, что корд явно делают из чего-то другого.

кевлар да, это синтетика. из него делают бронежилеты, которые защищают в основном от проникающих/колотых повреждений, правда имеют 100500 слоев с очень плотным плетением. повышение плотности плетения с жалких 60 tpi даже в 3-4 раза из покрышки бронепокрышку не сделают конечно.

Подскажу: где в вопросе слово "покрышка"?

Если сравнивать 2 трубки

не догоняю принципиальную разницу между покрышкой и трубкой в таком вопросе.

разница тока в том что трубок с высоким протектором не бывает )
а вот защиту от проколов туды некую вроде как ложат (кладут? |-)) )

хватает и покрышек без высокого протектора. а от мебельного гвоздя не спасет ни кевлар в трубке, ни полусантиметровые шипы в злой мтб резине.

Спасибо, буду, как и хотел, брать с 210tpi и надеяться что минуют меня проколы. За 2.5к км на обычной резине прокололся всего один раз, а с трубками, чую, будет закон подлости.

Есть ли достойный аналог tufo flexus primus? Все в рамках циклокросса.

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 7 Окт, 2014 в 09:19

кевлар да, это синтетика. из него делают бронежилеты, которые защищают в основном от проникающих/колотых повреждений,

Могу ошибаться, но вроде как кевларовые броники защищают только от огнестрельных ранений, так как волокна практически нерастяжимы и прочны, следовательно очень хорошо рассеивают энергию пули по большой площади.

Опять же могу ошибаться, но антипрокольный слой покрых состоит из очень магкого слоя резины, который заполняет собой проколы.

Цитата сообщения от fut отправленного 7 Окт, 2014 в 17:38

Могу ошибаться

не ошибаешься

насчет антипрокольного слоя - могу ошибаться, но вроде видел картинки, что просто в место соприкосновения с землей добавляют резины дабы мелкие кусочки стекла или проволоки не проткнули