Помогите выбрать велик! Сезон-2016

Цитата сообщения от сварожич отправленного 29 Апр, 2016 в 12:25

Помогите определиться между этими двумя моделями. Основная эксплуатация будет работа-дом-пригород, в день среднем по 60-80 км наматываю, в выходные больше. Сезон открываю рано, закрываю с первым снегом. Главное для меня в принципе именно здесь - скорость, надежность и более легкая рама, в описании к сожалению веса не указаны.

http://catalog.onliner.by/bike/trek/trek85ds

http://catalog.onliner.by/bike/specialized/crosseldisc2016

трек будет покомфортнее, спеш - пожестче

...у трека в конструкции рамы есть система виброгашения, плюс (за счет трех звезд в системе) - больший
диапазон передач. Разница в весе между велами, если и будет, то небольшой, скорее трек может быть чуть
тяжелее.

(если не хотите по дороге на работу и обратно, пятой точкой считать количество тротуарной плитки - лучше
предпочесть трек :) )

хорошей покупки

Всем привет! Ребята, подскажите насчет вела GT Avalanche 2.0 2013, обвес родной, ничего не менялось, пробег по словам продавца около 250 км. Продают за 7500000 с торгом.
Вел покупается девушке, совсем уж агрессивной езды не планируется. У меня самой Cube Aim 26 disk 2014 вроде года (тоже покупался на барахолке с минимальным пробегом). На бордюрах не спешиваюсь, по бездорожью с удовольствием катаюсь, все устраивает. Но в велосипедах "разбираюсь" только по отзывам пока ^-^
Поэтому прошу совета, стоит ли покупать, или купить новый (какой?) в пределах 10 млн.?
Всем спасибо, кто посоветует #)

Dorian благодарю!

Уважаемые. Что скажите новичку , по поводу http://catalog.onliner.by/bike/format/1413292016

Цитата сообщения от brenor отправленного 1 Май, 2016 в 20:34

Уважаемые. Что скажите новичку , по поводу http://catalog.onliner.by/bike/format/1413292016

расскажите про ваш стиль катания.
в этом "формате", судя по геометрии рамы и 29-м колесам, ездить, в основном, можно будет неспешно: из-за достаточно низкой посадки , большого размера колес, да и сам вес велосипеда -достаточно немаленький (под 15кг).
да, 29-е колеса дают бОльшую скорость, но из-за размера самих колес и бОльшего веса вращения (по сравнению с 26-ми) поддерживать большую скорость на них - будет сложно (коротко говоря, ехать сможете быстрее, чем на 26-х колесах, но не очень долго и не очень длинную дистанцию).

по навеске: не совсем нравится альтус. на мой взгляд, при небольшой доплате, я бы искал что-то хотя бы уровня acera, тем более, что асеры нового поколения - это старые альтусы, а новые аливио - это прежние асеры, то есть новые -на ступеньку ниже, чем прежнего поколения.
даже стоковая резина со своим "зубастым" протектором, если не менять на что-то более сликовое , -будет вас подтормаживать изрядно.

по итогу, средняя по высоте посадка позволит не нагружать руки, большие колеса дают возможность не думать о бордюрах и время от времени быстро ускориться, а также если для вас в кайф прокатиться по зыбучему песку, свежесделанной пашне, мягкому грунту или лесным тропам - то этот велосипед для вас.
не забывайте также, что для найнера ваш рост тоже не должен быть низким.

Как раз таки на найнере и проще поддерживать постоянную скорость.
Про переклюки тоже неправда, наоборот все эволюционнирует.

Цитата сообщения от rusermanych отправленного 2 Май, 2016 в 13:17

Как раз таки на найнере и проще поддерживать постоянную скорость.
Про переклюки тоже неправда, наоборот все эволюционнирует.

пожалуйста, аргументируйте как первое , так и второе.

касательно колес. есть такой параметр, как вес вращения. так вот, в теории, вес вращения приравнивается к троекратному статическому весу. к примеру, если 29-е колеса тяжелее 26-х на 500 г, то это примерно сопоставимо с 1, 5 кг разницей в раме велосипеда. это, конечно, лишь теоретическая база, но даже и в реальной практике поддерживать постоянную скорость на 29-х колесах сложнее, чем, например, на 26-х , -хотя бы по причине разницы веса. не забывайте также, что резина на 29-х колесах прибавляет веса добрых полкило, что тоже немаловажно для поддержания вращения такой массы.
но правда на "найнере" ускориться быстрее проще - опять -таки из-за бОльшего диаметра колес.

по оборудованию говорю исходя из отзывов коллег в ремонтных мастерских и веломагазинов. если говорить кратко, то очень многие сходятся в том, что уровень сегодняшнего оборудования -это "минус 1" к уровню прежних поколений.
полагаю, что это сделано в угоду уменьшения надежности и увеличения продаж.

Цитата сообщения от danmorgan12 отправленного 2 Май, 2016 в 13:57

Цитата сообщения от rusermanych отправленного 2 Май, 2016 в 13:17

Как раз таки на найнере и проще поддерживать постоянную скорость.
Про переклюки тоже неправда, наоборот все эволюционнирует.

пожалуйста, аргументируйте как первое , так и второе.

касательно колес. есть такой параметр, как вес вращения. так вот, в теории, вес вращения приравнивается к троекратному статическому весу. к примеру, если 29-е колеса тяжелее 26-х на 500 г, то это примерно сопоставимо с 1, 5 кг разницей в раме велосипеда. это, конечно, лишь теоретическая база, но даже и в реальной практике поддерживать постоянную скорость на 29-х колесах сложнее, чем, например, на 26-х , -хотя бы по причине разницы веса. не забывайте также, что резина на 29-х колесах прибавляет веса добрых полкило, что тоже немаловажно для поддержания вращения такой массы.
но правда на "найнере" ускориться быстрее проще - опять -таки из-за бОльшего диаметра колес.

по оборудованию говорю исходя из отзывов коллег в ремонтных мастерских и веломагазинов. если говорить кратко, то очень многие сходятся в том, что уровень сегодняшнего оборудования -это "минус 1" к уровню прежних поколений.
полагаю, что это сделано в угоду уменьшения надежности и увеличения продаж.

Зачем советовать то, в чем сам профан? Философия наше все?

Цитата сообщения от brenor отправленного 1 Май, 2016 в 20:34

Уважаемые. Что скажите новичку , по поводу http://catalog.onliner.by/bike/format/1413292016

Вел в целом любительского уровня

На двойных ободах, на кассете, с неплохими тормозами - довольно крепкий велик, без проблем по городу и ПВДшках

Трансмиссия - верх начального уровня, это расходники. Как будете катать и следить - так и прослужит. В любом случае это не проблема - захотите выше оборудование - поставите выше, как это выйдет из строя.
з/ы В описании Альтус, на картинке довольно надежная Асера.

Вилка - начальный уроверь, в этом ценовом сегменте вилка норм :) (по крайней мере можно разобрать, смазать и почистить)

Первым делом выбирайте правильно размер рамы под ваш рост. ;) Удачи в выборе.

Зачем советовать то, в чем сам профан? Философия наше все?

я бы не был столь категоричен в высказываниях.

в реальной практике поддерживать постоянную скорость на 29-х колесах сложнее, чем, например, на 26-х

но правда на "найнере" ускориться быстрее проще - опять -таки из-за бОльшего диаметра колес

Всё так. Только полностью наоборот.

Цитата сообщения от cassius отправленного 2 Май, 2016 в 22:28

в реальной практике поддерживать постоянную скорость на 29-х колесах сложнее, чем, например, на 26-х

но правда на "найнере" ускориться быстрее проще - опять -таки из-за бОльшего диаметра колес

Всё так. Только полностью наоборот.

Ничего страшного, все такие были. Со временем опыт придет, если будет стремление. Не ошибается только тот, кто ничего не делает, а он хоть как то пытается помочь, что уже есть хорошо )) :)

В шапке темы:

Для того чтобы меньше напрягать штатных экстрасенсов, пожалуйста, прежде чем задавать вопросы постарайтесь сформулировать следующие мысли (и в дальнейшем озвучить их):

1. предыдущий опыт на велосипеде
2. рост
3. стиль использования - где, как, сколько
4. сколько денег хотите/можете потратить
5. какие варианты рассматривались

Я бы рекомендовал указывать еще и вес. Ибо человеку под 100кг покупать вел с одностенными ободами и на трещетке с быстросъемами - это будет мученье, как для хозяина вела, так и для магазина.

Всем спасибо за ответы. Всё понятно. Спасибо

Цитата сообщения от isa отправленного 30 Апр, 2016 в 13:31

Всем привет! Ребята, подскажите насчет вела GT Avalanche 2.0 2013, обвес родной, ничего не менялось, пробег по словам продавца около 250 км. Продают за 7500000 с торгом.
Вел покупается девушке, совсем уж агрессивной езды не планируется. У меня самой Cube Aim 26 disk 2014 вроде года (тоже покупался на барахолке с минимальным пробегом). На бордюрах не спешиваюсь, по бездорожью с удовольствием катаюсь, все устраивает. Но в велосипедах "разбираюсь" только по отзывам пока ^-^
Поэтому прошу совета, стоит ли покупать, или купить новый (какой?) в пределах 10 млн.?
Всем спасибо, кто посоветует #)

Если в нормальном состоянии- бери.

Нужна консультация!
Выбор такой (в рамках бюджета)
http://catalog.onliner.by/bike/fujibikes/lea11
http://catalog.onliner.by/bike/trek/skyesl2014
http://catalog.onliner.by/bike/marinbikes/wildcattrailwf62
http://catalog.onliner.by/bike/fujibikes/addycomp15disc
http://catalog.onliner.by/bike/marinbikes/wildcattrailwfg
Катаюсь примерно пополам асфальт и лес (небольшое бездорожье).
Рост 160.
Пробовала спеш мика, все нравилось кроме маленького хода вилки, но не могу найти сейчас спеш - все с навесным tourney.

Заранее большое спасибо!