Амортизационные вилки. Обслуживание, ремонт, ТО (в первом сообщении темы собираем ссылки на материалы)

Недалеко (пару метров) от пружин есть расклад с резиновыми кольцами (орингами).
Кольца мне пока не требуются, однако, поинтересовался их маслостойкостью. Продавец пояснил, что стойкие в маслу и что они термостойкие. Цены порядка трех тысяч за одно.

Есть круглого сечения. Квадратного сечения, в поршни задних амортизаторов, нет.

Доброго времени суток! кто может продать два колечка из маслобензостойкой резины в регулятор отскока для Эпикона размеры 2, 5*4, 5*1?

ребаводы - инетерсна ли кому проставка для увеличения прогрессии воздушной пружины?

Цитата сообщения от pashevich отправленного 9 Июл, 2013 в 16:18

ребаводы - инетерсна ли кому проставка для увеличения прогрессии воздушной пружины?

а масла налить/заложить уже не прокатывает для увеличения прогрессии?

Цитата сообщения от _k_amar отправленного 9 Июл, 2013 в 17:22

Цитата сообщения от pashevich отправленного 9 Июл, 2013 в 16:18

ребаводы - инетерсна ли кому проставка для увеличения прогрессии воздушной пружины?

а масла налить/заложить уже не прокатывает для увеличения прогрессии?

эстеты говорят, что это "через ж..." :)

вылечил свою вилочку от протекания снизу медными шайбами-прокладками, продаются в автомагазинах
хотя сильно затянуть не получилось, следов от вытекающего масла нет. Посадочные места болтов слегка обработал наждачкой.

предлагаю добавить ссылочку в первое сообщение

Comparative Oil Weights Table

Цитата сообщения от pashevich отправленного 15 Июл, 2013 в 19:36

предлагаю добавить ссылочку в первое сообщение

Comparative Oil Weights Table

тогда и эту
Fork oil weights - Mahonkin Heavy Industries!
зы по характеристикам из таблички
получается что ливимолли для зимы достаточно говняное масло

да, поэтому я уже заказал другое \m/ в демпфер.

тыж зимой стремаешся ездить на нормальной вилке :D
а я просто открою шкафчик и возьму зеленого ситроеновского
по характеристикам
для зимы оно лучше чем моторекс который ты заказал :P
надо будет зимой затестить вилку полностью на этом масле

меня вообще и ликви устраивало в торе. отскок открутить немного - не проблема, вилка зимой тупит не изза демпфера имхо.

по ходу посидел и повыписывал данные по доступным вилочным маслам
сверху маркировка вязкости
в табличке вязкость при 40° С (104° F) по ASTM D 445 в мм2/с (cSt)

из таблички видим что лм и мотул 5-15 вполне совпадают с рш
мотул 2.5 лиш немного менее вязкий чем 5
а любимый пашевичем моторекс
2.5-5 имеет "сдвинутую" маркировку
к 10-ке уже выравнивается

старое Fox High Performance Synthetic Suspension Fluid 7wt (Torco RSF Medium) 31.82 cSt@40C/9.57 cSt@100C/VI 300
Fox Green 47cSt@40/11.70cSt@100/VI 255
Fox Red 10wt (Fuchs Silkolene PRO RSF 10wt) 47.36cSt@40C

Шо то мне моя филея говорит, что РокШоковская 2, 5 это обычный ЛХМ+. Все остальное в пределах погрешности. |-))

не лхм+ 18cSt
чуть больше чем у пятерки

Только хардкор, только "красная кровь"!

10W

Вася, какую вязкость ты имел ввиду? Кинематическую?
Ну тогда 35, 5 при 40 градусах. (реальные тесты показали 31, 7. Данные производителя колеблютя от 34, 1 до 37, 5 - странно для одного и того же продукта.)
Фишки "Красной крови":
- не образуются лаки и отложения (как у масла) - не надо мыть кишки при сервисе
- долго не прокисает благодаря антиоксидантам - можно не менять в демпфере до 32 месяцев.
- высокая адгезия к поверхностям (даже к тефлону есть немного, хотя со временем стекает) - у вас долго будут модные масляные кольца на ногах и штоках ;D
- Хорошая текучесть в холод и стойкость при нагреве - отлично вымывает говны из пыльников, нет ступенчатой работы в жару

Ахтунг, только один производитель делает неагрессивную к меди, латуни и магнию. Использование других может привести к серъезному дамагу даже за пол сезона.

Что это???