Амортизационные вилки. Обслуживание, ремонт, ТО (в первом сообщении темы собираем ссылки на материалы)

Цитата сообщения от zxv отправленного 28 Фев, 2012 в 18:11

я
для перестраховки
закручиваю нижние винты в разжатом состоянии
и поэтому разряжения в штанах не создается

Так собраны вилки изначально, с завода. Можно полагать, что не безосновательно.

Но, с данным фактом можно связать один нюанс: если пыльники вставлены плохо (повреждены, смазаны посадочные и т.п.), то давлением в штанах, при сжатии вилки на весь ход, их может выбить. Был подобный опыт с родными пыльниками и с синими от эндуросилс. Последние, согласно инструкции, следует устанавливать смазанными. Чувствуя подвох все же решил не отступать от мануала, как итог - получил выплюнутые пыльники. Изматерился, обезжирил посадочные и добился устойчивости к повышунию давления в штанах.

никита
ты както поминал что у тебя по ходу сдолхо несколько вилок по причине стертого покрытия
случаем покрытие стерлось не с эдуровскими пыльниками?

Цитата сообщения от zxv отправленного 28 Фев, 2012 в 18:45

никита
ты както поминал что у тебя по ходу сдолхо несколько вилок по причине стертого покрытия
случаем покрытие стерлось не с эдуровскими пыльниками?

Не, не все так печально с моей кармой :)

Утер я только одну вилку. Но зато быстро. После 2, 5 тыщ на новой ребе появились признаки песца.
Как раз после зимы дело было, видимо что-то попало неудачно в пыльник и царапнуло покрытие. Ну а далее пошло в прогрессии.
Использую и по сей день, а это 15+ тысяч общий пробег, но там уже все очень печально.

С эндуровскими пыльниками я отъездил 6+ тысяч на вилке сид. Ноги видно, что не в идеальном состоянии, но пока, вроде, в порядке. В будущем сезоне буду ездить с родными пыльниками, они как-то нежнее к ногам относятся (по личным, едва уловимым ощущениям). Из-под родных масло слегка выходит, ноги всегда смазаны. С эндуровскими - сухо, приходилось перед каждым выездом по капле наносить на ногу у кромки пыльника.

Для себя считаю разумным менять пыльники где-то раз в 8-10 тысяч. А на половине жизни подтягивать (укорачивать) верхнюю пружинку.
ТО со сдергиванием штанов - раз в 1, 5-2 тысячи.
В демпфер поглядывать и принимать меры, согласно обстановке.

Чем больше велодорожки спокойнее езда, тем дольше периоды между ТО.

Цитата сообщения от никита отправленного 28 Фев, 2012 в 18:22

Цитата сообщения от zxv отправленного 28 Фев, 2012 в 18:11

я
для перестраховки
закручиваю нижние винты в разжатом состоянии
и поэтому разряжения в штанах не создается

Так собраны вилки изначально, с завода. Можно полагать, что не безосновательно.

Но, с данным фактом можно связать один нюанс: если пыльники вставлены плохо (повреждены, смазаны посадочные и т.п.), то давлением в штанах, при сжатии вилки на весь ход, их может выбить. Был подобный опыт с родными пыльниками и с синими от эндуросилс. Последние, согласно инструкции, следует устанавливать смазанными. Чувствуя подвох все же решил не отступать от мануала, как итог - получил выплюнутые пыльники. Изматерился, обезжирил посадочные и добился устойчивости к повышунию давления в штанах.

Ну так для того и собирают в сжатом положении, чтобы пыльники не вылетели. Внутрь то они по любому не залезут

Цитата сообщения от аркаша отправленного 2 Мар, 2012 в 08:47

Ну так для того и собирают в сжатом положении, чтобы пыльники не вылетели. Внутрь то они по любому не залезут

это крайне мало вероятно
ибо както... эммм... через задницу слишком заморочено

Цитата сообщения от аркаша отправленного 2 Мар, 2012 в 08:47

Ну так для того и собирают в сжатом положении, чтобы пыльники не вылетели. Внутрь то они по любому не залезут

Производитель собирает вилки в РАЗЖАТОМ состоянии. Это факт, не нужно домыслов.
Если пыльники установлены верно - они не вылетят, давления не хватит.

Можно экспериментировать, если хотите проблем, пожалуйста, на ваше усмотрение. Я экспериментировал, проблемы были. Рано или поздно разряжение в штанах исчезнет т.к. пыльники не идеальны и воздух так или иначе подсасывают. А вместе с ним воду и грязь ,-)

В наличии экземпляр 2008-ого. Латали течь по доступной методике фумлентой. Но увы :(

Вот и думаю, что лучше: ограничиться новыми кольцами (http://www.ebay.com/itm/RockShox-Dart-O-ring-service-kit-shipping-only-2-/170784518066?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item27c38cefb2#ht_500wt_898) или сразу заменить демпфер (пока по более-менее внятной цене нашел только в ru-зоне)?

Цитата сообщения от dzianis\.puhach отправленного 6 Мар, 2012 в 22:10

В наличии экземпляр 2008-ого. Латали течь по доступной методике фумлентой. Но увы :(

Вот и думаю, что лучше: ограничиться новыми кольцами (http://www.ebay.com/itm/RockShox-Dart-O-ring-service-kit-shipping-only-2-/170784518066?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item27c38cefb2#ht_500wt_898) или сразу заменить демпфер (пока по более-менее внятной цене нашел только в ru-зоне)?

смотрите соседнюю тему про макеты.

демпфер то зачем менять? течет изза резинки, ее и надо менять.
можно походить по автомагам и подобрать похожую, но чуть потолще.
я видимо буду заниматься этим в ближайшее время, если что - возьму несколько штук.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 6 Мар, 2012 в 22:18

я видимо буду заниматься этим в ближайшее время, если что - возьму несколько штук.

Ага, повременю с заказом. Может тут что найдется.
Заранее спасибо тому, кто поделится :)

Цитата сообщения от pashevich отправленного 6 Мар, 2012 в 22:18

демпфер то зачем менять? течет изза резинки, ее и надо менять.
можно походить по автомагам и подобрать похожую, но чуть потолще.
я видимо буду заниматься этим в ближайшее время, если что - возьму несколько штук.

ну походи походи
потом раскажеш про результаты

Может у кого есть специальный ключ для того, чтобы открутить preload. Не могу открутить, на одной ноге открутил, на второй уже почти всё покоцал, ещё немного, и сезон не начнётся для меня или затянется. Вилку нужно перебрать. Или посоветуйте, как ещё можно открутить этот ... прелоад. ???

Цитата сообщения от andrei u\. отправленного 10 Мар, 2012 в 20:47

Вилку нужно перебрать.

а нафига вам понадобилось прелод откручивать?

тогда такой вопрос, разве пружина не смазывается? Или всё эе достаточно будет достать ноги со штанов и там всё пересмотреть?

Цитата сообщения от andrei u\. отправленного 10 Мар, 2012 в 20:57

тогда такой вопрос, разве пружина не смазывается? Или всё эе достаточно будет достать ноги со штанов и там всё пересмотреть?

пружина смазывается чтоб не ржавела и не скрипела
в остальном наличие/отсутствие смазки на пружине на работе вилки сказывается весьма слабо
обычно смазки туда китайцы ложат нормально
конечно проверить как там дела стоит
вдруг вилка была сделана сразу после празднования китайского нового года
смазки добавить
сместившуюся термоусадку поправить
но если туда недобраться
то имхо и фиг с ним
можно ограничится снятием штанов

Не помнишь с какой стороны обрезать резинку для повышения хода?