Амортизационные вилки. Обслуживание, ремонт, ТО (в первом сообщении темы собираем ссылки на материалы)

В инторнетах, да и тут, встречалось словосочетание "маслосъемные кольца" в отношении поролоновых колец подпыльниками. Мол, они нужны для "съема" масла с ноги.

Если так, то на кой ляд их перед установкой надо мочить в масле?

Цитата сообщения от pashevich отправленного 4 Янв, 2013 в 10:46

В инторнетах, да и тут, встречалось словосочетание "маслосъемные кольца" в отношении поролоновых колец подпыльниками. Мол, они нужны для "съема" масла с ноги.

Если так, то на кой ляд их перед установкой надо мочить в масле?

не так, основное-не пускать всякую гадость к направляющим, пыльники с этим на все 100 не справляются, поэтому и в масле, что к нему здорово липнет

Цитата сообщения от pashevich отправленного 4 Янв, 2013 в 10:46

В инторнетах, да и тут, встречалось словосочетание "маслосъемные кольца" в отношении поролоновых колец подпыльниками. Мол, они нужны для "съема" масла с ноги.

Если так, то на кой ляд их перед установкой надо мочить в масле?

предположу вот что

некоторые влаговпитывающие материалы (например швабры такие есть с отжимающейся губкой) очень нехотя впитывают воду, пока они сухие
а вот если она будет влажной, то воду в себя берет очень хорошо

может и сухой поролон, снимает масло с ног хуже пропитанного ???

не знаю, как у вас, а у меня поролоновео колечко прежде всего смазывает верхний башинг и пыльник. консистентку в пыльник я не закладываю.
попутно кольцо собирает грязь, но тут еще надо пределиться, это баг или фича.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 4 Янв, 2013 в 13:36

но тут еще надо пределиться, это баг или фича.

+1
да в интернете попадается
ктото считает эти кольца маслосьемными
ктото что они для удержания грязи
первое имхо связанно с тем что поролоновые кольца в некоторой степени похожи на сальник таким каким он был изначально (плотно набитая в зазор промасленная пеньковая веревка)
во втором не вижу большого смысла
если уж в вилку попало нормальное количество грязи
она и не доходя до бушинга
а вися на поролоне тоже может нормально протереть покрытие
лично для меня поролоновые кольца это элементы удерживающие масло для смазки пыльника и верхнего бушинга
как пример в прошлом году фокс ставил поролоновое кольцо рядом с уплотнением воздушной пружины
во первых еслиб это кольцо снимало масло то небылоб бага фокса с подсосом масла в воздушную камеру
во вторых грязи возле воздушного поршня минимум
и про ее удержание речи не идет
но зато прямо говорилось что это поролоновое кольцо для лучшей смазки уплотнения воздушного поршня

Предположу, что поролоновое колечко нужно для равномерной смазки верхнего башинга и той части ноги, которая уходит при движении в пыльник. Т.е. удержания некоторого количества масла и смазки. А вот "возвратное масло от пыльника в масляную ванну он не пускает. Грязь, вероятно, остается на поролоновом колечке.

Судя по форме нижнего края резинового кольца, оно последним снимает масло с ноги, т.к. обращено вниз. Ну и пленка масляная лишней на ноге не будет. Сухая нога скорее сотрет резину пыльника, а к смазанной и гряь не так пристает. Так, попавшая в масло на ноге пыль легче отодвигается вверх и образуется грязевое колечко, по которому после поездки видно, как максимально работала вилка.

+Есть два варианта комплекта
1. Пыльник и поролоновое кольцо
http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Full/2995.jpg
2. Пыльник, резиновое кольцо и поролоновое
http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/120/11956.Jpg
Only suitable for forks up to 2009 model year.
Подходит только для вилки до 2009 модельного года.

Цитата сообщения от andrenalin отправленного 4 Янв, 2013 в 15:10

1. Пыльник и поролоновое кольцо
   http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Full/2995.jpg

этот пыльник на самом деле пыльник совмещенный с сальником
если оттянуть край резинки то видно что со стороны обращенной внутрь ноги там тоже есть пружинка как и на пыльнике
я не такой спец чтоб по форме кромок уверенно определять назначение
но из факта наличия пружинки делаю вывод что там отформован полноценный сальник
ну и тогда да
если у нас есть нормальный сальник то поролоновое кольцо явно задумывалось не в качестве сальника

кстати
мне недавно пришла мысля
а не снять ли с рокшоксовских пыльников эту пружинку сальника
может получится чтоб масло понемногу выгоняло на ноги...

Цитата сообщения от zxv отправленного 4 Янв, 2013 в 17:36

кстати
мне недавно пришла мысля
а не снять ли с рокшоксовских пыльников эту пружинку сальника
может получится чтоб масло понемногу выгоняло на ноги...

а не выгоняет?
у меня всегда на ногах тонкая масляная пленка, едва различимая глазом.
имхо, от лишнего масла будет только хуже. в пилоте жены пыльники старые чутьчуть пропускали масло, так грязь на этом "чутьчуть" собиралась очень охотно.

Цитата сообщения от zxv отправленного 4 Янв, 2013 в 17:36

кстати
мне недавно пришла мысля
а не снять ли с рокшоксовских пыльников эту пружинку сальника
может получится чтоб масло понемногу выгоняло на ноги...

Когда Reba купил и поставил на раму заметил, что ноги немного подмазаны. Решил, что от масляной ванны масло таки попадает на ноги.
На форуме читал рекомендацию перед поездкой ставить велосипед на заднее колесо, а это и есть возможность смочить поролоновое колечко маслом. Вот ноги и будут в масле. Это лишь версия. Может кто-то знает больше.

Пружинки снимать не стоит, не зря их туда поставил производитель неплохих вилок.

Цитата сообщения от zxv отправленного 4 Янв, 2013 в 17:36

кстати
мне недавно пришла мысля
а не снять ли с рокшоксовских пыльников эту пружинку сальника
может получится чтоб масло понемногу выгоняло на ноги...

Сверху пыльника или снизу пружинку, или обе?

Цитата сообщения от никита отправленного 4 Янв, 2013 в 19:37

Цитата сообщения от zxv отправленного 4 Янв, 2013 в 17:36

кстати
мне недавно пришла мысля
а не снять ли с рокшоксовских пыльников эту пружинку сальника
может получится чтоб масло понемногу выгоняло на ноги...

Сверху пыльника или снизу пружинку, или обе?

ту которая на пыльнике естесно не трогать
накой мне тупая изза грязи вилка
ту которая на сальнике
нижнюю

Цитата сообщения от pashevich отправленного 4 Янв, 2013 в 17:39

Цитата сообщения от zxv отправленного 4 Янв, 2013 в 17:36

кстати
мне недавно пришла мысля
а не снять ли с рокшоксовских пыльников эту пружинку сальника
может получится чтоб масло понемногу выгоняло на ноги...

а не выгоняет?
у меня всегда на ногах тонкая масляная пленка, едва различимая глазом.
имхо, от лишнего масла будет только хуже. в пилоте жены пыльники старые чутьчуть пропускали масло, так грязь на этом "чутьчуть" собиралась очень охотно.

ну у меня основной режим эксплуатации
утром 11 км туда
вечером обратно
и можеш в сухости и тепле спокойно смазывать и вытирать
пробег между обслуживанием небольшой
хотя было дело
в режиме
гонит-масло-значит-все-смазано-пофиг-чистить-не-буду
покрытие на ногах того самого пилота продержалось около 200-та км мокрой осенней погоды
за это время собрали примерно 4мм валики грязи и хром на ногах был стерт

Цитата сообщения от andrenalin отправленного 4 Янв, 2013 в 17:44

Цитата сообщения от zxv отправленного 4 Янв, 2013 в 17:36

кстати
мне недавно пришла мысля
а не снять ли с рокшоксовских пыльников эту пружинку сальника
может получится чтоб масло понемногу выгоняло на ноги...

Когда Reba купил и поставил на раму заметил, что ноги немного подмазаны. Решил, что от масляной ванны масло таки попадает на ноги.
На форуме читал рекомендацию перед поездкой ставить велосипед на заднее колесо, а это и есть возможность смочить поролоновое колечко маслом. Вот ноги и будут в масле. Это лишь версия. Может кто-то знает больше.

Пружинки снимать не стоит, не зря их туда поставил производитель неплохих вилок.

с новья оното наверно по разному может быть (ибо вилко производители год от года то нормально смазки дают то абы как)
но вот после собственной переборки километров 50-т выходит "лишняя" смазка
вот (по крайней мере у меня) ее ноги подмазаны
насчет переворачивать... я сделал отверстия в штанах напротив поролоновых колец
и могу туда накачивать шприцом масло
тока несказалбы что эффект очень уж сильно заметен
если пыльники пошатанные и вилку пора было уже раза два обслужить
и она заметно подтупливает
то да закачка масла помогает
а вот если она в более менее нормальном состоянии то я разницу чувствую чтото слабо
а хоцца плюша
как первые 10-20км после переборки

Треснула обойма(пластиковая ) подшипника каторый находится в рулевой (1.5"Cannondale sl1) с низу http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i611/1212/83/323b82d5d425.jpg.html .
Ставить его обратно и катать дальше или же искать замену.