Обсуждаем синглспиды, фиксы, 1х8(9) и прочие нестандартные варианты трансмисии, сопутствующие вопросы.

рама с рулем и выносом.

Мне б вынос только...

привет из Литвы. я тут на недельке с 11 сентября буду в Витебске думаю взят свой велик(фикс). может кто нибудь хотелбы встретится в суботу показать город, посидеть попить пивка, испытать фикс? или направте меня на правильный форум где побольше велосипедистов из Витебска? вот мой велик.

Йеп, круто, напиши про свою тачку:) что у тебя там из начинки:) я не из Витебска, просто интересно:)

я не очень гоняюсь за брэндами, так неособа углублялся и хотел дешёвый вариант. купил вели примерно за 100 долорав. друг привез флип-флоп заднею втулку примерно 40 долорав, с одной стороны фри-раид на 18 зубчиков с другой фикс 16 зубчиков. диск alex rims d32 кажется. велик делал для езди, а не для трюков, поэтому соотношения 52/16. фри раид до длительных поездок загород, правда соотношения маловато 52/18. цеп самая простая как для колхозников. рама Raleigh competition сколько на гоглел так вродебы 1985 года, размер ~62. передние звезды, вилка руль оригинальные, передние колесо кажется тоже.

Цитата сообщения от tuzik отправленного 9 Сен, 2009 в 12:02

...направте меня на правильный форум где побольше велосипедистов из Витебска?

У Витебчан есть на нашем форуме отдельный раздел: вот :)

да, там я уже тоже отметился, только никто незаинтересовался :'( буду котатся один :-[

https://poehali.net/forum/velo-baraholka/velosipedy-i-ramy/rama-i-vilka-Giant-ATX-850/&start=0

Цитата сообщения от вв отправленного 17 Сен, 2009 в 01:27

https://poehali.net/forum/velo-baraholka/velosipedy-i-ramy/rama-i-vilka-Giant-ATX-850/&start=0

Удивительно низкий вес! Это же если поставить мультиспид, можно вписаться в 10кг
Сколько весит рама и вилка?

Цитата сообщения от headcrash отправленного 17 Сен, 2009 в 09:00

Цитата сообщения от вв отправленного 17 Сен, 2009 в 01:27

https://poehali.net/forum/velo-baraholka/velosipedy-i-ramy/rama-i-vilka-Giant-ATX-850/&start=0

Удивительно низкий вес! Это же если поставить мультиспид, можно вписаться в 10кг
Сколько весит рама и вилка?

Я не взвешивал :) весоманьячные задачи не ставил перед собой. Может, и 9 кг. Но легкий. Вилка, думаю, порядка 1 кг, может меньше, т.к. короткая труба, рама хоть и стальная, но довольно легкая.

Нет обычной амо вилки 3 кг, минус железо на системе, кассета, манетки, тросы, рубашки, переключатели. Стоит легкая резина.

Т.е. минус 4 кг по сравнению с обычным низкоуровневым МТБ - запросто. Только не на всякой раме это сделаешь.

Если погнаться за весом, то еще килограмчик легко можно снять.

Кто тут фиксы собирал? :P

Цитата сообщения от miкола отправленного 9 Сен, 2009 в 16:24

Цитата сообщения от tuzik отправленного 9 Сен, 2009 в 12:02

...направте меня на правильный форум где побольше велосипедистов из Витебска?

У Витебчан есть на нашем форуме отдельный раздел: вот :)

если не ошибаюсь витебляне правильно)

Одна из проблем, с которой я столкнулся в попытках ездить по грунту на синглспиде - цепь мгновенно слетает на неровной дорожке.
Можно, конечно, повесить задний переключатель как натяжитель, передний переключатель как "успокоитель" но тогда привод обвешивается железками собирателями грязи, цепь сложно снимать, в общем, теряются преимущества концепции.

Но я ставил звезды побольше на системе и на кассете.
Возможно, если поставить маленькие звезды, например, 28/14, то цепь будет слетать менее охотно.

Предположительный механизм - цепь отклоняется в сторону, раскачиваясь, подпирается верхушкой следующего зуба и снимается с чейнлайна. Если звезды будут маленькие, следующий зуб подойдет к цепи гораздо ближе к месту имеющегося зацепления, где боковое отклонение цепи будет не так велико. Т.е. будет сбрасывать не так охотно. Но это только предположение.

Смотрю на первую картинку в статье
http://en.wikipedia.org/wiki/Single-speed_bicycle
Вижу, что используются очень маленькие звезды. Аналогичное видел на многих фотках ss.

Кто может прокомментировать ?

Взаимосвязано,

http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_chain
Since chain wear is strongly aggravated by dirt getting into the links, the life time of a chain depends mostly on how well it is cleaned (and lubricated) and does not depend on the mechanical load

перевод : Износ цепи зависит от грязи, а не от механической нагрузки
(и ссылка на статью Джо Брандта на сайте Шелдона
http://www.sheldonbrown.com/brandt/chain-care.html
)

Мне кажется, все же есть разница в интенсивности износа, тянуть цепь ногой и рычагом чуть ли не 5:1 (если звезда 22 на шатуне) или меньше, чем 2:1 (если звезда 52) (2:1 это 48t скорее)

Кто может прокомментировать ?

известно, что у шоссеров цепи ходят больше, но они и тянут слабее большой звездой, и ездят в чистых условиях, и обслуживать цепь правильно приучены :) и цепи норовят покруче поставить, так что не поймешь...

Кстати, в статье Джо Брандта
http://www.sheldonbrown.com/brandt/chain-care.html

ссылка на мотоциклетные цепи не вполне корректна
в части влияния натяжения на износ,
тк. мотоциклетные цепи работают с малым натяжением,
двигатель развивает не очень большой момент,
на колесе стоит огромная звезда.

ИМХО в слетании цепи виноват Hiper Glide, а именно профиль зуба адаптированный под переключение триггерными манетками. Если шестерни делать с нормальным зацеплением по ГОСТу 591-69 (какой новее я не знаю), то проблемм будет меньше. В детстве все ездили на ss без натяжителей, успокоителей и т.д. и больших проблемм со спаданием цепей не было.

Вопрос выбора количества зубьев на шестернях чисто компромиссный. Необходимо уровнять ресурсы шестерней и цепи, и по возможности скинуть вес. Или наоборот сделать цепную передачу максимально лёгкой и забить на всё остальное :)