Обсуждаем синглспиды, фиксы, 1х8(9) и прочие нестандартные варианты трансмисии, сопутствующие вопросы.

nail-fullview.JPG

Ну и общий вид после двух месяцев испытаний.
Пластик пористый и на ура впитывает то, что летит с цепи. Отмыть это не реально, т.к. черная бяка въедается в материал вглубь. Как-нибудь покрашу в черный цвет, чтоб было красиво.
За всё время цепь сваливалась три раза - два при падениях и один при съезде с корявой лестницы.

У меня вот цепь если и падает, то постоянно внутрь. Я вообще уже думаю не рамку делать, а просто пластину c внутренней стороны :-/

Нужен совет. Есть колесо на втулке Point S.S, цепь Point S.S, натяжитель.Как правильно подобрать переднюю звезду(каретка oktalink), какое оптимальное натяжение цепи?

маловато данных для вменяемого совета. да и дело весьма индивидуальное.
что на всем это хочется получить?
колесо какого диаметра? какая будет покрышка? какая будет посадка? собственно сколько зубов на самой втулке (там ведь звезда уже стоит вроде...)?
просто для примера: круизер. довольно низкая посадка, тяжелые накатистые, но тяжелые на разгоне колеса. нормально работает с передачей 2/1. ставить передачу ниже нет смысла потому что он будет очень медленным. выше ставить передачу - тяжело будет крутить с неполностью разгибающимися при педалировании ногами. соответственно берем количество зубов сзади, умножаем на 2 и получаем нужное количество зубов на передней звезде.
другой пример - сингл на базе старт-шоссе. более "раскатистые" (легкие на разгоне) колеса, высокая посадка с полностью выпрямляемой ногой. там может и 3/1 будет нормально работать. соответственно и выбирается передняя звезда.
про выбор передаточного на стритовом сингле есть тема в ветке ЭМТБ

натяжение ставлю такое чтобы цепь не колотила по покрышке и перу. у меня обычно это получается только если цепь висит без видимого провиса. при этом на середине расстояния между звездами пальцем цепь можно оттянуть примерно на сантиметр. возможно по науке надо не так, но мне пофиг.

Колесо 26е, покрышка 2.35, 14зубов на втулке, рама кантрийная 21.5р-ра.Посадка высокая, катаю в "контактах".Сингл нужен для зимы.

имхо если чел не знает, какую ему надо передачу, то ему рано сингспид.
Пусть катает на мультиспиде и следит наблюдает за собой.

Я, например, беру раму с колесами, ставлю звезды переключалтели, манетки, тросики, настраиваю всю эту хрень и потом раз за разом езжу на 48/18 или 48/17 (смотря какая кассета стоит).
И тогда мне обидно, но все понятно.

Еще, силовая вкрутка выключает мозг и этим мешает грамотно вести себя среди автомобилей.
Поэтому городской транспорт - синспид. На нем не вломишь, но доедешь за то же время :)

Вот замутил такой успокоитель, 200км - полет нормальный, цепь ни разу не слетела.


я так понял это замена рамке переклюка. при кручении педалей не должно звучать. на расколбасе наверняка громче по перу снизу долбит.

Цитата сообщения от teki отправленного 29 Апр, 2013 в 18:42

А громко звучит на неровностях/при кручении педалек?

Не звучит вообще, только если на высоких передачах можно касание цепи при прыжке услышать, а так цепь-то короче некуда - даже по перу не клацает.

Приветствую.
Хочу поставить одну звезду на 40 вперед.
1. Можно ли сделать сингл из обычной 3-х звездочной системы на HollowTech?
2. Не будет ли перекоса цепи из-за длины оси?
3. Подойдет ли обычная каретка?

Цитата сообщения от alex981 отправленного 24 Мар, 2015 в 10:51

Приветствую.
Хочу поставить одну звезду на 40 вперед.

  1. Можно ли сделать сингл из обычной 3-х звездочной системы на HollowTech?
  2. Не будет ли перекоса цепи из-за длины оси?
  3. Подойдет ли обычная каретка?

снимаете лишние звезды и все... при чем тут длина оси и каретка?

Цитата сообщения от bomber отправленного 24 Мар, 2015 в 11:33

исправьте название темы!

Колхоз трипл в сингл.

спс :)