Трансмиссия. Посторонний звук (скрип\хруст\стук) при педалировании

Стал замечать следующее: небольшой скрип, похожин на свист. Идет от системы. Идет только под нагрузкой.
Покрутил на ходу одной левой, потом одной правой ногой - когда крутишь левой - свист сильнее. Когда "давлю" - больше свист, когда "тяну" - меньше. Под небольшой нагрузкой ничего не слышно, но в горку на 2-2 например - заметно. Каретка дохнет?

Цитата сообщения от grover74 отправленного 27 Сен, 2010 в 15:01

Стал замечать следующее: небольшой скрип, похожин на свист. Идет от системы. Идет только под нагрузкой.
Покрутил на ходу одной левой, потом одной правой ногой - когда крутишь левой - свист сильнее. Когда "давлю" - больше свист, когда "тяну" - меньше. Под небольшой нагрузкой ничего не слышно, но в горку на 2-2 например - заметно. Каретка дохнет?

Пэдалі можа разбоўталіся крыху? Мне тыдзень таму іх закрутка дапамагла.

1. Какая каретка, сколько отбегала?
2. Педали закручены нормально?
3. В самих педалях скрипа нет?

Каретка SLX, отбегала чуть больше 3 000, несколько раз по серьезному дождю. контакты Шимано ХТ тоже около 3000, но на них не похоже. Попробую сегодня контакты перекрутить, посмотрим.

Цитата сообщения от grover74 отправленного 27 Сен, 2010 в 15:11

Попробую сегодня контакты перекрутить, посмотрим.

Змазку толькі яшчэ лепей закласьці на разьбу (на ўсялякі выпадак кажу).

Цитата сообщения от grover74 отправленного 27 Сен, 2010 в 15:11

Каретка SLX, отбегала чуть больше 3 000, несколько раз по серьезному дождю. контакты Шимано ХТ тоже около 3000, но на них не похоже. Попробую сегодня контакты перекрутить, посмотрим.

т.е. с выносными подшипниками. их ресурс 3-5тыр. т.к. вел у тебя гибрид, не думаю что ты сильную грязь месил, то должны еще бегать.
попробуй выстегнуться и просто давить педали (пятками или сводом стопы) - скрип\свист пропадет?

Сегодня снял и снова вкрутил контакты, снова графиткой резьбу смазал. Ничего подозрительного не нашел. Но протестить не успеваю. Сделаю так - поставлю стоковые топталки и как появится время прокачусь и послушаю, тогда вернемся к вопросу.

при переключении на большие передачи, 3-7, 3-8 цепь задевает передний переклюк и начинает неприятно бринчать что можно сделать чтобы избавиться от этого? :-/

Цитата сообщения от koshmar отправленного 6 Ноя, 2010 в 09:52

при переключении на большие передачи, 3-7, 3-8 цепь задевает передний переклюк и начинает неприятно бринчать что можно сделать чтобы избавиться от этого? :-/

на переднем переключателе проверить не уперлась ли рамка в винт Н - рукой натянув троссик посмотреть, переместится ли рамка дальше или нет.
потом на левой манетке на полоборта-оборот выкрутить нятяжитель тросса

Цитата сообщения от отправленного 6 Ноя, 2010 в 10:19

Цитата сообщения от koshmar отправленного 6 Ноя, 2010 в 09:52

при переключении на большие передачи, 3-7, 3-8 цепь задевает передний переклюк и начинает неприятно бринчать что можно сделать чтобы избавиться от этого? :-/

на переднем переключателе проверить не уперлась ли рамка в винт Н - рукой натянув троссик посмотреть, переместится ли рамка дальше или нет.
потом на левой манетке на полоборта-оборот выкрутить нятяжитель тросса

спасибо все так и сделал, помогло

Купил жене вел с планетаркой, Пришлось, такскть, поступиться принципами и взять вел с натяжителем и дисками, хотя не хотелось ни того, ни другого. Установлен двухроликовый натяжитель Альфине - чудовищный аппендикс, порождённый вертикальными дропами. Сразу же купил однороликовый натяжитель в надежде собрать более компактную передачу. Долго крутил успокоитель - поворотный ролик, который хомутом цепляется на перо, но не было уверенности, что он поможет компенсировать должным образом длину цепи, т.к. вертикальной подвижки не имеет.

К счастью, задняя камера оказалась дырявой, что сразу подвигло на снятие колеса. Оказывается, что двухроликовый натяжитель позволяет вытащить колесо, не размыкая длинную цепь. Конечно, плюс, но какой ценой!!!

Примерил однороликовый натяжитель. Длины выдвижного шестигранника, на котором установлен ролик, чуть ли на сантиметр не хватает, чтобы ролик оказался в плоскости ведомой звездочки! Натяжитель Альфине тоже не дотягивается до этой плоскости, но разница не так бросается в глаза (см. фото). В результате цепь шумит - во всяком случае, сравнительно с моим велом, у которого прямая передача работает совершенно тихо. И, вероятней всего, пластмассовые ролики очень быстро износятся. Вот вам и планетарка в кассетной раме.

Прошу совета знатоков: как быть в данном случае? Пока оставил двухроликовый, раз так задумано. М.б., имеет смысл всё же поменять натяжитель на успокоитель, который цепляется на перо? Можно ли подвижкой ролика вдоль пера отрегулировать цепь, т.е. обеспечить легкое провисание? И не будет ли хомут пережимать тросик переключателя? Или вообще всё убрать и поставить полузвенную цепь, только бывают ли узкие? Очень хочется избавиться и от аппендикса, и от шума...

Напишу, пока до нового сезона не забыл.
Каждые ~15-20 км. происходит страшный по звуку треск и педали прокручиваются где-то на пол оборота. С подшипниками беда?

Цитата сообщения от offruller отправленного 12 Дек, 2010 в 13:37

Напишу, пока до нового сезона не забыл.
Каждые ~15-20 км. происходит страшный по звуку треск и педали прокручиваются где-то на пол оборота. С подшипниками беда?

Стоит проверить состояние собачек в трещотке. Если это происходит на морозе, то смазку туда надо пожиже.

Не, это было летом. Сейчас не катаю, просто тему увидел и вспомнил про проблему Ж(

Тута 3 причины могут быть
1. проскакивание собачек. характерно, чем медленнее передача (к примеру 1-1 и в подъем ) тем отчетливее это проявляется.
2. износ звезд\цепи. Тут характерно что проскакивание будет на определенных передачах.
3. где то в цепи кривое звено.