Трансмиссия. Посторонний звук (скрип\хруст\стук) при педалировании

Да вот и не всегото. "Земля всёже круглая".
А резина тут совсем непричём. Пробовал и на разных грунтах ездить, результат тотже. А сегодня даж на скорости около 15 км. шум был. Так что буду копать дальше сам. Или ждать пока что нить не накроется медным тазом. Спасибо всем кто пытался помочь.

Пробуй пластмасску-защиту за кассетой или зафиксировать или снять вовсе.

У меня в как-то тоже был странный шум в районе задней втулки, появлялся только во время ускорения. Оказалось - гремели катафоты на спицах.

Трещало в области каретки неимоверно, особенно при разгоне. Сильно бесило. Пришлось лечить: на 1/4 оборота дожата каретка, устранен еле заметный люфт педали. Теперь сказка!

Скрипят ролики на заднем переклюке. Ничего не могу с этим поделать. Снимал, промывал, обильно смазывал - все равно скрипят :-/ . может подскажете че делать? :( ???

Что за переключатель, после смазки сколько км они тихо работают.

Переклюк Shimano Alivio, нисколько тихо не работает - сразу скрипит. Сначала тихо скрипит, 100м. - громче скрипит, 500м. - скрипит как до смазки. Смазка "Литол-24".

Может ролики поменять ???

а сами ролики при снятой цепи крутятся без усилия? или подклинивают?

Кстати, о птичках роликах. К мне на задней Шимане XT Шадоу ролик натяжителя крутиться очень легко - после покрутки 5-6 оборотов делает, а вот направляющий ролик (который ближе к кассете) так не раскрутишь - крутится не то, чтобы с усилием, но туговато слегка. Ослабление крепления ничего не меняет. Это так надо, или стоит обеспокоиться?

Цитата сообщения от grover74 отправленного 19 Июн, 2010 в 19:15

Кстати, о птичках роликах. К мне на задней Шимане XT Шадоу ролик натяжителя крутиться очень легко - после покрутки 5-6 оборотов делает, а вот направляющий ролик (который ближе к кассете) так не раскрутишь - крутится не то, чтобы с усилием, но туговато слегка. Ослабление крепления ничего не меняет. Это так надо, или стоит обеспокоиться?

Не нужно ничего ослаблять. Потеряешь его вообще.

Нижний ролик с шарикоподшипником, оттого крутится легче.
Верхний с керамическим подшипником скольжения, поэтому туже + там резиновые уплотнители.

Катай смело, только своевременно обслуживай. После говен особенно лучше следить за роликами.

Говна с них регулярно счищаю, а чем лучше смазывать этот ролик на керамике и как часто?

А фиг его знает, погугли...

Я бы, если бы катал на роликах от ХТ, разбирал бы, когда приспичит, и чистил-смазывал аккуратно. На нижнем ролике радиальный подшипник имеет сальники. Они аккуратно снимаются. И можно вычистить и смазать сепаратор с шариками. Однако, нужно сначала определиться насколько это все нужно. Если матрасник и чистые условия - то оно и не загрязнится настолько, что потребуется чистка. Если же часто грязные условия + некое подобие гоночных нагрузок.... то я бы предпочел обслуживать, чем ролики однажды заклинит напрочь.
Обычно мажу подобные вещи литолом, разбавленным в бензине. Со шприца. Так он более жидкий и можно запердолить в подшипник и т.п. Затем бензин испаряется и смазка густеет. НО. Не нужно такой способ использовать, если резиновые уплотнители и т.п. Т.к. они очень часто не любят бензин.

ИМХО бензином разбавлять литол - не лучшая идея. Не даром на инструкции клеёв написано "поверхности обезжирить ацетоном или бензином". Часть (а то и все) масло в литоле он разложит, останется только загуститель - литиевое мыло.

Из личных наблюдений: после операции разбавления и потом испаррения бензина смазка становится "гранулированной" , на ощупь заметно хуже скользит, нежели обычный литол.
Чуть лучшие результаты получаются, если разбавлять керосином.

Согласен, много думал об этом. :)
Но это все экпериментально покачто, да и для промывания подшипников годится. Как-то убитые и ушатанные в каретке и т.п..
В следующий раз литол планировал с керосином мешать.