Трансмиссия. Посторонний звук (скрип\хруст\стук) при педалировании

На высоких передачах (сзади 6-8 звезда, спереди 2-3) при педалировании чувствуется небольшая вибрация. Чем сильнее давишь на педаль, тем ярче выражается эта вибрация. Звуков не каких посторонних нету, только ощущения. Сразу казалось что что-то где-то трет, но когда все тщательно осмотрел, понял что не в этом причина. Байк новый, все ходовое оборудование соответственно тоже новое. Передачи настроены идеально.
Ребят, подскажите в чем может быть причина?

П.с. устраивает вариант ездить дальше и не париться, если из-за этого не будет никакого вреда велосипеду.

Езди и не переживай :)

На перекосе не езди типа 2-8

Пользуй более ровные передачи типа 2-3, 2-4, 2-5, 2-6, 2-7 (даже лучше 2-7 избегать), а далее уже 3-6, 3-7, 3-8

Подобное явление было замечено на всех велосипедах. Следовательно это нормальное закономерное событие. Именно по этому в шосейных велосипедах производители оборудования для увеличения скорости\передатоного отношения идут по пути увеличения количества зубцов на передней звезде, а не уменьшения их на задней, т.к. и на 11 уже езда вызывает неприятную вибрацию

Цитата сообщения от smiftee отправленного 12 Мар, 2011 в 10:34

....Именно по этому в шосейных велосипедах производители оборудования для увеличения скорости\передатоного отношения идут по пути увеличения количества зубцов на передней звезде, а не уменьшения их на задней, т.к. и на 11 уже езда вызывает неприятную вибрацию

Да ну :)
А не потому ли, что у них (производителей) тупо нет иного выхода т.к. меньше 11 звезду конструктивно уже не впихнуть ибо барабан втулки имеет свои конкретные размеры? :)) (Да и ресурс бОльшей звезды - бОльший)

Ну и ребятам, ломящим на 53-11(12), уж поверь, на вибрацию глубокооооо начхать (c)

Вибрации ощущаются уже при звездах 11-12-13. На 14 вроде мягко.

т.к. меньше 11 звезду конструктивно уже не впихнуть ибо барабан

Было бы желание - сделали бы и на 6 зубцов звезду. Новый стандарт барабана\втулки. Это ж существенно уменьшить можно тогда и передние звезды. Сколько весу ушло-бы (грамм 100-150 если постараться). И не надо было бы придумывать новые стандарты в других узлах. Но не придумывают..... значить чне все там гладко

Ну именно, что новый стандарт нужно мудрить...

Цитата сообщения от никита отправленного 12 Мар, 2011 в 12:08

Ну именно, что новый стандарт нужно мудрить...

ай. новый стандарт это не фигня. был бы в нем смысл и польза.
вот представь - в твоих руках возмность любым образом изменить велоиндустрию (предположительно велов гоночного уровня, а не прогулочно-парковых) - как и что бы ты сделал что б он стал легче или дешевле\проще в производстве (что не обязательно бы сказалось на конечной цене, просто тебе была б больше выручка), быстрее

Ну коль они ввели XX , то логично предположить, что в этом был прогнозируемый смысл :) И вроде как оно оправдывается, пипл хавает, сток обвешивают, в розницу продают.

Либо это нельзя считать новым стандартом, а лишь новым подходом? Типа ультимативно внедрить 2х10. Ведь, насколько мне известно, кассеты на 10 сначала пошли в шоссе, а затем перекочевали в vn,/

Вполне вероятно, что масштабные изменения сделать по каким-то причинам нельзя/невозможно/нежелательно/не взумай сцуко, на тебе откатик.
Нельзя отвергать, что что-то еще внедрят якобы полезное.

Кастомные барабаны со звездами по 9 зубов вобщем-то уже давно появлялись в DH - технологии позволяют.
Так что если бы в дальнейшем уменьшении звезд был какой-то особый смысл, это уже сделали бы.

Велосипед Giant Rincon Disc 2009. Пробег меньше 10 км у меня. Покупал по скидке, гарантия полная, но до меня у него был пробег. Была замечена эта проблема и на "новом" велике, ещё мной не катаном.

В районе заднего колеса шум как бы рассыпающегося подшипника (гул, перекатывания что то такое) возникает при:
1. Вращении педалей в обратную сторону ( назад ) - при этом заднее колесо не крутится
2. Когда перестаешь вращать педали и катишься. - заднее колесо крутится - педали нет.
3 Если раскрутить заднее колесо вперёд и при этом крутить педали назад - то шум становится сильнее. - колесо крутится вперёд - педали вращаются назад

Если начинать вращать педали вперёд при вращающемся вперёд заднем колесе - шум становится меньше.

Идентификация причины - есть подозрения что трещётка.

Вопрос:

1. Можно ли смазать в данном веле такую трещётку или под замену то что шумит.
2. Есть ли смысл лезть пока вел на гарантии - гарантийный ли случай. (просто сам в Витебске а гарантия в Минске)

Есть смысл кататься и не искать себе проблемы там, где их нет.

И как всегда окажется, что шумит пластмассовый диск между спицами и звездами.

Цитата сообщения от никита отправленного 17 Мар, 2011 в 10:22

Есть смысл кататься и не искать себе проблемы там, где их нет.

Угу )) В принципе самый нужный ответ - думаю когда уже развалится, тогда и будем думать ))

Цитата сообщения от отправленного 17 Мар, 2011 в 10:26

И как всегда окажется, что шумит пластмассовый диск между спицами и звездами.

А идея не самая плохая )). Спасибо

Цитата сообщения от отправленного 17 Мар, 2011 в 10:26

И как всегда окажется, что шумит пластмассовый диск между спицами и звездами.

Ну либо ветер в ушах :)

Жует цепь при переключении с маленькой звезды на среднюю :-6
Более часто появляется когда с зади стоит 5 и более звездочка(8 ск) с небольшой нагрузкой

Выглядет так: , при переключении цепь перекидывается на вторую
при этом часть цепи все еще на первой ,
между первой и второй цепь сильно натягивается и не соскакивает с первой звезды
в результате проворачивается и доходит до пера :o ,
затягивает между пером и звездой
и все клинит.

%-P

Иожет что посоветуете ?
Цепь : HG-70 - новая
система : не знаю - разборная - уровня аливио, переглюк аливио