Трансмиссия. Вопросы ресурса, износа, экспуатации и замены

Цитата сообщения от bkg отправленного 12 Июл, 2013 в 21:20

гриша дело говорит
а еще на подшипниках скольжения наблюдалась интересная штука:
переклюк срам х5, ролики побегавшие достаточно. если цепь коротковата (предположение, основанное на наблюдении), то из-за люфта в ролике на больших звездах сзади цепь будет тереть о лапку переклюка. наблюдалось еще вроде у кого-то (у кого не помню). промы в этом плане кажутся поинтереснее (скоро и опробую).
хотя не исключаю, что лапка переклюка кривовата

Скорее петух кривоват.

Дело в том, что мне люфт как раз и не нужен, из-за него по итогу начинает затирать лапку и нечётко переключать + бонус в виде звука несмазанной телеги. На Х0 не положено, но и я не дурак, брать ролики срам за 100500 денег.

Цитата сообщения от w1zard отправленного 12 Июл, 2013 в 22:01

Скорее петух кривоват.

ага, на двух рамах? :)

Цитата сообщения от w1zard отправленного 12 Июл, 2013 в 22:01

Дело в том, что мне люфт как раз и не нужен, из-за него по итогу начинает затирать лапку и нечётко переключать + бонус в виде звука несмазанной телеги. На Х0 не положено, но и я не дурак, брать ролики срам за 100500 денег.

ну так если не нужен - зачем тогда загон про подшипники скольжения, тем более шимановские, которые более чувствительны к износу за счет мЕньшего диаметра собственно подшипника (скажем так).
я бы не избегал промов

Цитата сообщения от bkg отправленного 13 Июл, 2013 в 02:32

Цитата сообщения от w1zard отправленного 12 Июл, 2013 в 22:01

Скорее петух кривоват.

ага, на двух рамах? :)

Цитата сообщения от w1zard отправленного 12 Июл, 2013 в 22:01

Дело в том, что мне люфт как раз и не нужен, из-за него по итогу начинает затирать лапку и нечётко переключать + бонус в виде звука несмазанной телеги. На Х0 не положено, но и я не дурак, брать ролики срам за 100500 денег.

ну так если не нужен - зачем тогда загон про подшипники скольжения, тем более шимановские, которые более чувствительны к износу за счет мЕньшего диаметра собственно подшипника (скажем так).
я бы не избегал промов

Упиленная керамическая шимана отъездила у меня овер 4к, убился сам ролик, подшипнику вообще пофигу. Подшипник скольжения, чо ему будет?
PS
Остановился на ХТ, умрёт пром - будут втулки. Мыть ролики раз в неделю не вариант, тупо лень.

в свои ролики залез только после налибок. с тех пор наезжено уже порядка 1, 5 ккм без обслуживания - полет нормальный

ты катаешь чуть не каждый день + сейчас лето какбы.

промам в роликах не место имхо.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 13 Июл, 2013 в 22:33

ты катаешь чуть не каждый день + сейчас лето какбы.

промам в роликах не место имхо.

на байке, на котором они стоят - увы не каждый день
плюс на налибоки тоже не зима была :) "важны нюансы" (c) легко на спор могу их ухайдохать в любой месяц в году |-))

Цитата сообщения от pashevich отправленного 13 Июл, 2013 в 22:33

ты катаешь чуть не каждый день + сейчас лето какбы.

промам в роликах не место имхо.

У меня выходит по 50-70 в день, но по городу, должны выжить, но как будет в грязи - большой вопрос.

PS
Нашёл в Минске за 148к ХТ на промах.

сломался петух на ровном месте на передачах 2-5 когда стартовал со светофора прямо в центре перекрестка, задний переклок обернуло вокруг правой трубы задней вилки и его лайтово погнуло
велу ~2 месяца
есть смысл в гарантийку катить после выходных?

нет. купи новый петух - это расходник.

Цитата сообщения от xxxalekseyxxx отправленного 21 Июл, 2013 в 12:27

сломался петух на ровном месте на передачах 2-5 когда стартовал со светофора прямо в центре перекрестка, задний переклок обернуло вокруг правой трубы задней вилки и его лайтово погнуло
велу ~2 месяца
есть смысл в гарантийку катить после выходных?

Помимо того что петух - расходник, еще нужно выяснить отчего всё случилось. Скорее всего из-за того, что цепь заклинила в переключателе (или ролики заклинли или с самой цепью что-то), т.е. ноги давят на педали, а цепь тянет весь переключатель за собой и петух, как самое слабое место, ломается первым. И если просто выровнять лапку переключателя и поставить новый петух, то хороший шанс, что скоро всё повторится. Стоит посмотреть что с роликами, когда они последний раз чистились, что с цепью, может где-то звено выгнуло и оно может заклинить в лапке переключателя.

Цитата сообщения от xxxalekseyxxx отправленного 21 Июл, 2013 в 12:27

есть смысл в гарантийку катить после выходных?

Нет.

сэнс ёсьць, толькі будзе цяжка штосьці даказаць у РБ.

Всем привет. Пришло время менять все подряд: систему (3ск), цепь, кассету (8ск) да и колеса надо бы купить одним махом. Спереди переключатель Асера, сзади Деора вел ГТ аваланч 3.0 2011 года.
Катаюсь себе спокойно по городу, иногда притоплю, самой большой звездой спереди пользуюсь редко, самой малой - пользуюсь, больше всего средней. Так вот вопрос, какую бы мне систему поставить и кассету и возможно ли это вообще, чтобы спереди 2 звезды только было? и что с перекосом цепи будет, то есть можно ли из системы 3х8 сделать 2х8?