Читальня и смотрельня.
Пришлось, скажем так, прочитать книжку Эвана Мак-Грегора (сиречь Оби-Вана Кеноби) "Вокруг света на мотоциклах". Местами очень интересно - украинские впечатления, как через Моноголию ехали, как от Читы до Магадана добирались. Шли на трёх мотоциклах BMW плюс джип сопровождения. Маршрут непростой - у BMW лопались рамы!
Рассказ ведётся поочередно то Эваном, то Чарли Бурманом. Написано с юмором; объективно освещены возникавшие проблемы, в т.ч. психологические.
Однако в сравнении с отчётами читинцев и пермяков выглядит книжка байкеров-кругосветчиков бледновато. Так что Северным братьям её можно порекомендовать лишь как материал для сравнения с настоящими походами.
Мы сняли кофры с мотоцикла Эвана и залатали трещину тросами и шинными лопатками. Утром оттащили его вещи к дороге, до которой было минут 15 пешком. Все показалось невероятно тяжелым. «С ума сойти, — прокричал Эван. — Надо избавиться от всего этого груза».
Чистая правда. Мы возили множество вещей, которыми никогда не пользовались. У нас было два полных набора инструментов, с гаечными ключами и гайками всех размеров, два насоса для воды, два складных контейнера и еще куча всего по паре. Мы выбрали дорогущие титановые кухонные принадлежности, чтобы сэкономить на весе, но при этом таскали с собой термос, который никогда не заполняли, совершенно бесполезную мыльницу и — совсем смех — держатель для туалетной бумаги. Были даже целых четыре кастрюли! Запасливость Эвана сделала свое черное дело. Я еще раньше от некоторого барахла хотел избавиться, но ему, видите ли, нравилось, когда все под рукой. А теперь все эти вещи стали предметами роскоши, которые мы не могли себе позволить.
Выстроив сумки и кофры вдоль дороги, мы уселись на обочине в ожидании, что кто-нибудь остановится и поможет. Вскоре подъехал большой самосвал, но мы не смогли ничего объяснить водителю. Потом появилась красная «Лада», совершенно пустая — в салоне только водитель. «Отлично», — сказал Эван, пытаясь ее тормознуть. Но она пронеслась мимо. «Козел!» — прокричал он ей вслед. Потом, наконец, рядом остановился другой самосвал, из которого вышел водитель в клетчатой рубашке, с сигаретой в зубах, небритый и мрачный. Мы объяснили свою проблему. Он кивнул и махнул рукой назад. Мы побросали вещи в кузов, сели на мотоциклы и поехали вслед за грузовиком в Тынду, где голый по пояс сварщик и его молчаливый помощник три часа чинили сломанные рамы. Парень оказался настоящим гением сварки: он все прекрасно сделал и даже поставил на слабые места рамы дополнительные скобки. Потом мы нашли гостиницу и избавились от всей ненужной ерунды.
Оставив только самое необходимое, мы полегчали килограммов на 40.
Пересекаем два каменных языка осыпей по камням, завалы недавние. Видно как поломан лес. После 8 км. выезжаем после очередной крутой ступени на безлесной отрог Чистопа. Угол наклона 5-6%. Дорога становиться более сухой и по ней возможно двигаться. Но удовольствие закончилось через 1 км., и опять дорога стала каменистой труднопроезжаемой россыпью. На 10 км. решили сделать обед в верховьях р.Тосамья, дрова единичными ветками попадаются повсеместно на склоне. Верховья р.Тосамья это красивейшее место с каскадом водопадов. После обеда по куруму поднимаемся дальше вверх. По пути попадаются обломки РЛС, которая стояла на вершине. Взрыв и ветер раскидали обломки на несколько километров от вершины. Угол подъема возрос до 12% . Ближе к вершине опять выполаживается. Дорога доходит до самой вершины, хотя на картах показана, что не доходит. Вершина представляет собой плато с многочисленными строениями и огромным кол-вом мусора. Неприятное зрелище.
Велопоход по Колымской трассе 10 июля - 10 августа 2008 г.
Короткий и дельный фильм с отличным комментарием.
В среднем вышло порядка 70 км в день.
В 2009 году возле горячего источника на Арабатской стрелке встетились мы с группой с веломании... И был там один велосипедик с заинтересовавшей всех нас штуковиной - прицепом....
Ехали ребята вслед за нами и мы несколько раз еще встречались, последний раз где-то на генеральских пляжах.... Естественно, мы обсуждали прицеп, пытались понять насколько он усложняет или наоборот облегчает езду. Но, сам факт того, что вел с прицепом прошел арабатку и генеральские пляжи уже о многом говорит...
А сегодня на глаза попалась интересная статья, как раз на тему... "Экстраколесо", или Туристический велоприцеп "Extrawheel"
