Канойных обводов тоже существует больше двух :) . У тех же Ally Canoe есть лодки для гладкой воды со спрямленной килевой линией и более поворотливые лодки с подъемом килевой к носу и корме.
Разнообразие форм и обводов каноэ (уже было)
http://reflectionsoutdoors.wordpress.com/2013/05/02/canoe-design-and-selection-continued-length-beam-or-width-depth-hull-shape-keel-symmetry-etc-2/

Цитата сообщения от vadim121 отправленного 4 Ноя, 2014 в 14:18

А тут, взяло и понравилось. Встал вопрос о новых лодках. Хотят же ходить только в каноэ

так Ильмень для каноеводов все таки на должность каное не подошел? )

При всем разнообразии форм и обводов идти по порогам она будет так же, только если обводы будут совпадать с обводами слаломных или сплавных каяков или байдарок. Плюс обязательно конструктивно закрытый верх. То есть от каноэ останется только посадка, аутфиттинг внутри, техника гребли.

p.s. В видео о канадском стиле: 5:08 - 6:30 очень красиво.

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от micolik отправленного 4 Ноя, 2014 в 11:19

Друзья каноисты, а где купить каркасное каное для туризма?

Например тут.
Или самому из дерева сделать. Нету верхней деки - это проше на один этап.

Эскизный рисунок можно либо взять бесплатный или купить что-то оригинальное. Либо даже самому рассчитать в спец. софте.

так Ильмень для каноеводов все таки на должность каное не подошел? )

Ильмень - байдарка с непривычным видом.

... и при полном отсутствии возможности проверить вещь или хотя бы покрутить ее в руках до того, как отдал деньги.

Есть прокат каноэ в Минске. 1 или даже 2 фирмы занимаются этим.

Зато как удобно, сел в машину, лодку на крышу или в прицеп. Приехал на воду, собирать не надо. После воды мыть одно удовольствие, ибо нету деки и все открыто. Тряпкой протер и домой.

Хвостик где по ссылке хоть что то про "каркасную"?

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от micolik отправленного 4 Ноя, 2014 в 15:51

Хвостик где по ссылке хоть что то про "каркасную"?

А ну да..сорри. У меня уже фильтр стоит на слово каркасное. Не заметил. Зато по ссылке дешево и без расстаможки.
На сдачу можно купить старый голф 2 :) для перевозки.

Цитата сообщения от отправленного 4 Ноя, 2014 в 15:53

А ну да..сорри. У меня уже фильтр стоит на слово каркасное. Не заметил. Зато по ссылке дешево и без расстаможки.
На сдачу можно купить старый голф 2 :) для перевозки.

если не путаю, то в Польше они "не каркасные" по 500-600 стоят. И их реально привезти через границу без платежей или с минимальными платежами.

вопрос же другой стоял...

Да и у "цельных" стандартные вопросы ... вес, где хранить, как везти ..
Мне жалко гольфика, который повезет прицеп с 4мя цельными каное, на группу из 8и человек :)

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от micolik отправленного 4 Ноя, 2014 в 15:57

если не путаю, то в Польше они "не каркасные" по 500-600 стоят. И их реально привезти через границу без платежей или с минимальными платежами.

Лодки через границу без таможенных платежей, если в сумму уложишься 1500Е.

Мне жалко гольфика, который повезет прицеп с 4мя цельными каное, на группу из 8и человек :)

У каждой машины есть тех паспорт, в котором говорится , какой массой прицеп она может буксировать.

Обычно даже самая маленькая табуретка может тянуть 300..400 кг и без тормозов.. Масса прицепа около 100 кг. Остается 300 кг. 1 лодка весит до 30кг. Итого 10 лодок :). Можно также рассмотреть танки , типа ЛэндКруйзер, Патруль и т.д.

Странно, а почему такой же вопрос не возникает, как восемь человек поедит в одном гольфике , багажник которого будет забит 4мя разборными ПВХшными лодками , причем как минимум 2 из них не влезут в багажник и они поедут на головах пассажиров.

Цитата сообщения от отправленного 4 Ноя, 2014 в 16:05

Лодки через границу без таможенных платежей, если в сумму уложишься 1500Е.

Лучше еще вес максимальный разрешенный глянуть, чтобы случайно не того...

Цитата сообщения от отправленного 4 Ноя, 2014 в 16:05

Обычно даже самая маленькая табуретка может тянуть 300..400 кг и без тормозов.. Масса прицепа около 100 кг. Остается 300 кг. 1 лодка весит до 30кг. Итого 10 лодок :).

Странно, а почему такой же вопрос не возникает, как восемь человек поедит в одном гольфике , багажник которого будет забит 4мя разборными ПВХшными лодками , причем как минимум 2 из них не влезут в багажник и они поедут на головах пассажиров.

по твоим же ссылкам лодки длинной фактически 5 метров, вес 40 кг. По весу входим в прицеп.
По объему и длине уже не в каждый, даже затрудняюсь предположить, получится ли корректно упаковать и закрепить 5 каноэ в стандартный арендованный прицеп с заправки А100, или желательно иметь отдельный личный прицеп с удлиненной штангой и стойкой конкретно под эти цели.

Опять уходим в холивар на тему каркас или цельная. Углубляться особо не буду, потому что у каждого свое уже сформированное мнение о плюсах и минусах и сфере применения того или другого. Да и странная цепочка ... хочешь ходить в походы с комфортом, купи цельную, это круто и клева, а к цельной купи гараж чтобы хранить, прицеп чтобы возить и ЛэндКруйзер чтобы тащить прицеп. Все.. прекращаю тему каркаса, а то переписываться можно до посинения.

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от micolik отправленного 4 Ноя, 2014 в 16:18

Лучше еще вес максимальный разрешенный глянуть, чтобы случайно не того...

35 кг на таможне.

Длинные лодки лучше не в прицепе, а на крыше авто. Авто как правило 4...4.5 метра в длину. Немного выступает за габариты. Нужно освежить правила ПДД, там вроде 0, 5..1 метра за габарит может груз выступать. Т.е для машины 4.5 метра лодка может быть 4.5 + 2*0, 5 = 5.5 метра. Это длинее самого длинного сияка.
У Thule есть крепления на крышу.

На крышу обычно нагрузка до 70..80кг. Т.е две, иногда три лодки свободно перевозятся.

арендованный прицеп с заправки А100, или желательно иметь отдельный личный прицеп с удлиненной штангой и стойкой конкретно под эти цели.

Зачем личный ? Есть А100. 3х метровый прицеп заказывали, 2.91 лодку возили. Длинее прицепов нету. Нужно на крыше.

Все.. прекращаю тему каркаса, а то переписываться можно до посинения.

:|) (с) Кто хочет, тот ищет возможности, кто не хочет — ищет причины. Как раз тот самый случай.
Что мешает иметь один гараж на всех ?

Цитата сообщения от отправленного 4 Ноя, 2014 в 16:51

арендованный прицеп с заправки А100, или желательно иметь отдельный личный прицеп с удлиненной штангой и стойкой конкретно под эти цели.

Зачем личный ? Есть А100. 3х метровый прицеп заказывали, 2.91 лодку возили. Длинее прицепов нету. Нужно на крыше.

Удобно не замечать текст ))
Вроде и ответил, а по вопросу ничего и не написал.
при чем тут длинна 2.91 м .... когда даешь ссылку на каноэ 5 метров

по твоим же ссылкам лодки длинной фактически 5 метров, вес 40 кг. По весу входим в прицеп.
.... получится ли корректно упаковать и закрепить 5 каноэ в стандартный арендованный прицеп с заправки А100

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от micolik отправленного 4 Ноя, 2014 в 17:17
Цитата сообщения от отправленного 4 Ноя, 2014 в 16:51

арендованный прицеп с заправки А100, или желательно иметь отдельный личный прицеп с удлиненной штангой и стойкой конкретно под эти цели.

Зачем личный ? Есть А100. 3х метровый прицеп заказывали, 2.91 лодку возили. Длинее прицепов нету. Нужно на крыше.

Удобно не замечать текст ))
Вроде и ответил, а по вопросу ничего и не написал.
при чем тут длинна 2.91 м .... когда даешь ссылку на каноэ 5 метров

по твоим же ссылкам лодки длинной фактически 5 метров, вес 40 кг. По весу входим в прицеп.
.... получится ли корректно упаковать и закрепить 5 каноэ в стандартный арендованный прицеп с заправки А100

Каноэ такое на крышу до двух штук. Ответил же.

Прицеп такое же транспортное средство, как и машина. За его габарит ничего не должно выступать сильно. при 3х метровом прицепе выступ будет 2 метра в одну сторону, ибо в сторону машины нельзя, не повернешь. На крыше же можно расположить лодку по середине. Выступ за габариты будет 25 см с обоих сторон.

Вот крепление на крышу. Есть и попроше у того же Thule ценой в два раза меньше. У этого дорого удобная погрузка.

Цитата сообщения от отправленного 4 Ноя, 2014 в 17:20

Каноэ такое на крышу до двух штук. Ответил же.

Ага.
на 5 каноэ надо 3 крыши, 3 водителя, 3 багажника на крыше и 5 креплений, которые кроме каноэ/байдарки/каяка ни на что не идут ...
то есть просто вызвонить в четверг на барахолке арендный микроавтобусик и в пятницу поехать уже не получится... Печаль.

(с) Кто хочет, тот ищет возможности, кто не хочет — ищет причины. Как раз тот самый случай.

Отличная возможность это пользоваться альтернативами -> каркасными или надувными байдарками )

Мировой рекорд в погрузке лодок (включая как минимум 2 каноэ) на автомобиль

Цитата сообщения от micolik отправленного 4 Ноя, 2014 в 14:46
Цитата сообщения от vadim121 отправленного 4 Ноя, 2014 в 14:18

А тут, взяло и понравилось. Встал вопрос о новых лодках. Хотят же ходить только в каноэ

так Ильмень для каноеводов все таки на должность каное не подошел? )

Почему не подошел? Ильмень тоже каноэ, но рассматривая каркасную, как вторую и возможно третью лодку для семьи я уже наступаю на горло тому эстету, который во мне еще сохранился. Поэтому отдавая за каркасную лодку немалые деньги хотелось бы, чтоб она соответствовала другим моим требованиям. Их не много: асимметричный корпус, невысокие штевни современного вида, а не сказочнофениморовские, мешающие при ветре управлять лодкой и наконец, банки на нужной высоте с возможностью менять положение передней в зависимости от веса матроса. Ничего этого в Ильмене нет. А покупать потом плеваться и переделывать (это я про банки) как то уже не хочется. Мне проще сделать с нуля. Если смета на постройку каркасного каноэ проиграет в борьбе с "жабой" вернусь к варианту постройки деревянной "матрешки". Лодки которая будет одеваться на первую. Как в этом видео: