Цитата сообщения от kciroohs отправленного 4 Ноя, 2014 в 15:07

При всем разнообразии форм и обводов идти по порогам она будет так же, только если обводы будут совпадать с обводами слаломных или сплавных каяков или байдарок. Плюс обязательно конструктивно закрытый верх. То есть от каноэ останется только посадка, аутфиттинг внутри, техника гребли.

p.s. В видео о канадском стиле: 5:08 - 6:30 очень красиво.

Еще.Практического применения особого нет, но тоже красиво


Красивая речка, каноэ присутствуют:

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 4 Ноя, 2014 в 10:50

Но есть и практические соображения. В экс-СССР большинство активных туристов живет в квартирах. Поэтому выбор судов ограничен, и упрекать людей за это не очень правильно.

Я не упрекаю людей за то, что они выбирают каркасные байдарки. Я, вообще, никого не упрекаю. Просто считаю неправильным когда люди не ходившие на каноэ начинают хаять лодки такого типа. Шурик это не к вам лично относится :). Это просто мысли вслух.

Цитата сообщения от vadim121 отправленного 4 Ноя, 2014 в 21:24

считаю неправильным когда люди не ходившие на каноэ начинают хаять лодки такого типа.

Дайце паспрабаваць. Можа да байды, каяка і катамарана далучыцца і каноэ.

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от vadim121 отправленного 3 Ноя, 2014 в 14:23

Если речь идет о байдарках типа Тайменя 2-3 и о подобных по характеристикам (ширина ватерлинии, отношение длины к ширине и т.п.) лодках, то догонять байдарочников обычно не приходится. Иногда даже наоборот. Если сравнивать с быстрыми лодками такими, как Ладога, Касатка....

Я видел и махал веслами по всех названных байдарках и в Ладоге, и в Таймене , и в Касатке. Данное каное видел со стороны. Поразила плавность хода и насколько хорошо оно рассекает воду, не оставляя ни единого волнения на ней. Именно это каноэ обойдет Таймень совершенно точно, с Ладогой и Касаткой будут по скорости примерно на ровне. Возможно Ладога-2 не значительно уйдет вперед за счет своей длины на гладкой воде.

Красивый видеоотчет о однодневном марафоне по реке Маскока в Онтарио: http://vimeo.com/110838343

Цитата сообщения от отправленного 8 Ноя, 2014 в 22:13

Именно это каноэ обойдет Таймень совершенно точно, с Ладогой и Касаткой будут по скорости примерно на ровне. Возможно Ладога-2 не значительно уйдет вперед за счет своей длины на гладкой воде.

я смотрю отсутствие мелких, но значимых оговорок создает холивар между людьми, которым в принципе каноэ нравятся |-))
каноэ не обойдет таймень на узкой извилистой речке, потому что штевни у нее погружены в воду и несмотря на водный балет с ютюба в реальной жизни поворачивать оно будет хуже закаяченных лодок.
в сферическом вакууме по прямой одинаковые по длине туристические каноэ будут быстрее туристический байдарок, потому что у них нос режет волну, а не лезет на нее.
ps опыт владельца каноэ в данном случае сравнения типов лодок не показателен, потому что прокладка между веслом и лодкой может решить на конкретной лодке вопросы лучше, чем в других лодках того же похода.

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 10 Ноя, 2014 в 09:26

каноэ не обойдет таймень на узкой извилистой речке, потому что штевни у нее погружены в воду и несмотря на водный балет с ютюба в реальной жизни поворачивать оно будет хуже закаяченных лодок.

Вы видели эту лодку в живую ? Вы плавали на каноэ когда-нибудь ?

Основная ошибка, как мне кажется, это рассматривать каноэ как тип корпуса, а не как тип лодки. Не всегда у каноэ штевни погружены в воду. У производителей каноэ много разных по геометрии корпусов в зависимости от назначения. Кому интересно, посмотрите лодки хотя бы этих трех производителей:
http://www.wenonah.com/Default.aspx
http://www.madrivercanoe.com/product_category/index/products/discontinued_models
http://www.novacraft.com/ourcanoes.shtml

Основная ошибка, как мне кажется, это рассматривать каноэ как тип корпуса, а не как тип лодки.

Тогда как? Как можно говорить о лодке, не принимая во внимание ее корпус?
Что тогда, по-Вашему, определяющее для каноэ? Тип посадки, техника гребли?

Цитата сообщения от отправленного 10 Ноя, 2014 в 10:09
Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 10 Ноя, 2014 в 09:26

каноэ не обойдет таймень на узкой извилистой речке, потому что штевни у нее погружены в воду и несмотря на водный балет с ютюба в реальной жизни поворачивать оно будет хуже закаяченных лодок.

Вы видели эту лодку в живую ? Вы плавали на каноэ когда-нибудь ?

не видел и не плавал. а что это меняет в контексте обсуждения? лодка с погруженными штевнями станет лучше поворачивать, если на ней поплавать?
еще раз оговорюсь - мне нравятся каноэ вообще и последнее обсуждаемое в частности. просто в контексте обсуждения "одно против другого" не стоит слишком категорично говорить о превосходстве, не говоря об условиях, в которых это превосходство будет реально существовать.
человек, который это прочитает, не будет видеть, что в голове у автора необходимые оговорки, возможно, существовали.
в дискуссии о том, насколько кто опускает штевни в воду участвовать не хочу. картинки по запросу "классическое каноэ" в гугле показывают, что типичное каноэ делает это в большей мере, чем классическая байдарка.

и еще имхо, разница между байдарками и каноэ как типом лодки сводится к посадке и веслу, потому что как уже отмечалось обводы бывают разные у вроде бы одного липа лодок.

Jensen_V1-Pro_____________________________________-Large.jpg
Цитата сообщения от kciroohs отправленного 10 Ноя, 2014 в 11:51

Основная ошибка, как мне кажется, это рассматривать каноэ как тип корпуса, а не как тип лодки.

Тогда как? Как можно говорить о лодке, не принимая во внимание ее корпус?
Что тогда, по-Вашему, определяющее для каноэ? Тип посадки, техника гребли?

Если говорить, что на байдарке с ее "закаяченными" :) обводами тяжело удерживать лодку на курсе, то это будет так же неверно, как то, что каноэ хуже поворачивает. Потому, что байдарки бывают разные и каноэ тоже разные.
Определяющим для каноэ, кроме того, что вы написали будет еще отсутствие деки и расположение гребцов в лодке. В каноэ для гладкой воды банки расположены ближе к штевням, где лодка поуже. В гоночных каноэ борта еще и "сдавлены", завалены внутрь там, где гребец работает веслом.

То есть форма корпуса вообще не принципиальна?
Но ведь т.н. классическое каноэ легко угадать по обводам. Как и обводы классического каяка, унаследованные от судов эскимосов.

Отсутствие деки означает ограничение на серьезную бурную воду и море.
Хотя фото спортивного и сплавного каноэ с декой я приводил в начале темы. И гребцы в тех вариантах там же, где в каяках. Считать те варианты за каноэ?

3345516.jpg
Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 10 Ноя, 2014 в 12:34

в дискуссии о том, насколько кто опускает штевни в воду участвовать не хочу. картинки по запросу "классическое каноэ" в гугле показывают, что типичное каноэ делает это в большей мере, чем классическая байдарка.

Извините, что то меня понесло :) . Еще один пример самого, что ни есть классического каноэ. Килевая заметно поднята к оконечностям. Должно легко поворачивать.