Цитата сообщения от nicolaich отправленного 1 Мар, 2010 в 22:56

В списке нас.пунктов присутствует "Выборгский РИК" - но это, вероятно, Выборгский район Ленинграда.

Кто зареген на веломании - передайте, плз, пользователю Trener2k, чтобы он был повнимательнее.

Да, это район Ленинграда: с большой долей вероятности - "Большой Сампсониевский проспект дом 62 (ныне 56)"

Райком занимал одну комнату в квартире (на втором этаже дома), в которой размещалась Управа Выборгской районной думы и Исполком районного Совета.

Он же - бывший "Пр. Карла Маркса":

Облик пр. Карла Маркса за Кантемировской ул. существенно меняется.
Здесь мало промышленных предприятий. Отдельно стоящие жилые и общественные
сооружения окружены деревьями. Характерным примером архитектуры периода
неоклассицизма является д. 86, в котором помещается исполком Выборгского
районного Совета народных депутатов
. Здание построено в 1913-1914 гг. для
Учительского института (арх. В. М. Андросов).

Image not setted in DB user_id: 440, image_id: 17243

Опубликована заметка из архангельской газеты за 8 апреля 1930 г. (два дня после прибытия Травина на Юшар).
См. новость: https://poehali.net/forum/sajt/novosti-i-obsuzhdenie-sajta/puteshestvie-gleba-travina-vokrug-sssr---novye-dokumenty/#forum_message-228742
И сам текст из газеты: http://kciroohs.info/travin/pravdasevera_1930_0408.htm

Некоторые подробности от m0ab - будут чуть позже.

А куда делся журнал "Вокруг света" за 30 год? Получается, что все-таки радиостанция на Вайгаче, а не на Юшаре. И в Тельвиске он был в середине января(в журнале про это не сказано). Потом 2.5 месяца добирается до Большеземельского совета (3 апреля), а потом почти такое же расстояние до Вайгача проходит за три дня (6 апреля). Эта заметка конечно документ ценный, но она запутывает все окончательно. Есть подозренире, что Травин месяцами ждал в населенных пунктах оказии, а потом за три дня доезжал туда, куда хотел.

Cobra:

А куда делся журнал "Вокруг света" за 30 год?

??? Лежит, где и раньше.
Журнал "Вокруг света" перепечатал эту заметку, сделав пару ошибок (название газеты и отчество путешественника), расставив по-другому акценты. 30 строк, 2 ошибки. Журналисты:/
Кстати, не факт, что сама газета все верно написала. Как говорил m0ab, они фамилию капитана "Ленина" умудрились переврать три раза.

до Большеземельского совета (3 апреля), а потом почти такое же расстояние до Вайгача проходит за три дня (6 апреля).

По прямой до р/с Вайгач 170 км, с небольшим крюком через о.Долгий 180 км.
До Хабарово ближе, 135 км.
На все про все у него максимум 3.5 дня - если 3-го утром ушел с Песякова, а в 12 дня 6-го на месте.
Тяжело, но реально.

Я склоняюсь к версии с неточностью в газете. Смысл Травину идти на Вайгач, когда на Юшар ближе.
И надо еще выяснить, начальник какой станции Агеев.

Я о том, что он с Нарьян-Мара (Тельвиски) до Песякова добирался 2.5 месяца. А там расстояние судя по карте не на много больше, чем от Песякова до Юшара. Все-таки остановки у него были длительные.

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от cobra отправленного 4 Мар, 2010 в 00:36

Я о том, что он с Нарьян-Мара (Тельвиски) до Песякова добирался 2.5 месяца. А там расстояние судя по карте не на много больше, чем от Песякова до Юшара. Все-таки остановки у него были длительные.

Там если по льлу - где-то 260-300км за 75 дней. 4-6 км в день.

Удалённый пользователь


Трек только по Кольскому более 700 км, а из-за изрезанности рельефа около 1000. И это не более чем за 8-10 дней, если верить регистратору. 80-100 км в день по заснеженным гранито-гнейсовым канавам, курумникам и ущельям, старательно, как зверь, обходя любое жилье и любые селения.

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 4 Мар, 2010 в 00:23

Тяжело, но реально.

Я склоняюсь к версии с неточностью в газете.

Скорее всего, неточность в расшифровке записей в паспорте-регистраторе.

30 строк, 2 ошибки. Журналисты :/

Кстати, А.Х. на момент написания книги тоже был журналистом ;D

Да уж, отрезок Мурманск-Юшар-Вайгач сплошная загадка...А дальше еще хуже будет

Вот мой "очерк", которым хотелось сопроводить библиотечные изыскания.

"История поисков заметки, о которой говорит каждый писавший о Травине его современник, примечательна сама по себе. Наш поиск начался с очерка Вивиана Итина:

"Я вспомнил ясно. Года полтора перед этим, в журнальчике ОПТЭ, на
последней странице, отведенной туристским чудачествам, я прочитал
краткую радиограмму начальника гидрометеорологической радиостанции
«Югорский шар».

Зимней ночью, в пургу, - говорилось в радиограмме,- в дверь общежития
радистов раздался сильный стук. Вошел человек в кожаной куртке, со
сломанным велосипедом в руках. Он назвал себя кругосветным
путешественником, Глебом Травиным. У него была зеленая повязка и
удостоверение какого-то захолустного отделения ОПТЭ."

"Зимой в московской печати появилась странное сообщение с острова Вайгача: "Сегодня к нам прибыл на велосипеде турист вокруг света Травин. Отсюда будет держать путь на Новую Землю, Ямал. Настроение бодрое".

Это сообщение из рассказа Викторина Попова "Сухой олень" (1934 год) почти дословно приведет в "Человеке с железным оленем" Александр Харитановский, который явно вдохновлялся рассказами Попова о Югорском Шаре. Харитановский пишет:

"Сегодня к нам прибыл путешественник на велосипеде Глеб Травин, — отстукивал на морзянке радист. — У него обморожены ноги. Оказана первая помощь".

— Это какое-то безумство, а не спорт, — ворчал медик, бинтуя кровоточащие пальцы.

— Никчемное геройство, — прямо и резко уточнил пожилой начальник зимовки. — Мальчишество.»

"Никчемный герой" - так назывался у Викторина Попова все тот же рассказ о Травине, но в сборнике рассказов 1932 года, вышедшем в издательстве ОГИЗ-Молодая Гвардия. Но не будем забегать вперед.

Текст заметки о Травине обнаружился в московском журнале "Вокруг Света" за 1930 год. Можно предположить, что издававшийся тиражом 300 000 экземпляров журнал был мгновенно растащен другими редакциями на цитаты. Но и "Вокруг света", в свою очередь, цитирует некую "Северную правду".

Газета с таким названием выходила в Костроме. Каким образом там могли принять радиограмму с Карского моря? Несмотря на то, что коротковолновики тех лет ставили рекорды дальности связи, казалось более правдоподобным предположить, что газета с похожим названием была где-то в относительной близости к радиостанции. И гипотеза получила подтверждение - радиостанция "Югорский Шар" часто связывалась с Архангельском. Действительно, в Архангельске издавалась "Правда Севера", газета, известная главным образом тем, что в ней c декабря1928 по февраль1930 годах работал Аркадий Гайдар.

24 февраля 2010 года заметка о Травине, которую пересказал безвестный журналист "Вокруг Света" была найдена на четвертой странице архангельской газеты "Правда Севера" от 8 апреля 1930 года.

Теперь необходимо рассказать еще об одной находке. В выпуске "Правды Севера" от 28 августа 1930 года напечатан очерк Викторина Попова под названием "Юшар". В очерке несколько зарисовок, рассказывающих о трудовом быте небольшого поселения Хабарово, рядом с которым располагалась радиостанция "Югорский Шар". Вот что пишет Попов:

"Начальник Юшарской радиостанции Агеев, прибывший на зимовку бритым молодым человеком, а теперь отрастивший по пояс длинную и пушистую, как у архангельского купца Масленникова, бороду, выстукивал по аппарату "Малыгину" в Карское море:

  • Леонид Степанович, дай живой голос послушать! (...)"

В этом отрывке Агеев - начальник станции именно "Югорского Шара". Далее:

"Третий Большеземельский тундровый Совет кочует обычно в чуме, а летом располагается в хабаровском Красном уголке (...)
Председатель Вайгачского кочевого совета Гавря Тайбарей вынул из сети жирного омуля и стал есть его, присаливая и похрустывая диким луком, живьем."

Тот самый Агеев, давший радиограмму о Травине в Архангельск и тот самый Гавря Тайборей, который поставил печать в паспорт-регистратор Травина. "

Добавлю, что Попов был в районе Хабарово летом 1930 года, о чем пишет в книжке "Снег и солнце" (1934 года), в серии очерков "Люди Большой Земли", глава "Юшар":

"В начале июля я направился в Архангельск, оттуда
первым рейсом "Малыгина" до Вайгача, затем на лодке Югорским Шаром
пробрался в Большеземельскую тундру."

Книжка Попова "Люди Большой Земли" с рассказом о Травине (под названием "Сухой олень";) вышла в 1932 году в издательстве "Федерация" тиражом 10 200 экземпляров и сдана в производство 9/I - 32 г. Общий суммарный тираж трех книг "юшарской эпопеи" Попова - 30200 экземпляров.

Факт нахождения Травина 6 апреля 1930 года на радиостанции Юшар можно считать доказанным. Вопрос о том, как он туда добрался остается открытым.

Цитата сообщения от cobra отправленного 4 Мар, 2010 в 13:35

Факт нахождения Травина 6 апреля 1930 года на радиостанции Юшар можно считать доказанным. Вопрос о том, как он туда добрался остается открытым.

Об этом - в рассказе Викторина Попова "Сухой олень"/ "Никчемный герой", который существует в трех версиях. Две 1932 года и одна 1934.

Цитата сообщения от nicolaich отправленного 4 Мар, 2010 в 07:58

30 строк, 2 ошибки. Журналисты :/

Кстати, А.Х. на момент написания книги тоже был журналистом ;D

На момент написания книги А.Х. был единственным корреспондентом ТАСС на Камчатке, а борзописцы из "Правды Севера" - это просто, как сейчас бы сказали, "офисный планктон". Интересно, что первую телеграмму, из Тельвиски, они не стали публиковать, как и следить за путешествием Травина. В газете встречались так же заметки о подготовке к знаменитому пробегу Осоавиахима на собачьих упряжках - но они так же по размеру с этикетку спичечного коробка. Сказать, что эта информация сильно интересовала газетчиков нельзя. Еще была крошечная заметка о двух лыжниках, которые идут из Москвы в Архангельск: некие московские рабочие, физкультурники Коробов и Жердинов. До Вологды дошли за 12 дней, в день идут 35-40 км. (26 января 1930 года).

К вопросу о ценах. Попов в газетном очерке "Юшар" приводит такие данные - 20 шкурок песца 500 рублей, шкура белого медведя - 70 рублей.

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от m0ab отправленного 4 Мар, 2010 в 13:44
Цитата сообщения от cobra отправленного 4 Мар, 2010 в 13:35

Факт нахождения Травина 6 апреля 1930 года на радиостанции Юшар можно считать доказанным. Вопрос о том, как он туда добрался остается открытым.

Об этом - в рассказе Викторина Попова "Сухой олень"/ "Никчемный герой", который существует в трех версиях. Две 1932 года и одна 1934.

Меня несколько удивляет развитие дискуссии, пошедшей по двум направлениям:

  1. А был ли мальчик? Ветка совершенно идиотская и неинтересная из-за наличия Регистратора. Современные автостопщики и большие рассстояния по миру преодолевают с нулем кармане и искусством вписки.
  2. Искусство выживания в экстремальных природных условиях и искусство передвижения с велосипедом по пересеченке. Очень ценный опыт Травина. Однако из-за уничтожения Травинам или сестрой дневника к путешествию опыт практически обесценен из-за невозможности отделить участки маршрута, где он сам, а где его везли. Очень показательно, что Травин не стал заниматься восстановлением своих записей после 1953 или 1956 г., что говорит о том, что эту часть своего опыта он после войны абсолютно не ценил. В дискуссии наблюдается очень опасная и ярко выраженная тенденция приписать ему все участки, включая требующие "хождение по водам аки по суху" и перемещение со скоростью. превышающей скорость движения вездехода во тому же маршруту (весь Кольский маршрут и многие другие участки).
Цитата сообщения от отправленного 4 Мар, 2010 в 14:09

В дискуссии наблюдается очень опасная и ярко выраженная тенденция приписать ему все участки, включая требующие "хождение по водам аки по суху" и перемещение со скоростью. превышающей скорость движения вездехода во тому же маршруту (весь Кольский маршрут и многие другие участки).

Не совсем понял о чем речь, ну да ладно. В рассказе Попова (частично опубликован на Веломании и будет целиком здесь) Травин, заблудившись, выходит на след нарт и нагоняет аборигена. Тот везет его велосипед на нартах до Югорского Шара, в то время как Травин бежит рядом, чтобы не замерзнуть.

kurung, с вопросом -А был ли мальчик?- вроде определились. мальчик был.Подтверждение нахождения его, по крайней мере в северной части маршрута, имеются. Остается открытым вопрос КАК он перемещался. Кстати, погонщики оленьих и собачьих упряжек в основном бегут рядом, в этом нет ничего необычного, если наст твердый. И подвигом там это не считается.