Factor O2 Champs Elysees
Пора рассказать что ли... #)
03-10.11.2018 Yunnan Granfondo, многодневка шоссе
Давно никуда не выбирался, поэтому объединить отпуск, велогонку и просто поездку в провинцию Юннань на границе с Мьянмой казалось неплохой затеей. ^-^
Действительно красиво. Буддистские храмы на горах, пальмы, сами горы.
1 день. На разогрев у нас ТТ пролог - 8, 3км с горочкой в конце. Маршрут вокруг озера, финиш у буддистского храма на холме.
Прикатал немножко. В целом просто, но есть пара узких поворотов и горка. Нужно ехать 110% ФТП, а на горке, как пойдёт – в идеале 400+ Вт.
Участников около 1000, поэтому старты с интервалом в 30 сек растянулись на весь день. Обычно крутые парни еду в самом конце, но ждать весь день не охота – лучше отдохнуть перед завтрашними 100+км.
Стартовал в 12:30. Поехал запланированные 110%. Поскольку передо мной на трассе не было сильных гонщиков, начал обходить одного за одним. В этом минус – на узком спуске пришлось оттормозиться, чтобы не зацепить небыстро едущего человека впереди. Потерял драгоценное время.
На плоском прямом участке отвлекся на воду и сбавил мощность. Тоже зря.
Переход на горку был довольно крутой, и я что-то намудрил при переключении. Снова ошибка. Но дальше пошло +/- по плану – крутил около 400 Вт. %-P
По итогам дня оказался на 22 месте. Пока не чувствую себя особо сильным в ТТ, поэтому неплохо. К тому же цель на первый день попасть в топ 50 выполнена, а, значит, завтра старт из отдельного коридора лидеров. :P
2 день. 105 плоских км с горочкой под конец.
Поехали бодро. 42 км/ч средняя свидетельствует.
До горки ничего особо интересного не было кроме видов. Ехал в пелотоне, экономил силы.
На 65км перед горкой подсуетился выехать в голову пелотона, но немного прозевал момент – кто-то успел рвануть в атаку. А другой кто-то в начале горки упал, что тоже добавило хаоса. В итоге начал горку не на той позиции, которой хотел. Насолили ещё ребята из одной команды – один прокололся и стал у обочины, второй не глядя по диагонали вырезал остальных. На момент сбавил темп – упустил группу отрыва.
Поехал в районе ФТП. Кого-то обгонял, кто-то садился на колесо. Так сформировалась вторая группа отрыва человек 10. Краем глаза успевал замечать как же там красиво. ^-^
На спуске хорошо разогнались, но вот потом несколько сбавили темп. В результате нас нагнало ещё несколько человек. Дальше работали сменами. Тут и до финиша недалеко.
В принципе, рваться мне было некуда. Шёл где-то на 15 позиции, что для плоского этапа неплохо. Дальше этапы с большими наборами высоты – там нужно работать. Но… когда все рванули метров за 500, появился азарт.
Финишная арка всё ближе. Скорость под 60. Едем плотно. Тут один парень резко дергается влево – явно хочет на последних 50м обойти слева. Но подрезает другого гонщика, и тот падает на полном ходу прямо передо мной. Только не это – пролетает в голове. Беру левее к ограждению и еле уворачиваюсь от его вела. Но сам гонщик падает под колёса двум другим парням и складывает их. Снова пытаюсь увернуться. Вроде, даже не тормозил.
...
Цепляюсь передним колесом и делаю скоростное сальто. 15 метров до финиша. 15 блин!!! :-6
Вскакиваю на ноги. Ссадина на ноге – бывало и хуже. Велу ничего особо не стало - влетел в упавшего гонщика. Провернуло правый дуал, да цепь упала. Нужно бежать к финишу!
...
Тянусь левой рукой к велу и впадаю в ступор - кисть руки совсем не там где она должна быть. Медленно и неприятно наваливается мысль, что уже можно никуда не спешить. Для меня гонка закончена. :-X
Всё бывает в первый раз. Первый DNF. Первый перелом левого запястья со смещением. Дальше мало интересного - больница, операция, пластина в руку и долгие месяцы восстановления.
Запланированно продал Look. Эта гонка должна была стать его последней. Но я ожидал совсем другой результат - планировал заехать в 50... Пошло хорошо уже на плоских этапах, в горах мог заехать и в 10... :-/
Что ж. На ближайшее время - это мой новый вел. :]
Цитата сообщения от небесный отправленного 15 Дек, 2018 в 19:03
Kai, с интересом читал твою тему, специально зарегистрировался. Выздоравливай! Жаль, что так вышло, но ты боец.
П.С. Рассказывай про новый шоссер что ли :)
Я вот с шоссером не особо спешу по понятным причинам.
Хотя, как говорится, "как Новый год встретишь, так его и проведёшь". Поэтому выехать в ближайшее время всё же нужно, но лучше на МТБ - так руке будет мягче. :)
Кстати, китайская команда, в которой я успел засветиться, поднялась на ступеньку выше. Получили лицензию континентальной команды UCI, зарегистрировались в Украине (говорят, команды с китайской регистрацией не зовут на гонки в Европе). 5 украинцев, 4 белоруса, 3 монгола, 1 японец, 1 австралиец. Мир тесен. #)
А шоссеру не хватает лишь системы и седла, которое только начало появляться в продаже.
Спойлер. Пока всё обычно - никаких бутиков. 303 обода широченные - ощущение, что фэтбайк какой-то. :P
Цитата сообщения от небесный отправленного 17 Дек, 2018 в 20:25
Пластину же еще удалять надо или навечно с тобой?
Кстати, интересно отдельно про китайскую медицину. Какая-то страховка покрыла операцию?
Через год можно удалить, но можно и оставить, говорят врачи.
Китайская медицина на достойном уровне, если выбрать хорошую больницу. По совету менеджера знакомой команды отправился в одну из лучших больниц Шэньчжэня.
Однако медицина стоит в Китае дорого. Не Штаты, но разориться можно. Особенно если учитывать, что 90% страховок выплачивают по чекам, т.е. изначально за всё нужно платить самому. :'(
В моём случае пусть и за сложный, но всего лишь перелом руки - 25000 юаней. Друзья и коллеги "утешали", что по общей практике в Китае страховых выплат иностранцу не добиться. Но я привык добиваться поставленных задач, поэтому страховые выплаты всё же получил. Зато теперь меня, кажется, знают почти все врачи больницы и работники страховой компании. |-))
Кстати, в китайских больницах помимо привычной нам "западной" медицины практивуют и "восточную". По моему, это не работает никак, но выглядит забавно. #)
Цитата сообщения от небесный отправленного 17 Дек, 2018 в 20:25
По шоссеру. Диски, неплохо.
Судя по всему будет Sram eTap. Интересно отзыв. Пользующие электронику от Шимы его недолюбливают, говорят, что тормозной.
Что за седло такое редкое?
Уже и 12ск etap не за горами, но ждать его нет смысла. (Может, поменяю через год, если сильно захочется :P ). Про скорость - это скорее придирка. Разница в какую-то долю секунды ни на что не повлияет.
Да просто новый Fizik. Только в этом году на Евробайке представили. С декабря начали продавать.
Предыдущее седло было норм, но в режиме гонки на 150-200км я на нём порядком уставал. Решил прпробовать новинку.
Цитата сообщения от небесный отправленного 18 Дек, 2018 в 22:05
Можешь фото фреймсета показать? Судя по всему должно выглядеть красиво.
И если можно вкратце - почему решил лук поменять? Хотя он мне внешне и не нравился (да и заморочки с передним тормозом, сложным выносом не по душе), но все же интересно.
На предыдущей странице рама немного светилась. Сделаю фото уже как соберу и сделаю фит. С кольцами над выносом и длинными гидролиниями не comme il faut. |-I
Look 795 я брал ещё когда не тренировался и жил на равнине. Я не спринтер, а в горах у 795 не самая удобная геометрия.
Ещё надоело менять тормозные троссы 2 раза в год и тянуть их по раме, выносу, вилке. Внутренняя проводка - много изгибов и никакой плавности хода ручек. Именно поэтому захотел гидравлику - раз настроил и забыл. :|)
Также у 795 хватает конструктивных косяков - разбалтывающийся зажим подседела, сколы лака на каретке (стык алюминия и карбона), вода не вытекающая из рамы. Часть они исправили в новом RS. Ах да, ещё и сервис у них тормознутый, неудобный и вообще французский.
И ему уже 3 года было. Тянуть некуда - потом только за копейки продавать. :'(
Соответственно требования к новому:
- "Горная" геометрия.
- Лёгкий
- Дисковая гидравлика (на GCN даже таймер уже запустили до полного "вымирания" ободных тормозов в шоссе) :]
- И как обычно, чтобы не как у всех #)
