Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Как хорошо...здорово! Откатали от души ,-)
ну и я 80 катанул, с утра правда был нехилый ветер....
ну и я 80 катанул, с утра правда был нехилый ветер....
Ацкие лоси :]
Цитата сообщения от \"\;fantom\"\; отправленного 24 Апр, 2012 в 19:04
ну и я 80 катанул, с утра правда был нехилый ветер....
Ацкие лоси :]
:) да не, сегодня было тяжеловато после вчерашней покатухи, ноги не свежие, ну я-ж один шёл, равномерненько так вкручивал порядка 27-30, думаешь там себе о чём нибудь, дистанция незаметно и пролетает....утром ветер холодный пронизывал, к обеду уже вспотел :)
предлогаю в субботу 28.04.2012г поездка в Логойск, заодно на дрифе можно заскочить. =8O
погода вроде гуд, надо побольше народу!!!! поедем думаю средним темпом (-), чтоб поговорить
встреча после зимы. :|) время выезда обсуждаемо. :|)немного обшибся 29 дрифт 28 тренировки узнаю во сколько будут и можем заскочить
http://racing.by/
Меня + суем сходу :) Молодцы ВСЕ! сегодня все где-то катались! Я покатил в деревню
направление Брест, на выезде из города недоезжая Птичи был замечен один, посигналил ;)
Прикатил из деревни, и приучаю супругу к шоссе неспешно скатали на Минское Море и обратно, на обратном пути были навстречу шли двое, я помахал и мне помахали в ответ ;) Потом заскочили на велодорожку - ЖЕСТЬ.
Завтра свободен, можем куда-нить с кем-нить и катануть! ,-)
я не катал сегодня. вчера был в гостях, а утра на работе пол дня. потом пиво......
завтра еду по брестскому
старт от поста ГАИ в 9:15
желающие звоним или отписываемся
объем 30-40 км.
предлогаю в субботу 28.04.2012г поездка в Логойск, заодно на дрифе можно заскочить.
погода вроде гуд, надо побольше народу!!!! поедем думаю средним темпом , чтоб поговорить
встреча после зимы. время выезда обсуждаемо.
немного обшибся 29 дрифт 28 тренировки узнаю во сколько будут и можем заскочить
http://racing.by/
завтра еду по брестскому
старт от поста ГАИ в 9:15
желающие звоним или отписываемся
объем 30-40 км.
а на работу не надо?)
Предлагаю брест/слуцк в 15 00
предлогаю в субботу 28.04.2012г поездка в Логойск, заодно на дрифе можно заскочить.
погода вроде гуд, надо побольше народу!!!! поедем думаю средним темпом , чтоб поговорить
встреча после зимы. время выезда обсуждаемо.немного обшибся 29 дрифт 28 тренировки узнаю во сколько будут и можем заскочить
http://racing.by/
Эта суббота, снова рабочая.
Если старт по Логойке в часиков 15-16…+ 1
Ну, а 29.04 так вообще не вопрос!
Но с такими лосями ехать, страшно…одно только #) сердобольный Женечка радует.
Цитата сообщения от alexliss отправленного 25 Апр, 2012 в 01:31
предлогаю в субботу 28.04.2012г поездка в Логойск, заодно на дрифе можно заскочить.
погода вроде гуд, надо побольше народу!!!! поедем думаю средним темпом , чтоб поговорить
встреча после зимы. время выезда обсуждаемо.немного обшибся 29 дрифт 28 тренировки узнаю во сколько будут и можем заскочить
http://racing.by/Эта суббота, снова рабочая.
Если старт по Логойке в часиков 15-16…+ 1
Ну, а 29.04 так вообще не вопрос!
Но с такими лосями ехать, страшно…одно только #) сердобольный Женечка радует.
издеваешься потиху :)
Планирую сегодня поматрасить немного, после работы. Вот думаю или на танке(на Минское море) или на Ласточке(Логойка - Раубичи) выехать :)
на вечер вроде дождики...
на вечер вроде дождики...
Будем посмотреть :]
Немного юмора #)
Есть ли риск попадания в одну из классификаций ?!
1. Техномудачество.
Это когда человек (велосипедист) не знает что ему надо. Т.е. он конечно принадлежит к одной из категорий велосипедистов, но вот когда дело касется собирания кастома, он остановиться не может. Он должен попробовать буквально ВСЕ. Купить весь модельный ряд вилок РокШокс, Марцокки и Маниту, прокатиться на каждой из этих вилок по разу, продать их и купить сто двадцать разных систем и кареток, чтобы их постигла та же участь. Не надо только смеяться и принимать это за шутку. Самое удивительное что такие люди действительно есть и имена их вам известны Обычно они называют свои выходки "тестированием". Так как все их свободное время занято поиском, покупкой и продажей запчастей на катание остается совсем мало времени, так что райдеры из них выходят чаще всего фиговые. У многих из них дома стоит три-четыре велосипеда, причем эти велосипеды по своей комплектации практически одинаковые. Собирая очередной кастом они пытаются сделать его используя "непротестированные" ими ранее детали. Жизнь каждого из их велосипедов длится около года. Потом игрушка им надоедает и они бегут собирать новый. Причем, принципиально новый не будет ничем отличаться от старого.
Для общества никой опасности они не представляют, но и пользы от них ноль ибо их рекомендации и отзывы по поводу "протестированных" деталей ничего не стоят т.к. за две поездки на вилке ФОКС ничего полезного про нее сказать нельзя
2. Весодурство.
Это когда велосипедист борется с весом своего велосипеда всеми возможными и невозможными способами. Болезнь начинается с посещения сайта ВейтВинес и потом прогрессирут по мере просмотра галереи на ЛайтБайкс. Облегчение велосипеда обычно начинается не с рамы или с колес (что было бы логично ), а с покупки титановых болтиков. Причем не имеет значения какая марка велосипеда у заболевшего, все равно все болты будут заменены, лишние звезды отвинчены, рубашки подрезаны и подседельник отпилен. Потом, когда он поймет, что вес убавился, а скорость не выросла под замену пойдут рама и вилка... Вторая стадия болезни связана с осознанием необходимости использования специнструментов. Самые любимые их инструменты это дрель и напильник.
Опасности для общества такие люди не представляют, а польза от них только в вызубренных наизусть весах всех компонентов велосипеда.
3. Кастомайзерство.
Это самая распространенная на данный момент в велосипедной тусовке болезнь. Что такое кастом? Это когда вместо того чтобы пойти и купить готовый велосипед, больной начинает его собирать по частям. В кастомайзерстве главное точно знать чего хочешь и точно удостовериться в том, что нужный тебе велосипед не выпускается серийно, иначе к тебе приходит болезнь, которую практически невозможно вылечить.
4) Апгрейдошизия.
Этой болезнью болеют обычно владельцы дешевых и самых дешевых велосипедов. Когда какая-либо из деталей выходит из строя, они считают недостаточным простого устранения неисправности, а уверены в необходимости сделать ап-грейд. Кантики меняются на ви-брейки, сварная система на разборную, жесткая вилка на амортизационную, семерная трещетка на восьмерную кассету. Больной обычно не понимает какие из деталей соответствуют уровню его велосипеда, а какие явно не в тему. Окончательно сбиться с пути помогают ему друзья на форуме, а иногда и продавцы магазинов, которым выгоднее продать более дорогую деталь. Обычно варианта два: 1) деньги есть, но человек привык к старой раме и покупать новый байк не готов. В таком случае для ап-грейда прикупается то, что в данный момент лежит на витрине и нравится внешне.