Rock Shox vs FOX

Цитата сообщения от pashevich отправленного 2 Апр, 2015 в 15:42

и это все в новой высокотехнологичной швейцарской вилке за многосотеневро |-))

Но это все далеко от смысла моего первого сообщения, который сводился к тому, что обслужить передний аморт ДТ Свисс просто и не дороже, чем РШ или Фокс. ОБСЛУЖИТЬ. Ремонт - это другая вещь.
Удаляюсь, оставляя тему для любителей полемики. Вернусь через 7-14 дней.

обслужить в авторизованном СЦ за бугром можно одинаково легко хоть Ёлинс, хоть ДТ.
Владимир, почему же почти все местные вилкомастера не хотят иметь дело с ДТ, если их обслужить так же просто и дешево, как РШ или Фокс?

Потому что такие мастера. Не обижайся Паша, но до того же московского Велолайна или сервиса у Наливаича, где решаеются вообще любые вопросы, сервисменам с поехали еще расти и расти.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 2 Апр, 2015 в 15:42

и это все в новой высокотехнологичной швейцарской вилке за многосотеневро |-))

Ну не такая уж она и дорогая кстати если внимательно посмотреть именно на аналоги (новые вилки берем в расчет, не б\у). Картридж с настройкой климб мне очень вставил. Из-за него перешел с фоксы. Плюс локаут можно сделать при любом доступном ходе вилки, а не только в полностью разжатом. Хотя минус локаута от ДТ это его полная дубовость (фоксовский с настройкой пробоя круче имхо)

Цитата сообщения от pashevich отправленного 2 Апр, 2015 в 15:42

Владимир, почему же почти все местные вилкомастера не хотят иметь дело с ДТ, если их обслужить так же просто и дешево, как РШ или Фокс?

Не Владимир, но отвечу, что видимо разное понятие в ОБСЛУЖИТЬ вкладывается.

Цитата сообщения от andrey_v отправленного 2 Апр, 2015 в 16:23

Цитата сообщения от pashevich отправленного 2 Апр, 2015 в 15:42

и это все в новой высокотехнологичной швейцарской вилке за многосотеневро |-))

Ну не такая уж она и дорогая кстати если внимательно посмотреть именно на аналоги (новые вилки берем в расчет, не б\у). Картридж с настройкой климб мне очень вставил. Из-за него перешел с фоксы. Плюс локаут можно сделать при любом доступном ходе вилки, а не только в полностью разжатом. Хотя минус локаута от ДТ это его полная дубовость (фоксовский с настройкой пробоя круче имхо)

Цитата сообщения от pashevich отправленного 2 Апр, 2015 в 15:42

Владимир, почему же почти все местные вилкомастера не хотят иметь дело с ДТ, если их обслужить так же просто и дешево, как РШ или Фокс?

Не Владимир, но отвечу, что видимо разное понятие в ОБСЛУЖИТЬ вкладывается.

Андрей, а, например, карбоновую раму вы бы взяли высокотехнологичную, навороченную, с классным внешним видом,
но хлипкую(нежную) и требующую заграничного ремонта, в случае попадания в нее грязи?

Не обижайся Паша, но до того же московского Велолайна или сервиса у Наливаича, где решаеются вообще любые вопросы, сервисменам с поехали еще расти и расти.

Лож. Все шо делает Наливаеч, запросто к примеру может сделат Пашевич или Мастер Блек_Труш. Последний правда всей тюрьме мозг вынесет. С Наливаечем в начале его карьеры общался достаточно, потому знаю за шо речь. |-))

кстати
может лучше называть вилки вилками а не передними амортизаторами
и то слово "передний" както часто опускается и не понятно о чем реч

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 2 Апр, 2015 в 13:42

Цитата сообщения от velomanby отправленного 2 Апр, 2015 в 13:40

Отправляю на сервис аморты, приобретенные у меня, безвозмездно.

Думаю очень сильный аргумент в пользу покупать вилки у Владимира.
А не носить потом вилки на ТО хз кому.

билли ты както определись
обслуживание вилки настолько простое что его может сделать кто угодно даже билли
или всетаки лучше отправлять вилку в сервисный центр
а то в попытке обосрать пашевича ты сам себе противоречиш

Цитата сообщения от 911 отправленного 2 Апр, 2015 в 16:14

Потому что такие мастера. Не обижайся Паша, но до того же московского Велолайна или сервиса у Наливаича, где решаеются вообще любые вопросы, сервисменам с поехали еще расти и расти.

Ты путаешь хобби в свободное от работы время на несколько часов в неделю с профессиональной мастерской и работой 40 часов в неделю на ЗП, с объемами вилок такими, сколько у нас во всей Беларуси нет. + в мастерской есть возможность изготовить инструменты и заказать расходники, окупается благодаря объемам.

Собственно именно поэтому у нас нет ни одной официальной вилочной мастерской с полным спектром услуг. Ну и да - у нас дороже 30$ за ТО мало кто готов платить.

Цитата сообщения от 911 отправленного 2 Апр, 2015 в 16:14

Потому что такие мастера. Не обижайся Паша, но до того же московского Велолайна или сервиса у Наливаича, где решаеются вообще любые вопросы, сервисменам с поехали еще расти и расти.

уровень сервиса это вопрос сугубо количества вилок требующих обслуживания и платежеспособности владельцев

Цитата сообщения от pashevich отправленного 2 Апр, 2015 в 16:49

Цитата сообщения от 911 отправленного 2 Апр, 2015 в 16:14

Потому что такие мастера. Не обижайся Паша, но до того же московского Велолайна или сервиса у Наливаича, где решаеются вообще любые вопросы, сервисменам с поехали еще расти и расти.

Ты путаешь хобби в свободное от работы время на несколько часов в неделю с профессиональной мастерской и работой 40 часов в неделю на ЗП, с объемами вилок такими, сколько у нас во всей Беларуси нет. Собственно именно поэтому у нас нет ни одной официальной вилочной мастерской с полным спектром услуг.

Я, Паша ничего не путаю.
Причина низкой квалифицированности кроется в отсутствии денег: нет всех съемников и инструментов, нет разнообразных ремкомплектов, нет всего спектра масел и смазок, рекомендуемых производителями, и помещений для этого всего тоже нет.
Меньше опыта в решении нестандартных задач, более "провинциальная тусовка", как-то так это видится со стороны.

Если мне нужно перебрать аморт DYAD, вилку Lefty или гидравлический подседел - ни секунды не думая, однозначно Москва.

Цитата сообщения от zxv отправленного 2 Апр, 2015 в 16:51

уровень сервиса это вопрос сугубо количества вилок требующих обслуживания и платежеспособности владельцев

Да ладно, бабла вам мало :)
Полная переборка аморта Fox RP23 - 800 руб., полная переборка Lefty XLR с заменой уплотнений - 3000 руб. в Москве у Шума.
Интересно услышать минский прайс

Цитата сообщения от 911 отправленного 2 Апр, 2015 в 16:57

Я, Паша ничего не путаю.
Причина низкой квалифицированности кроется в отсутствии денег: нет всех съемников и инструментов, нет разнообразных ремкомплектов, нет всего спектра масел и смазок, рекомендуемых производителями, и помещений для этого всего тоже нет.

причина - в малом количестве дорогих вилок/амортов в Минске. именно поэтому в Минске нет:

всех съемников и инструментов, нет разнообразных ремкомплектов, нет всего спектра масел и смазок, рекомендуемых производителями, и помещений для этого всего тоже нет.

Ты бы пошел работать себе в убыток?

Полная переборка аморта Fox RP23 - 800 руб

это по какому курсу? переборка с демпфером и заменой всех уплотнений или только ТО банки?

Цитата сообщения от zxv отправленного 2 Апр, 2015 в 16:48

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 2 Апр, 2015 в 13:42

Цитата сообщения от velomanby отправленного 2 Апр, 2015 в 13:40

Отправляю на сервис аморты, приобретенные у меня, безвозмездно.

Думаю очень сильный аргумент в пользу покупать вилки у Владимира.
А не носить потом вилки на ТО хз кому.

билли ты както определись
обслуживание вилки настолько простое что его может сделать кто угодно даже билли
или всетаки лучше отправлять вилку в сервисный центр
а то в попытке обосрать пашевича ты сам себе противоречиш

Никто, сильнее Пашевича, Пашевича не обосрет :|(

Цитата сообщения от pashevich отправленного 2 Апр, 2015 в 17:06

Цитата сообщения от pashevich отправленного 2 Апр, 2015 в 17:06

[quote]Полная переборка аморта Fox RP23 - 800 руб

это по какому курсу? переборка с демпфером и заменой всех уплотнений или только ТО банки?

Это по курсу на 10 марта. 65 кажется был.
Качают аморт кстати азотом

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 2 Апр, 2015 в 17:08

Цитата сообщения от zxv отправленного 2 Апр, 2015 в 16:48

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 2 Апр, 2015 в 13:42

Цитата сообщения от velomanby отправленного 2 Апр, 2015 в 13:40

Отправляю на сервис аморты, приобретенные у меня, безвозмездно.

Думаю очень сильный аргумент в пользу покупать вилки у Владимира.
А не носить потом вилки на ТО хз кому.

билли ты както определись
обслуживание вилки настолько простое что его может сделать кто угодно даже билли
или всетаки лучше отправлять вилку в сервисный центр
а то в попытке обосрать пашевича ты сам себе противоречиш

Никто, сильнее Пашевича, Пашевича не обосрет :|(

Вот просил я Пашевича починить локаут в Фоксе, ан нет, сказал что долго(((

Еще раз напишу - не сравнивайте оку с камазом. то бишь хобби в свободное от работы время со стационарной мастерской. Если я не могу чтото быстро сделать или починить - я прямо об этом говорю.

например. я могу себе позволить не обслуживать дешевые сантуры (на которых можно делать объем). просто потому, что мне не интересно их обслуживать и тратить на это время :)

Цитата сообщения от 911 отправленного 2 Апр, 2015 в 16:27

Андрей, а, например, карбоновую раму вы бы взяли высокотехнологичную, навороченную, с классным внешним видом,
но хлипкую(нежную) и требующую заграничного ремонта, в случае попадания в нее грязи?

Когда я выбирал вилку, я не знал о таких ее "нежностях". Именно поэтому теперь в смятении, катать дальше после "колхозных" доработок, ибо работа мне ее очень нравится, или продать ее и довольствоваться фоксой, например, в которой нет важной для меня лично фичи.

ЗЫ. Раму я взял высокотехнологичную, навороченную, с классным внешним видом, а также ту, которая может выдержать 100+кг райдера :) и с пожизненной гарантией (на мой взгляд и кошелек конечно).