На чем все-таки кататься?

Интересно, вот на Риге Спайдер висит, весь на тиагре или ультегре, с карбоновой вилкой, это что? Вроде как не Гибрид, и на шоссер не особо смахивает. Руль прямой, колеса 32. Может кто вкурсе? Фитнесс велы это гибриды или нет?

Это САБ. Шоссейник для тех, кто боится руля-барана и очень узких колес (23мм)

Интересный вариант. Правда дорогущий...

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 20 Ноя, 2010 в 21:01

Фут, ну не можете Вы чтобы не пере...бать.

Я ? В каком месте?

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 20 Ноя, 2010 в 21:01

После чего поступило предложение устроить с Вами разделку? После того, как Вы сказали, что шансов порвать Вас на гибриде на шоссе- нет.

Требую цитату или иных доказательств, иначе вы брехло пустозвонное и я буду позорить вас на этом форуме пока не свалите отсюда. Тут не место лгунам! )

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 20 Ноя, 2010 в 21:01

Теперь про Вас, у Вас что, есть шоссер? Да можете сказать, что есть, но все равно Вы уже себя сдали, что у Вас его нет, начиная выставлять вместо себя Володю.

Прочитайте ВНИМАТЕЛЬНО то что я написал выше, а лучше последние 15 страниц этой темы и объясните нам всем: причем тут наличие у меня шоссера и прочего?

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 20 Ноя, 2010 в 21:01

А с какого боку про шоссер, кажется я догадываюсь. Вас зацепила фраза, комфортней. Ну попробуйте ее оспорить. Что для Вас комфорт, то для меня не комфорт.

Ок. Вы написали, что вы выбираете гибрид взамен более эфективному шоссеру из-за комфорта. Следовательно - для Вас более прямая посадка и меньше атмосфер является ПРИОРИТЕТОМ в выборе "комфортного" вела. Отсюда я продолжил вашу мысль и предположил, что подвес для вас будет более комфортен, следовательно более предпочтителен. Попробуйте оспорить.

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 20 Ноя, 2010 в 21:01

Моя версия такая. Шоссе- шоссер+1 Гибрид+1 МТБ-2.

ВООТ!!! Вы равняете эфективность шоссера и Гибрида на шоссе! Готов доказать вашу глубочайшую ошибку.

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 20 Ноя, 2010 в 21:01

Теперь разьясняю свои баллы с учетом того, что шоссер в этот спор попал чисто статистически и его приемущество на шоссе неоспоримо, а основной спор идет всетаки с МТБ.

Это что за бред? Для совсем уже тугих повторю в 3-й раз: на асфальте - шоссер (+1), мтб (-1) гибрид (0). Я это писал изначально. Обоснуйте обратное. Обоснуйте: почему на шоссе гибрид ровняете с шоссером? Вы ку-ку?

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 20 Ноя, 2010 в 21:01

Итак шоссер выигрывает на шоссе у МТБ, значит ему +1 . У Гибрида перед МТБ, аналогичный результат, значит и ему+1. А так как МТБ проигрывает обоим, то ему получается-2.

Ха-ха-ха-ха!!! Не, гибридоводы, за редким исключением, весьма прикольные личности, жгите дальше. )

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 20 Ноя, 2010 в 21:01

Вы скажете, что неправильная математика? Возможно. Но она такая же неправильная как и Ваша, так как неправильно ставить 0 одной еденице, если она превосходит другую еденицу.

"0" не превосходит "-1"? Вы в школе учились?

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 20 Ноя, 2010 в 21:01

И все таки Вы все равно не указали места, где я предлагал на Гибриде погонятся с шоссером.Так что, не дурите голову. Поедете на МТБ против Гибрида по шосс или нет? Это уже третье и уже точно последнее предложение.

Читайте начало этого поста, только читайте внимательно. Я жду основания ваших фантазий по поводу "гибрид вс мтб".

Цитата сообщения от sssnake отправленного 20 Ноя, 2010 в 21:42

наказать бы Fut'а за оверквотинг и дикие простыни, но ведь дело пишет! :)
так это...чо там с заездом?

Я не знаю как ещё короче объяснить. Урезаю как могу, но тут ведь "оригиналы" ппц, им цитируешь, разжевываешь им их же слова, но не хватает у них кумекалки связать воедино 3 предложения и понять какой бред пишут.

Ээй, народ, вы чего? Для кого я пролинковал краткое содержание 10-ти страниц спора? Я утверждал, что: на асфальте шоссеру "+1", гибриду "0", мтб "-1". Автобус не согласился, я готов доказать верность МОИХ высказываний, а не больной фантазии автобуса. Если автобус утверждает обратное, то я требую доказательств обратного.

Ну раз уж мое сообщение удалили, попробую ответить помягче. Фут, если ты думаешь, что я и дальше буду отвечать тебе на тот бред который Ты пишешь, да-да, именно Ты, так как Вы- это обращение к людям, которого это достойны. Но ведь ты же не человек, а троль. И не просто троль, а еще и сцикливый. Так что, можеш и дальше гадить на форуме, а для меня тебя уже нет. Можешь потом гадить и в моих темах, только потом не обижайся, если я случайно захочу перейти за грани форума, и доказать, что ты по жизни никто, не словами, и даже не велосипедом. Земля то круглая :)

Цитата сообщения от отправленного 18 Ноя, 2010 в 21:58

+1 в сторону шоссера. -1 в торону МТБ = 0 в сторону гибрида.
+1 мтб -1 шоссер = 0 гибрид
+1 мтб -1 шоссер = 0 гибрид

Призовём на помощь безапелляционную математику (см. выше).

Нормальная у Futa математика. Если все сложить, то получается: -1 шоссер; 0 гибрид; +1 МТБ. Так за "золотую середину" гибриды и выбирают.

А чем плоха моя математика? Если ставить в зачет по последнему. Я уже писал про зачет очков на убывание. Вот поехали три вида. Два из них прошли дистанцию с лучшем временем, чем третий. Следовательно, раз на убывание, то третий проиграл первым двум, соответственно и получил своих -2. Первые два, получили по своим+1, так как они прошли дистанцию лучше чем третий, пусть с разным временем, но лучше третьего. Почему я предлагаю такую математику, потому как она никого не ущемляет и позволяет набрать в финальном подщете определенное количество очков, но правда если поставить 0 третьему участнику, не дразня фута-2мя которые я писал ранее. А то по футовой математике везде получается гибриду 0. Не справедливо как то получается.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 16 Ноя, 2010 в 02:49

п.с: так а о чем тема вообще?

О велосипедах, их типах и применениях.

В теме предложен ряд оппозиций (противопоставлений), которые могут носить религиозный характер:

• колеса 26 vs. 28
• мтб vs. гибрид vs. шоссер
• руль прямой vs баран
• ригид vs. амовилка vs. двухподвес
• люминий vs. хромоль vs. карбон

Все это применительно к разным применениям:

• тренировки (фитнес)
• соревнования (гонки)
• прогулки
• легкий туризм
• велопоходы (многодневные)
• городской транспорт
• игрушки (фетишизм)
• на асфальте
• на грунте
• на грейдере
• на всем подряд

Участникам предложено высказаться по тем моментам (и сомнениям), которые волнуют лично их. Офтопиком является только очевидный нонсенс.

Например.
К тому моменту, как серьезно увлечься велосипедами, я подошел со следующими убеждениями:
1 колеса 28 тру
2 руль-баран УГ

Эти предпочтения были основаны на опыте эпизодической некомпетентной эксплуатации дорожного велосипеда аист с бараном и 5-ю передачами, в течение 10 лет (1991 -2001), суммарный пробег < 1000 км :) все асфальт :)

(ЗЫ тот аист по сей день на ходу, хотя сильно модернизирован, в частности, стоят аллюм. шатуны)

Такого рода предвзятость можно считать религиозной (как мы получаем ту или иную религию, как культурную традицию, в детстве от родителей, и логические споры о вере лишены смысла и не всегда бон тон).

С тех пор любопытство подвигнуло попробовать и другие варианты :)

*сошел с трибуны*

Цитата сообщения от отправленного 21 Ноя, 2010 в 09:13

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 20 Ноя, 2010 в 21:01

Фут, ну не можете Вы чтобы не пере...бать.

Я ? В каком месте?

если честно, то во всех ,-)

Ладно, устал я от этих бесконечных споров. Решил написать конкретно по теме, на случай, если вдруг, кто то всетаки захочет приобрести именно гибрид. Здесь исключительно мое ИМХО и основано на небольшом опыте поездок заключенных в один велосезон и километражом, около 2000км. Изначально я вел выбирал исключительно для поездок на работу. Маршрут у меня проходит только по асфальту, значит, была задумка приобрести шоссер. Но так как я человек неопытный в велосипедах, то я не мог знать о ценах на данный агрегат. У меня в наличии было только 300 у.е. Ну за такую сумму, купить новый шоссер просто нереально смешно. Рассматривал варианты МТБ, но продавцы меня сразу заверили, что зачем мне МТБ, если у меня в пути 95% асфальт, опять же стали предлагать шоссер, Ну и на крайний случай предложили рассмотреть гибрид. Гибрид, я рассмотрел чисто теоретически, не зная всех примудростей велосипеда. Т.е., колеса 28 и тоньше МТБшных, поидее должны катить лучше МТБшных. Цена- подходит. По мягкости, колеса шире шоссерных, да и вилка, какая никакая-амо. Т.е должно подойти. Хорошо, купил. Начал катать на работу. Ну для поездок на работу, он оправдал себя на все 100. Нормальная рабочая лошадка. Наступило лето, появилось больше свободного времени по вечерам, захотелось большего, чем поездки на работу. Короче нашел компанию, стал кататься на покатушках. Втянулся. На покатушках и в отпуске, стал обнаруживать некие плюсы и минусы данного агрегата. Плюсы в том, что в июне месяце, когда лили сплошные дожди, я решил попасть к озеру на рыбалку, но это невозможно было сделать из за заболоченых подьездов к озеру. Но я всетаки рискнул. И какое было мое удивление, когда данный агригат на лысых сликах, на пониженых передачах приодолел эту преграду как танк. Из минусов, катая на дальние дистанции с более подготовленными велосипедистами, стал понимать, что велосипедистов больше интересует, наклонность к одному какому нибудь треку, нежели чето непонятное, типа- матрас по асфальту. Ну так как МТБ треки я не люблю, а для шоссейных покатух требуется шоссер, но остаются же еще и поездки на работу, то не один из спец велов мне не подходит (вернее есть циклокросс, но там цена кусачая). Мне нужно типа шоссера, но чтото более мягче. Остается один вариант- апгрейд. Что касается апгрейда, то здесь все просто и доступно. Например большинство компанентов учитываются, как расходники. Это- резина, кассета, цепь. На что я действительно потрачу лишние деньги, так это на руль, вынос, дополнительную злую резину для говен, и удобное седло. В итоге, я получаю тот вел, который лучший для меня. А если по теме, то лучше кататся на том веле, который устраивает хозяина на все сто. И при выборе, обязательно думайте- для чего он Вам нужен. У меня все. Воевать уже реально устал.

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 21 Ноя, 2010 в 12:09

Ну раз уж мое сообщение удалили, попробую ответить помягче. Фут, если ты думаешь, что я и дальше буду отвечать тебе на тот бред который Ты пишешь, да-да, именно Ты, так как Вы- это обращение к людям, которого это достойны. Но ведь ты же не человек, а троль. И не просто троль, а еще и сцикливый. Так что, можеш и дальше гадить на форуме, а для меня тебя уже нет. Можешь потом гадить и в моих темах, только потом не обижайся, если я случайно захочу перейти за грани форума, и доказать, что ты по жизни никто, не словами, и даже не велосипедом. Земля то круглая :)

1. Я всё ещё жду доказательств моей ошибки и того, что я пишу бред. Пока я доказал, что бред пишите вы. Джу ответа. Или очередной "трепло и пустобрех"?
2. В каком месте я сыкливый? Я сразу согласился доказать правильность своих слов. На что вы придумали кучу условий, не относящихся к спору. Почему я должен ехать на мтб, в то время как вы оспариваете моё высказывание, что шоссер на асфальте лучше гибрида? Я уже в 5-й раз задаю один и тот же вопрос, но не могу услышать ответа. Если ответа нет, то так и признайтесь, что вы слегка не правильно, по началу, поняли меня а сейчас уже "поздно" признавать ошибку и пытаетесь "съехать" в сторону.
3. Вы 3-й гибридовод, угрожающий мне реалом. Это так "универсальность" влияет на адекватность этих людей?

   Цитата сообщения от отправленного 21 Ноя, 2010 в 15:20

Цитата сообщения от отправленного 21 Ноя, 2010 в 09:13

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 20 Ноя, 2010 в 21:01

Фут, ну не можете Вы чтобы не пере...бать.

Я ? В каком месте?

если честно, то во всех ,-)

Конкретнее пожалуйста.

Грустно получается - на асфальте сложно угнаться за шоссерами. На оффроуде - за МТБшникаим.
Неужели остается кататься одному остается?

Цитата сообщения от отправленного 21 Ноя, 2010 в 17:48

Грустно получается - на асфальте сложно угнаться за шоссерами. На оффроуде - за МТБшникаим.
Неужели остается кататься одному остается?

Ну раз нету денех на шоссер и на циклокросс, остается апгрейдить Гибрид ближе к шоссе, подгонять физуху, и кататься с шоссерами :) Ну а если серьезно, то на мои покатухи приезжали все. Хоть их не так уж много было, но все равно приятно, теплая и хорошая компания, где ни кто не спорит у кого байк круче, а просто катаемся, потому, что нам это нравится. Это я для себя выводы сделал, что надо делить мух от котлет, а так, всегда найдутся желающие на любую покатуху, пусть даже вел под ее формат не подходит, лишь бы сама покатуха была интересной.

Триатлонный лежак на руль поможет за узкоколесниками гоняться

Цитата сообщения от отправленного 21 Ноя, 2010 в 17:55

Триатлонный лежак на руль поможет за узкоколесниками гоняться

Да я уже думал над Вашим предложением, когда за выносом подьезжал, но все упирается в финансы. Я еще на руль не собрал, на который этот лежак можно будет поставить, а Вы про лежак :)