На чем все-таки кататься?

Цитата сообщения от offmind отправленного 24 Ноя, 2010 в 22:22

Цитата сообщения от k2s отправленного 24 Ноя, 2010 в 21:57

Кто расскажет страшную сказку ( на сон грядущий) про сложные и неэффективные вибряки?
\m/

Почему сложные и не эффективные. Очень даже хорошо тормозили, Avid SD3. Речь шла об обслуживании.

Штатно в Афидах СД3 тормозах унылые тормозные колодки. А именно колодки и определяют качество торможения. Как то так.

картриджи наше все ;D

если при ковырянии с велосипедом пальцы попадут в ротор
и в этот момент велосипед упадет то может случицца здравствуй гипс
дисковые тормоза более травмоопасны
оццтой

да, а ещё из-за большей мощности торможения, можно вылететь через руль. А там фашисты.
Попадёшь ты к ним, а они и спросят у тебя: Какие тормоза лучше? Тут-то ты и спалишься - не было тогда велосипедных дисковых. Вот.

Цитата сообщения от k2s отправленного 24 Ноя, 2010 в 21:57

Кто расскажет страшную сказку ( на сон грядущий) про сложные и неэффективные вибряки?
\m/

У меня лет 8 назад были "v-brake" фирмы Point. Тормозили хуже кантиливеров. Настройке практически не поддавались. Были без сожаления выброшены.

Это - к тому, что далеко не все векторные тормоза такие же клевые, как, к примеру, SD-7 или LX с параллельным подводом.

Цитата сообщения от отправленного 24 Ноя, 2010 в 22:47

да, а ещё из-за большей мощности торможения, можно вылететь через руль. А там фашисты.
Попадёшь ты к ним, а они и спросят у тебя: Какие тормоза лучше? Тут-то ты и спалишься - не было тогда велосипедных дисковых. Вот.

не курил поэтому про полеты к фашистам не вкурсе
а вот про реально сломанные пальцы ротором дискового тормаза знаю
с вибряками это както посложнее
диски ф топку

Цитата сообщения от отправленного 24 Ноя, 2010 в 20:06

Вот что подумалось.....
Были както волнения (бурлениями-язык не повернется написать) 26вс29. Я в свое время попробовал и остался очень довольным. Писал на форуме о преимуществах (не факт что они был, но что езда более приятна и комфортна - почти факт), потом это дело надоело, перестал убеждать.
Может и в случае гибридоводов что-то такое есть, они пытаются чтото донести до нас, сделать нас счастливыми. А может они мазохисты, им нравиться страдать, получают удовольствие когда наконец слазят с велосипеда. И хотят что б мы тоже были счастливыми.

Карочи... не так гладко как наждачка

ИМХО -- лучшее за последние 27 страниц.. а может и лучшее за всю историю форума )

Цитата сообщения от lpdot отправленного 24 Ноя, 2010 в 22:54

У меня лет 8 назад были "v-brake" фирмы Point. Тормозили хуже кантиливеров. Настройке практически не поддавались. Были без сожаления выброшены.

просто 8-мь лет назад скорее всего ты был нуб
и просто не умел готовить вибряки
ну или вибряки были какой нить дешевый отстой с рычагами штампованными из листовой стали
ну дык это не показатель
иначе в качестве примера дисковых тормозов можно рассматривать те макеты которые ставятся на ашанбайки

Цитата сообщения от offmind отправленного 24 Ноя, 2010 в 21:53

...колесо стороной с ротором внутрь, в итоге ротор оказывается внутри переднего треугольника рамы. Также возил на верхней полке, и сверху еще вел лежал. Ротор не гнулся ни разу.

Мы так велики на самолете перевозили, завернутыми в легкий велочехол-тряпочку (200г) - ротор не гнулся ни разу :) А если бы даже и погнулся - то поровняли бы и поехали :)

На Бескидах 2010 в последний день убрался на камнях, велик неудачно упал плошмя и попал ротором в булыжник - погнулся прилично, отклонение около 5мм. Но я это заметил только на финише :) Поровнял за 10 минут.

Так что гнутый ротор - не фатально.

А вот гидролинии рвать не приходилось... Зато прокачивать тормоз в покатушке - пробовал :)

Цитата сообщения от zxv отправленного 24 Ноя, 2010 в 23:00

просто 8-мь лет назад скорее всего ты был нуб

Все мы когда-то были нубами.

и просто не умел готовить вибряки

Мне их готовил мастер, которого в нубстве заподозрить было сложно. Его настроек хватало на 1 поездку, моих - примерно на столько же.

ну или вибряки были какой нить дешевый отстой с рычагами штампованными из листовой стали

Да, дешевый отстой. Shimano Alivio были настолько несоизмеримо лучше...

ну дык это не показатель
иначе в качестве примера дисковых тормозов можно рассматривать те макеты которые ставятся на ашанбайки

Я к тому, что утверждать, что "вибрейки - простой в эксплуатации и надежный по сравнению с дисковыми вид тормоза" было бы слишком смелым обобщением.

имею опыт езды на гибриде
так вот
для меня
на асфальте средней степени убитости
в плане долбежки в нижние полушария
гибрид с покрыхами 37мм и 4атм не менее комфортен чем горник 2.1-2.35" c 2.5атм
долго думал с чем это связано
пришел к выводу что на гибриде трясет с меньшей амплитудой тк перья длиннее и соответственно задняя ось дальше от седла
ну и диаметр колеса чуточку больше
невысокие люди скорее всего этого не замечают
но мне с ростом выше среднего и длинными ногами
на хардтэйле трясет как в кузове трактора
фиг меня счас заманиш на 26" хардтэйл
на гибриде пусть трясти будет также но хоть за счет размера колес и давления будет лучше накат
26" хардтэйлы для не высоких и для тех кому нехватает денег на более подходящий велосипед
тк изза массовости предложения найти дешевый "горник" проще чем что либо другое
хотя...
за цену дешевого горника можно купить вот такой велосипед
простой надежный недорогой накатистый и комфортный

Цитата сообщения от zxv отправленного 24 Ноя, 2010 в 23:21

26" хардтэйлы для не высоких и для тех кому нехватает денег на более подходящий велосипед

Более подходящий - это какой? Подвес?

Кстати, гибрид гарантированно просасывает горнику в плане апгрейда. Как ни старайся, а за 5К+ велосипед на зависть нищебродам не соберешь.

Цитата сообщения от lpdot отправленного 24 Ноя, 2010 в 23:27

Цитата сообщения от zxv отправленного 24 Ноя, 2010 в 23:21

26" хардтэйлы для не высоких и для тех кому нехватает денег на более подходящий велосипед

Более подходящий - это какой? Подвес?

подвес найнер хороший гибрид саб туринг шоссер в конце концов

Цитата сообщения от zxv отправленного 24 Ноя, 2010 в 23:35

подвес найнер хороший гибрид саб туринг шоссер в конце концов

Из твоих слов следует, что горник - универсальный вариант в случае невозможности купить специализированный велосипед под свои нужды. Боюсь, некоторые не согласятся.