Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
)))))) товарисчи, поверьте вы мне, вам что тора 302, что ХЦРы будет одним и тем же, только с другими буквами и не надо раздувать щеки
)))))) товарисчи, поверьте вы мне, вам что тора 302, что ХЦРы будет одним и тем же, только с другими буквами и не надо раздувать щеки
Братюня Дэн, ладно с ней с торой, но навеска то на аве 1 явно должна больше импонировать.
GonZaleZ
Бери Аву 1 и даже не думай. Со скидкой получается очень вкусно, а вибрейки потом можно на какие-нибудь получше заменить. Не проблема. Цена вопроса 50 баксов. Зато вилка будет более-менее нормальная.
за 1, 695 млн.
Такая цена только на велозоне(( У дилеров Велозоны этот байк стоит 2 млн., так что это замануха. Или все-таки где-то можно купить за 1, 7?
Цитата сообщения от hayashi отправленного 26 Май, 2010 в 19:36
GonZaleZ
Бери Аву 1 и даже не думай. Со скидкой получается очень вкусно, а вибрейки потом можно на какие-нибудь получше заменить. Не проблема. Цена вопроса 50 баксов. Зато вилка будет более-менее нормальная.Я тебя вычислил, Сергей.
У меня та же проблема: выбрать вел средней паршивости по минимальной цене.
А эти Авы1 есть сейчас в Гомелёве, не знаш??
Ахах. Я уже даже предполагаю кто скрывается за этим ником. :]
По минимальной цене только если раскладушка. ;D Хотя нынешние наверное не блещут качеством.
В Могилеве по такой цене, Ава 1 вряд ли будет.
)))))) товарисчи, поверьте вы мне, вам что тора 302, что ХЦРы будет одним и тем же, только с другими буквами и не надо раздувать щеки
Угу. А все, что по цене в районе 600 у.е. ты будешь называть гомном. Так? :)
Такая цена только на велозоне(( У дилеров Велозоны этот байк стоит 2 млн., так что это замануха. Или все-таки где-то можно купить за 1, 7?
А позвонить и спросить никак?
)))))) товарисчи, поверьте вы мне, вам что тора 302, что ХЦРы будет одним и тем же, только с другими буквами и не надо раздувать щеки
Как человек, пересевший с XCR на Тору 302, скажу, что ты вообще не прав. Тора на голову выше как по работе (при подходящей пружине), так и по грязезащите. Соответсвенно тору надо обслужить раз в год (самое то для новичка), а ХСР может за пол поездки набрать грязи и затупить.
Не могут быть одинаковыми вилки за 100 и 250 баксов ;)
Странно... По мнению одного независимого эксперта, XCR лучше, чем, например, Дарт 2. А Дарт 2, в свою очередь, в плане внутреннего устройства ничем не отличается от Торы. Кому верить?
Пашевич, не сравнивай как и где ты ездишь и как ездят остальные 98% байкеров |-)) если не ездить по говнам, нихрена в хцр не наливается и соответственно потом не тупит. так что могет тора и лучше в работе, но грязезащита это то, о чем большинство начинающих велосипедистов вообще никогда не узнают
Странно... По мнению одного независимого эксперта, XCR лучше, чем, например, Дарт 2. А Дарт 2, в свою очередь, в плане внутреннего устройства ничем не отличается от Торы. Кому верить?
какие тогда отличия у торы и дарта?
а может кто имел дело с Stels Navigator 310 http://shop.by/model/?model_id=54899 ? для дачи хочу взять ...
Цитата сообщения от lpdot отправленного 26 Май, 2010 в 23:15
Странно... По мнению одного независимого эксперта, XCR лучше, чем, например, Дарт 2. А Дарт 2, в свою очередь, в плане внутреннего устройства ничем не отличается от Торы. Кому верить?
какие тогда отличия у торы и дарта?
Я этот вопрос задавал экспертам где-то в середине топика. Даже взрывсхемы привел для наглядности. Внятного ответа так и не получил.
P.S. Ах да, если верить сайту магазина, на GT устанавливают особые Торы - с "алюминевыми" ногами. А Дарты бывают только со стальными. Как, впрочем, и Торы на велосипедах всех остальных марок.
Пашевич, не сравнивай как и где ты ездишь и как ездят остальные 98% байкеров |-)) если не ездить по говнам, нихрена в хцр не наливается и соответственно потом не тупит. так что могет тора и лучше в работе, но грязезащита это то, о чем большинство начинающих велосипедистов вообще никогда не узнают
у меня в ХСР была вода, тупо набрала во время езды по мокрому асфальту. этого достаточно. изза этого вполне рабочая вилка у неопытного человека умрет.
еще раз повторю, по работе тора на уровень выше ХСР, и при сопоставимой стоимости велов я бы брал на торе.
кстати, интересно, как она сейчас работает с доработанными пыльниками...если влоаделец читает топик - может отписаться)
Так чему стоит уделить большее внимание, навеске или раме?
Почему GT Avalanche 2.0 без скидки такой дорогой (2 090 000)? или скидка - это маркетинговый ход продавца? Или это старая модель?
Какая вилка лучше: Suntour XCR-LO или SR Suntour SF9-XCM-V2 на спешалайзде? Сантуры нигде не хвалят особо...
FANTOMAS приятно когда узнают :o Спасибо ,
Гомель:
ИП Петрушёв Юрий Алексеевич
Веломагазин-веломастерская «Байк-сервис»
ул. Интернациональная, 9
Тел.: +375 29 123 45 05(Velcom)
www.velomagazin.by . насчёт ценника узнай сам
А кто-нить знаком с московскими расценками на этот велик ? И стоит ли покупать там ?
И народ объясните безграмотному крестьянину что за торы что за ХР ?
А насчёт грязи я не уверен что буду ездит в тур поход на 100 км каждую неделю а если где и застанет дождик ...
И есчё интересует на 1.0 считки нормальные ставятся ? :-/
Что желательно купить дополнительно ? компьютер я выяснил \m/
2 Пашевич
Я узнал, что такое нормально работающая вилка когда пересел с рекона воздушного на фокса )))) Поэтому можешь утешать себя и дальше мыслями про то "как должна работать уже вилка". Зззззмейку ещё раз бооольшущий спасиба за подарок.
2 Пашевич
Я узнал, что такое нормально работающая вилка когда пересел с рекона воздушного на фокса )))) Поэтому можешь утешать себя и дальше мыслями про то "как должна работать уже вилка". Зззззмейку ещё раз бооольшущий спасиба за подарок.
Процитируй пожалуйста, где я писал такое?