Помогите выбрать велик! Сезон-2011

Выбираю велосипед стоимостью около 400 у.е. Максимально универсальный.
Нужна помощь в выборе.

http://specialized.velomir.by/catalog/view/770/

http://fuji.velomir.by/catalog/view/801/

http://giant.velomir.by/catalog/view/872/

http://trek.velomir.by/catalog/view/7/

Кроме этого GT, Но там вообще запутался вмоделях.

Что из этого лучше, и на что ещё можно обратить внимание?

Спасибо.

конец тебе.

Бери Specialized.

А у giant'а и у fuji 8-скоростная трансмиссия, они рулёзнее в плане апгрейда.

Цитата сообщения от seriy отправленного 8 Май, 2011 в 14:08

Максимально универсальный.

.

Вообще-то гибриды считаються более универсальными

Цитата сообщения от sasha1sa отправленного 8 Май, 2011 в 23:43

Цитата сообщения от seriy отправленного 8 Май, 2011 в 14:08

Максимально универсальный.
.

Вообще-то гибриды считаються более универсальными

Верволк, залогиньтесь! |-))

В два счета доказывается обратное. Ну либо на 50ти страницах темы Горник vs. Гибрид.

помогите выбрать велик.
может быть и даже лучше-- б/у.
женщина--моя двоюродная сестра, 55 лет, живет в Михановичах. цель приобретения--ездить по Михановичам и до Гатово. полная фигура, нужна еще корзинка на вел.
недорогой велосипед.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 8 Май, 2011 в 23:58

В два счета доказывается обратное.

Стварай тэму наконт унівэрсальнасьці 26"

Нужна помощь теоретического характера. Бюджет 300-350 уе, 1200к-1500к.
Есть 2+ вела на примере которых хотел бы разобраться.
http://velocenter.by/catalogue/fuji-nevada-50-copper.html
и
http://www.velozona.by/catalog/2785.html

Почему имея одинаковую цену они имеют такое разное по уровню оборудование??
И еще вопрос по вилкам. Если честно мне больше импонируют жесткие вилки, производят ли сейчас нормальные велосипеды бюджетной ценовой категории с жесткими вилками?

Цитата сообщения от moonz22 отправленного 11 Май, 2011 в 14:24

Нужна помощь теоретического характера. Бюджет 300-350 уе, 1200к-1500к.
Есть 2+ вела на примере которых хотел бы разобраться.
http://velocenter.by/catalogue/fuji-nevada-50-copper.html
и
http://www.velozona.by/catalog/2785.html

Почему имея одинаковую цену они имеют такое разное по уровню оборудование??
И еще вопрос по вилкам. Если честно мне больше импонируют жесткие вилки, производят ли сейчас нормальные велосипеды бюджетной ценовой категории с жесткими вилками?

Потому что:

• разные производители
• разные продавцы
• может быть разный пересчет курса доллара
• разные вилки (обычно жесткая стоит дешевле амортизационной) и поэтому сэкономленные деньги можно вложить во что-то другое.
  Всего понемножку, а в итоге велосипеды разные :)

Ну вот я и смотрю, что у фуджи стоит жестка вилка и шимано торней (начальный уровень насколько понимаю), то есть вел должен стоить меньше чем ЛТД у которого амартизационная вилка и шимано асера?
А насчет жесткой вилки я из этого тоже исхожу, не нравятся мне амартизаторы передние они и дороже и ненадежнее, а с жесткой вилкой оч тяжело вел найти(

Цитата сообщения от moonz22 отправленного 11 Май, 2011 в 14:50

Ну вот я и смотрю, что у фуджи стоит жестка вилка и шимано торней (начальный уровень насколько понимаю), то есть вел должен стоить меньше чем ЛТД у которого амартизационная вилка и шимано асера?
А насчет жесткой вилки я из этого тоже исхожу, не нравятся мне амартизаторы передние они и дороже и ненадежнее, а с жесткой вилкой оч тяжело вел найти(

ЛТД не имя в отличии от Фуджи, говорят еще и рама у ЛТД будет тяжелее (сам не уверен, т.к. не взвешивал).
Мне тоже нравиться жесткая вилка, но только карбоновая. Возможно попробовал бы и титановую, но алюминий брать не буду (жалко суставов). С другой стороны по нашим катастрофическим дорогам (которые в ближайшие годы будут только ухудшаться) амортизационная вилка очень даже хорошо.

Цитата сообщения от отправленного 11 Май, 2011 в 14:59

Цитата сообщения от moonz22 отправленного 11 Май, 2011 в 14:50

Ну вот я и смотрю, что у фуджи стоит жестка вилка и шимано торней (начальный уровень насколько понимаю), то есть вел должен стоить меньше чем ЛТД у которого амартизационная вилка и шимано асера?
А насчет жесткой вилки я из этого тоже исхожу, не нравятся мне амартизаторы передние они и дороже и ненадежнее, а с жесткой вилкой оч тяжело вел найти(

ЛТД не имя в отличии от Фуджи, говорят еще и рама у ЛТД будет тяжелее (сам не уверен, т.к. не взвешивал).
Мне тоже нравиться жесткая вилка, но только карбоновая. Возможно попробовал бы и титановую, но алюминий брать не буду (жалко суставов). С другой стороны по нашим катастрофическим дорогам (которые в ближайшие годы будут только ухудшаться) амортизационная вилка очень даже хорошо.

Просто незнаю насколько можно доверять недорогим амартизационным вилкам))
как я понял цена на фуджи состоит в основном из рамы. А вот разница в обвесе критичная или близко к идентичному?

Цитата сообщения от moonz22 отправленного 11 Май, 2011 в 14:50

Ну вот я и смотрю, что у фуджи стоит жестка вилка и шимано торней (начальный уровень насколько понимаю), то есть вел должен стоить меньше чем ЛТД у которого амартизационная вилка и шимано асера?
А насчет жесткой вилки я из этого тоже исхожу, не нравятся мне амартизаторы передние они и дороже и ненадежнее, а с жесткой вилкой оч тяжело вел найти(

там такая амортизация (сантур 2025) что сам рад не будеш. лучше жесткая вилка, чем такая. хотя в раму лтд можно будет нормальную вилку поставить (уровня тора и выше. или на крайняк дарт3). а в раму фужи - фиг - нос сильно задерется.

так что смотри - если видиш свое катание премущественно на жесткой вилке - лучше фужи. потом проапгрейдеш переклюки, манетки.
если на амортизированной - лучше лтд. поменяеш вилу (а она там распространенного размера 1.125";) и вперед.

кстати занятен тот факт, что на лтд и фужи петухи (держатели задней перекидки) одинаковые. что наводит на мысль, что это рамы одного китайского производителя, но по разному покрашенные

Нужно мнение профи:

Bergamont Crosstec

Рама700C Cross Alloy 6061 Ultra Lite Tubing, Hydroformed, 3D forged Dropouts, Cross-Sport-Geometrie
ВилкаVita TNL 60mm, Lock Out Рулевая CANE CREEK No.11 Semi Integrated, Cartridge Bearing
Колеса
ОбодьяTATTOO BGM TA-19 700Cx32L
Втулка передняяSHIMANO HB-M530-L / FH-M530-L, Deore 2, 0x32L
Втулка задняяSHIMANO HB-M530-L / FH-M530-L, Deore 2, 0x32L
ПокрышкиSCHWALBE Smart Sam Sport 37-622
Трансмиссия
МанеткиSHIMANO SL-M530, Deore
Передний переключательSHIMANO FD-M581A-3, Deore LX Top Pull, 34, 9mm
Задний переключательSHIMANO RD-M771 SGS, Deore XT Top Normal
СистемаSHIMANO FC-M543 48/36/26Z, Длина: 170mm для 46cm; 175mm для 52/56/61cm
ПедалиVP-349S
Компоненты
РулеваяTATTOO Pro Stem 18 OS 17°, 90mm для 46cm ; 100mm для 52cm/56cm ; 110mm для 61cm, Диаметр: 31.8mm
Передний тормозMAGURA HS11
Задний тормозMAGURA HS11
СедлоTATTOO ML Lite