Помогите выбрать велик! Сезон-2011

лепш трыангліе чым надпіс LTD

Цитата сообщения от slavadvv отправленного 5 Май, 2011 в 00:30

лепш трыангліе чым надпіс LTD

Не, трианглие было есть и будет лучше любого ЛТД!

Цитата сообщения от отправленного 4 Май, 2011 в 22:42

Ах ну да конечно ради рамы да , переплати , а то уж так мучительно будет ай-яй-яй. |-))

раму ГТ продать будет чуть-чуть легче, чем лтд |-))
кстати, рамы в одной весовой категории-- выбирать можно чисто эстетически

Цитата сообщения от sacha отправленного 5 Май, 2011 в 01:53

ГТ
лтд
кстати, рамы в одной весовой категории-- выбирать можно чисто эстетически

есть мнение, что GT таки легче

Цитата сообщения от sacha отправленного 5 Май, 2011 в 01:53

Цитата сообщения от отправленного 4 Май, 2011 в 22:42

Ах ну да конечно ради рамы да , переплати , а то уж так мучительно будет ай-яй-яй. |-))

раму ГТ продать будет чуть-чуть легче, чем лтд |-))
кстати, рамы в одной весовой категории-- выбирать можно чисто эстетически

ну все относительно |-)) если не ломить ценник, то как показывает пока еще неборагая практика барахолки рама лтд за 40 баксов уходит со свистом проходящего мимо скорого поезда

Цитата сообщения от randa11 отправленного 3 Май, 2011 в 23:54

прошу помочь в выборе двухколесного друга!
есть бюджет в 2.5 млн. бел.

http://trek.velomir.by/catalog/view/741/ - тормоза погидравличнее, колодки для них доступнее. вилка попроще.
http://specialized.velomir.by/catalog/view/773/> -тормоза механические, но хорошие (бб5 как никак). вилка нормальная. на счет качества колес (спиц) не знаю. задний переклюк срам с прямым подводом троса - более четкое переключение. внешний вид (если в живую смотреть) привлекательнее (на мой взгяд)
есть вариант в чорно-бронзовом цвете http://specialized.velomir.by/catalog/view/772/

http://trek.velomir.by/catalog/view/741/
http://www.velozona.by/catalog/243.html
Какой лучше из этих двух тогда? :)

Цитата сообщения от mikhail отправленного 5 Май, 2011 в 17:53

http://trek.velomir.by/catalog/view/741/
http://www.velozona.by/catalog/243.html
Какой лучше из этих двух тогда? :)

Начнем с того что описание на сайте на кадейл не соответствует действительности - написано переклюк манетки срам-х5 на самом деле - задний переклюк деор шэдов, манетки аливия-9 (если не забыл и не перепутал, когда в живую видел недели 2 назад)
количество спиц перед 28. в реальности 32.

сравниваем. (жирным веделяю преимущество\сильную сторону)
вилка. на треке простенькая ХСМ. на кадейле - рст дуст. получше будет. в наличии регулировки отскока.

задние перекидка - трек - аливия с кривой (петля есть) подводкой троса. кадейл - деор с прямой. что хорошо сказывается на качестве переключения и грязеустойчивости

тормоза. на треке простые, но вполне надежные шимановские гидро тормоза. на кадейле-тектро драко. х.з. что за они и как будут вести себя. в смысле не протекут ли.

ходовая (цепь, задние и передние звезды) одинаковы.

рама. у кадейла лучше. она длиннее - есть возможность взять раму с меньшей ростовкой (по правльному размер рамы надо выбирать не по высоте, а по длине. поскольку высота корректируется седлом. а в длинну уже как то не повытягиваеш раму. разве что выносом руля и сдвигом седла назад, но от этого будет страдать соответственно рулежка и качество педалирования). в добавок она более легкая. велик кадейл сл2 21" ус в сборе без катафот весит 12.9кг без каких либо легких компонентов (разве что вынос там легкий). значит рама не чугунная как лтд.

колеса.
резина-у трека более цепкая. у кадейла более накатиская. для новичков катающих предпочтительно по сухой погоде, не лезущих в грязь по втулки, накатистость более предпочтительнее. хотя приоритет никому нельзя отдать
втулки. канондей -хз. ибо описание не соответствует. трек - простенькие рм60 (уровень асеры-аливии).
следует отметить что и те и другие втулки перед катанием следует отдать толковому мастеру, что бы отрегулировал конуса подшипников. изначально втулки обычно пережаты, что ведет к быстрому преждевременному их износу.
спицы. не знаю как в треке, но в канондейле они хорошие. (по опыту кадейла сл2). вдобавок они более легкие, 1.8мм против 2.0мм у трека

эргономику седла, ширину руля и раскраску не рассматриваю , т.к. не мне на нем катать. но на седле кадейла 170+км за раз проезжабельно без сильных неприятных ощущений

итого. за кадейлом предпочтение, но следует осознавать, что тормоза не проверенные и нажедные как шимано, авид,.... и если в последствии вилку захочется поменять на воздушную, то найти будет ее немного сложнее, т.к. в треке рулевая колонка широкораспространного стандарта 1 1/8" (28.6мм), а в кадейле 1.5" (38.1мм). дешево б\у купить будет сложно (читай-невозможно), а заказать с чейна - без проблем.

Мамонт-98
Спасибо-понятно и доходчиво все разъяснил.

браво, мамонт! написать столько текста что бы помочь людям - это респект!

тормоза драко - темная лошадка. даже отзывов не нашел в нете. в линейке тектро они значительно дешевле ауриги, т.е. вполне вероятно что они хуже ауриги, которые тоже далеко не фонтан
в остальном кадейл никаких сомнений не вызывает. мне он кажется гораздо лутшей альтернативой треку. кстати стакан 1.5 скорее достоинство, так как в него можно запихнуть любую вилку через адаптер, не только 1 1/8 но и с конусом

главная сложность с кантрийной вилкой под 1, 5 это куда ее девать в случае апгрейда. только если мамонту загнать по цене металолома для будущих кастомов.
хотя есть у меня ощущение, что апгрейдом своих велов знаимается процента 2-3 байкеров.

замена вилки - довольно дорогостоящая (относительно) процедура. ее делают или новички, которых старая дубовая вилка (к примеру сантур 2025) убивает в усмерть, и хотят нормальной жизни.
или продвинутые, которые меняют на более легкую. к примеру рокшок тора пружинная весит 2.2+кг. реба воздушная 1.6кг (ну в зависимости от модели). сид порядка 1.3кг. ригидная (жесткая) - 0.7-1.0кг
в плане работ эти вилки будут вполне нормально работать (в сравнении с сантур 2025 \ ХСМ-ХСТ). но вес отличается очень существенно.
к примеру сбросить с канондейла 0.5кг на резине - надо потратить долларов 50. что б сбросить на вилке 0.5кг - 300-400

для начинающих любителей есть более дешевые и простые пути снижения веса: замена покрышек, камер, руля, системы, подсидельного штыря и седла, кассеты, колес

Ригидная карбовилка тоже не дорогой, но действенный способ сброса веса

Цитата сообщения от blackmail777 отправленного 6 Май, 2011 в 01:48

тормоза драко - темная лошадка. даже отзывов не нашел в нете. в линейке тектро они значительно дешевле ауриги, т.е. вполне вероятно что они хуже ауриги, которые тоже далеко не фонтан

у меня прошлой зимой аурига комп начала слехка подтекать
слехка
поэтому заметил несразу и думал что это с вилки смазка попадает на ротор
после этой зимы четко видно что течет калипер и масло попадает на наружную колодку

Почитал ветку понял одно, что так ничего и не понял какой оптимальный выбор в районе 2.5 млн бел рублей.
Может в шапку запостить можно, чтобы новички типа меня не задавали один и тот же вопрос.
Что же брать:

LTD EGOIST 85
GT Avalanche 1.0 (disc)
CANNONDALE TRAIL SL 3
Giant Iguana disk (2011)
Bergamont PLATOON 5.9
Scott Aspect 20
Merida Matts TFS 200-D

П.С. другой марки велик

Спасибо за понимание.