Правила Дорожного Движения и велосипед
Цитата сообщения от отправленного 10 Сен, 2014 в 22:39
Ну, да, все обычно сводится к сферическому коню в вакууме. А правила должны быть заточены не на идеальные условия, а на реальные, и каждый пункт должен быть рассмотрен с разных сторон, а пока получается так, что законодатели даже многие сами не ездят - возят их в основном. Откуда у них может соображалка работать? Проще запретить что-то, чем придумывать, как обойтись без запретов. ПДД - это все же не уголовный кодекс, правила должны быть принципиальны и понятны, а здесь, я повторюсь, пункты с велосипедистами самые обсуждаемые, значит не все так просто. Зачем в правила вводить пункты касательно велосипедистов, исходя из идеальных условий? Нет в стране велодорожек, их нет и за более чем 10 лет изменений в пдд касательно велосипедистов в целом по стране велодорожек не появилось. Может в Минске есть где-то, не могу сказать, но в Витебской области в крупных городах спец. велодорожек нет и не будет их в ближайшем будущем в том формате, котором все ждем и хотим видеть. Отделенных, со знаками, со светофорами. Это в нашей стране утопия и делать их начнут, когда уже деньги ну точно некуда девать будет. Под каким кайфом изменили ПДД - загадка.
Ответ на этот вопрос очень простой. В Минске МВО активно работает с властями по вопросу развития велоинфраструктуры. В связи с этим они предложили Минским властям свое видение, где следует оборудовать велодорожки.
Теперь мы имеем неплохую динамику в этом направлении:
- Появляются велодорожки в виде разметки на тротуарах
- На улицах начинают появляться знаки, предупреждающие водителей о пересечении с пешеходной дорожкой в местах, где велодорожка проложена в виде разметки по тротуару
- Появился новый тип разметки, который говорит о том, что в этом месте велосипедная дорожка пересекает проезжую часть. И водитель, согласно правилам, обязан уступить дорогу велосипедистам, а велосипедисты не обязаны спешиваться, т.к. пересекают проезжую часть не по пешеходному переходу, а по велодорожке.
- На велодорожке на проспекте Независимости постепенно становится все меньше и меньше пешеходов, т.е. это участок тротуара постепенно переходит в полное владение велосипедистам.
Может, стоит Вам начать работать с Витебскими властями, чтобы они заложили в бюджет необходимую сумму. Но при этом придется хорошенько попотеть, чтобы обосновать необходимость оборудования велодорожек на отдельных участках тротуаров Возможно, придется собрать статистику по интенсивности велодвижения на этих улицах.
В правилах нет неоднозначностей. Достаточно внимательно почитать главу 1 и все встанет на свои места. А для особо ленивых следующие определения: транспортное средство, проезжая часть, дорога, велосипед, пешеход, тротуар, обочина, велодорожка и пешеходный переход.
