ВелоАварии

Цитата сообщения от pashevich отправленного 20 Сен, 2016 в 11:54

очевидно нарушивший ПДД велосипедист

потрудитесь назвать пункт ПДД, который был нарушен велосипедистом.

Цитата сообщения от chizh отправленного 20 Сен, 2016 в 12:02

Цитата сообщения от pashevich отправленного 20 Сен, 2016 в 11:54

очевидно нарушивший ПДД велосипедист

потрудитесь назвать пункт ПДД, который был нарушен велосипедистом.

148.3. при наличии на проезжей части дороги линии горизонтальной дорожной разметки 1.2, обозначающей ее край, эта линия должна располагаться слева от велосипедиста.

я конечно подожду инфу от гаи, но судя по расположению авто и следу от удара - велосипедист находился в правой полосе трассы.

Цитата сообщения от chizh отправленного 20 Сен, 2016 в 12:02

Цитата сообщения от pashevich отправленного 20 Сен, 2016 в 11:54

очевидно нарушивший ПДД велосипедист

потрудитесь назвать пункт ПДД, который был нарушен велосипедистом.

Езда посреди дороги c IDDQD

По этой ситуации в целом. Скорее всего будет следственный эксперимент. На котором будет установлено, если водитель мог остановиться или принять меры, но не принял - то водитель будет виноват. Если не мог - то велосипедист.

Никто не знает обстоятельств. Может на Киа спокойно ехал а тот перед ним перестроился.....
Или водитель Киа по телефону заговорился........
А может окажется вообще ... сердечный приступ (у водятлы)......

Цитата сообщения от pashevich отправленного 20 Сен, 2016 в 12:11

Цитата сообщения от chizh отправленного 20 Сен, 2016 в 12:02

Цитата сообщения от pashevich отправленного 20 Сен, 2016 в 11:54

очевидно нарушивший ПДД велосипедист

потрудитесь назвать пункт ПДД, который был нарушен велосипедистом.

148.3. при наличии на проезжей части дороги линии горизонтальной дорожной разметки 1.2, обозначающей ее край, эта линия должна располагаться слева от велосипедиста.

я конечно подожду инфу от гаи, но судя по расположению авто и следу от удара - велосипедист находился в правой полосе трассы.

В том месте полоса эта шириной 20 см и вся песком засыпана

Цитата сообщения от pashevich отправленного 20 Сен, 2016 в 11:54

если вы считаете любого человека всевидящим прорицателем, не допускающим ошибки, учитывающим любое самое невероятное развитие событий на дороге - я за вас рад. человек - не бог, и не может предусмотреть всего.

разница в скорости 70 км/ч = скорость сближение с препятствием 20 метров в секунду, время на реакцию и принятие решения максимум 2 секунды, с учетом того, что велосипедист не так заметен в полосе, как авто например + водитель никак не ожидает нахождения в правой полосе 2хполосной трассы велосипедиста, не прикрытого ничем. не дай бог вам когда-нибудь оказаться на месте этого водителя.

кстати, как местные телепаты определили, что водитель пошел на опережение по правой полосе? может ктото телепатически поведает, как двигался велосипедист и как он оказался посреди правой полосы трассы?

забавно, что очевидно нарушивший ПДД велосипедист у вас не вызывает реакции "Если (когда) бы ГАИ занималось безопасностью дорожного движения, а не продажей полосатой палочки и фена, такой херни было бы меньше на порядок.".

Да-да. Ошибки, невероятное развитие событий, непредусмотрительность, неожиданность, неготовность. Кроме префикса, что объединяет все эти термины? Отсутствие мозга.
Есть причина - есть следствие. Аккуратные водители практически никогда не становятся виновниками ДТП. Низколетящие, бухарики, с телефонами и т.п.- практически всегда.
Про ПДД - нету никаких доказательств, что в момент столкновения вело ехало не по правилам.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 20 Сен, 2016 в 12:11

Цитата сообщения от chizh отправленного 20 Сен, 2016 в 12:02

Цитата сообщения от pashevich отправленного 20 Сен, 2016 в 11:54

очевидно нарушивший ПДД велосипедист

потрудитесь назвать пункт ПДД, который был нарушен велосипедистом.

148.3. при наличии на проезжей части дороги линии горизонтальной дорожной разметки 1.2, обозначающей ее край, эта линия должна располагаться слева от велосипедиста.

я конечно подожду инфу от гаи, но судя по расположению авто и следу от удара - велосипедист находился в правой полосе трассы.

В этом месте обочина, по которой ехал велосипедист, превращается в полосу для съезда направо на развязку в Заславль. Если ему нужно прямо - он вынужден около 200 метров двигаться по полосе съезда, следы крови, кстати, находятся именно на ней, а не в правой полосе, причем в самом ее начале. Поэтому однозначное заявление о том, что велосипедист нарушил, слишком смелое.

На велофоруме все сразу обвиняют водителя авто, а как только заходит речь о возможном нарушении ПДД велосипедистом - все его превентивно оправдывают "нету никаких доказательств, что в момент столкновения вело ехало не по правилам". Точно также у вас нет никаких доказательств, что водитель авто чтото нарушал и имел возможность избежать столкновение. Так что давайте не обвинять и его заранее.

Велосипедист мог ехать и не по правилам, но столкновение допустил водитель автомобиля. Тем более, столкновение попутное, а у нас в стране, как известно, зачастую "кто сзади, тот и папа". Более того, все указывает на то, что ДТП произошло в результате маневра авто (перестроение на съезд на развязку). Тут слишком мало шансов на то, что велосипедист будет виновен в ДТП. Скорее всего, будет как всегда "не убедился в безопасности маневра", "не соблюдал безопасную дистанцию" или "неправильно выбрал скорость". Единственный вариант, когда водитель авто будет невиновен - если велосипедист сам метнулся влево под колеса автомобиля.

Было бы видео - все было бы ясно.. а пока это все пуки в воду... как тот, так и другой могут быть не правы, но большая вероятность, что не прав тут водитель авто.

за дтп с причинением тяжелых телесных штраф+лишение прав однозначное +- ограничение или лишение свободы, т.к. велосипедист явно не был пьян и однозначно виновен.
просветиться лучше прочитав статью от юриста с 9 пункта

12. Может ли водитель избежать уголовной ответственности за ДТП с тяжкими телесными повреждениями в связи с примирением с потерпевшим?

Да, может. Для этого водителю необходимо соблюсти одновременно три условия (статья 89 УК Республики Беларусь):
- совершение преступления впервые;
- примирение с потерпевшим;
- возмещение вреда потерпевшему.
Читать полностью: http://auto.tut.by/news/exclusive/445769.html</span>

Т.е. дед-водила свое уже отъездил за баранкой

Водитель будет виноват в любом случае, т.к. сбил человека. Правил, регламентирующих проезд велосипедистом таких развязок, не существует в ПДД. Но никакой объективной проблемы пропустить в том месте трассы велосипедиста не существует (предваряя возможные вопросы, стаж вождения у меня 10 лет, без аварий; езжу по той трассе на велосипеде 7 лет).

На веломании есть тред на страниц 20 обсуждения официального запроса и ответа от ГАИ на данную тему. И гаёвые таки порекомендовали автору запроса ехать из полосы съезда в первую полосу, "не создавая препятствий для движения бла бла бла". По большому счету, для велосипедиста все сводится к двум вариантам:
1) ехать все время у края ПЧ, возле самого съезда смотреть своими глазами назад, при невозможности пересечь - остановиться и подождать. Способ безопасный, но нудный. И верить при его применении никому нельзя, в случае неуверенности - останавливаться, никакие жесты и "eye contact" не спасут от "блондинки" за рулём при таком варианте проезда. Меня недавно не спасли :-/
2) перекреститься и ехать на стыке первой полосы и полосы съезда. Но тут от нас уже ничего не будет зависеть >:[

P.S. еще, касаемо полос разгона и у кого на них преимущество есть. Показательная авария https://auto.onliner.by/2015/12/14/dtp-6947/

Цитата сообщения от pashevich отправленного 20 Сен, 2016 в 13:08

На велофоруме все сразу обвиняют водителя авто, а как только заходит речь о возможном нарушении ПДД велосипедистом - все его превентивно оправдывают..."

Ответственность разная. С этого надо начинать. Следствие установит что послужило причиной ДТП и как мне кажется доказать водителю что-то будет очень сложно, ведь совершая маневр, нужно убедиться в его безопасности и это как правило является причиной подобных ДТП.

PS Был по другую сторону. В следственном эксперименте участвовал ( как подозреваемый ) и с тех пор иначе смотрю на ПДД. Нарушение велосипедиста едва ли будет причиной ДТП, если только нету видео, где он сворачивает под машину в последний момент сам.

Цитата сообщения от scyld отправленного 20 Сен, 2016 в 14:25

1. ехать все время у края ПЧ, возле самого съезда смотреть своими глазами назад, при невозможности пересечь - остановиться и подождать. Способ безопасный, но нудный.

Т.к. стаж вождения уже более 13 лет, зная, какие долбаебы есть водители езжу именно так.
Если поток спускается с трассы, всегда еду исключительно у края ПЧ, а если есть возможность, то по обочине (за линией). Останавливаюсь и жду, пока смогу безопасно пересечь ПЧ, что бы ехать дальше прямо.
После проезда моста/эстакады показываю правой рукой, что смещаюсь к краю ПЧ (тут проще, водители в 99% смотрят в твою сторону).

Для меня здоровье важнее :)

Цитата сообщения от scyld отправленного 20 Сен, 2016 в 14:25

1. ехать все время у края ПЧ, возле самого съезда смотреть своими глазами назад, при невозможности пересечь - остановиться и подождать.

И это реально единственный способ езды по развязкам.
Поймите правильно, никто вас специально сбивать не будет, поэтому важны 2 момента, чтобы вас заметили, и чтобы знали куда вы движетесь.
Вчера проезжал ту полосу торможения, передо мной, в 100м наблюдал такую же картину, из-за джипа легковушка перестраивается в эту злосчастную полосу.

А касательно данной аварии вижу только один вариант произошедшего, который в общем-то и водителя однозначно не обвиняет: Водитель с разрешенной скоростью догоняет какой-нить групно-габаритный транспорт, снижает с 100км/ч до 80 и движется за ним до полосы торможения, мол чего обгонять, я все равно сворачиваю, на полосе торможения начинает перестроение вправо и тут как раз по белой сплошной линии движется велосипедист, скрываемый этим крупногабаритным транспортом. Это типичнейшая ситуация, которой не владеют большинство водителей. Ровно как и на кольцевой так вылетают опережая справа и въезжают в авто стоящее в правой полосе на аварийке (сколько уже такого было).
Водитель конечно виноват - он не предусмотрел ограниченный обзор и т.д. НО, где все же по ПДД должен двигаться велосипедист? Не далее чем 1м от края ПЧ (ПЧ в данном случае весь слой асфальта или что?), или как тут привели пункт правил - справа от белой линии?

ПС, недели 2-3 назад ехал по Р-28 меня опережал спортсмен, шел на 1-2 кмч быстрее поэтому минуты 3 мы ехали недалеко друг от друга. Так вот я ехал максимально справа, а он, не смотря на то, что там 3-5 метров асфальта справа, ехал строго рядом со сплошной белой линией. Зачем? Меньше мусора и всяких ливневок? Да и черт с ними, жизнь важнее!