Велосипедизация страны

Цитата сообщения от sunwards отправленного 17 Апр, 2014 в 11:37

Вчера ехал с работы, регулируемый пешеходный (каюсь, нарушаю, скидываю максимально скорость, но не спешиваюсь в 80% в зависимости от обстановки на дороге), встречный на право поворачивает, уже хотел спешиться, но вижу, пропускает, при этом никакого недовольства на лице, махнул рукой в знак благодарности, надеюсь хоть чуток, но настроение поднял водителю. А сегодня утром, молодой парнишка а рулем, стоя на красный, так меня буравил со злобой и ненавистью взглядом из-за того, что не спешился, что была бы у него возможность, я думаю лежал бы на капоте... А вы тут предлагаете еще им дискомфорт создать, да они порвут на части всех без разбора...

ЗЫ: ну и во всех этих, забрать, ужесточить, наказать и т.д. пострадают в первую очередь пенсионеры и бедные слои населения, которым реально это машина нужна и проблем они не создают, т.к. выезжают на ней 5-ть раз в год, вывести рассаду, завести урожай да на кладбище съездить, но содержать ее они не смогут, а офисный планктон, который в основном и создает напряжения с парковкой и трафиком, как катал, так и будет катать, ИМХО.

Как правило, больше всего недовольны неспешившимся пешеходом в основном только два типа водителей:

1. Только что получившие права, у которых пока что чисто теоретические знания в голове и нет опыта столкновения с ситуацией, когда правила не то что можно, а даже нужно нарушать, чтобы обеспечить безопасность себя и окружающих.
2. Так называемые "автомобильные боги", которые на последние деньги купили себе бэшачку з поўным фаршам и считают, что теперь им все должны поклоняться: и пешеходы, и велосипедисты, да и остальные водители. А вот если такое божество обдало пешехода водой из-под своих своей богомашины, то пешеход должен упасть на колени и молиться божеству за то, что оно снизошло до него ;D

Водители со стажем, для которых автомобиль не способ выражения статуса, а средство передвижения и необходимости, как правило, такой ерундой не страдают и уважительно относятся к другим участникам дорожного движения.
Пенсионеры - это вообще одна из самых стремных каст на дороге, потому что реакция и внимание у них сильно ослаблено, да и изменения в правилах им тяжело даются.

Я бы добавил еще одну категорию, так называемые водители-профессионалы, а именно таксисты и маршрутчики. Столько негатива, сколько я собрал от таксистов, я не видел нигде. Вчера гулял с малой и обращал внимание на разговоры по телефону за рулем, в основном дамочки и таксисты.

Что-то от темы ушли...
По-моему, для велосипедизации страны, в частности Минска нужно следующее:
1. Убрать бордюры. От этого станет лучше не только велосипедистам, но и инвалидам и родителям с грудными детьми. Потому что трястись на каждом выезде со двора по бордюрам не сильно приятно, при этом еще и спящий младенец может проснуться.
2. Законодательно установить права для велосипедистов, потому что у них есть только обязанности. Велосипедист в данный момент в случае чего виноват как на проезжей части, так и на тротуаре и велодорожке.
3. Отменить действие закона "больше трех не собираться" в отношении велосипедистов (велопокатушек). Зачастую у человека, собирающегося покупать велосипед для отдыха, в первую очередь стоит вопрос о том, с кем кататься, а нарушать закон нет желания.
4. Упростить вопросы по организации мероприятий, направленных на популяризацию велосипеда и велоспорта.
5. Т.к. велосипедисту разрешено в городе перемещаться по тротуарам, то обеспечить безопасность в местах пересечения выездов из прилегающих территорий. Например, установкой спящих полицейских на выездах. Запретить в ПДД парковать автомобиль ближе 5 метров от мест пересечения тротуара (пешеходной/велосипедной дорожки) с выездом из прилегающей территории (это улучшит обзор как для пешеходов и велосипедистов, так и для автомобилей).
6. Взимать штраф с припаркованных на тротуаре/пешеходной дорожке автовладельцев/водителей по все трем нарушенным статьям: остановки/стоянки, движения по тротуару и парковке на зеленой зоне, т.е. в данном случае водителю придется раскошелиться как минимум на 1 БВ (по 50 за каждое нарушение).
7. Прививать пользование велосипедом нужно с детства, поэтому было бы неплохо установить велопарковки внутри здания школы, а новые школы проектировать с учетом массового использования велосипеда школьниками.

У меня пока все.
Обсуждаем и добавляем. :)

Цитата сообщения от kolyanchik отправленного 17 Апр, 2014 в 12:34

Что-то от темы ушли...
По-моему, для велосипедизации страны, в частности Минска нужно следующее:

1. Убрать бордюры. От этого станет лучше не только велосипедистам, но и инвалидам и родителям с грудными детьми. Потому что трястись на каждом выезде со двора по бордюрам не сильно приятно, при этом еще и спящий младенец может проснуться.

согласен.. хоть велосипедист я новый (на постоянной основе катаю тока со 2-го марта), но бордюры уже достали и как велосипедиста и как отца гуляющего с коляской..

Цитата сообщения от kolyanchik отправленного 17 Апр, 2014 в 12:34

2. Законодательно установить права для велосипедистов, потому что у них есть только обязанности. Велосипедист в данный момент в случае чего виноват как на проезжей части, так и на тротуаре и велодорожке.

тоже правильно.. в частной беседе с инспектором ГАИ получил разъяснение, что если пешеход влетит в меня просто стоящего с велосипедом, то виноват буду я.. формулировку не помню, но что-то про препятствие для движения пешеходов..

Цитата сообщения от kolyanchik отправленного 17 Апр, 2014 в 12:34

3. Отменить действие закона "больше трех не собираться" в отношении велосипедистов (велопокатушек). Зачастую у человека, собирающегося покупать велосипед для отдыха, в первую очередь стоит вопрос о том, с кем кататься, а нарушать закон нет желания.

да его вообще отменить надо.. хотя на велосипедизации особо не скажется его наличие-мы ведь знаем для чего он принят..

Цитата сообщения от kolyanchik отправленного 17 Апр, 2014 в 12:34

4. Упростить вопросы по организации мероприятий, направленных на популяризацию велосипеда и велоспорта.

порядок в принципе не сложный и теперь-ведь организаторы как-то справляются

Цитата сообщения от kolyanchik отправленного 17 Апр, 2014 в 12:34

5. Т.к. велосипедисту разрешено в городе перемещаться по тротуарам, то обеспечить безопасность в местах пересечения выездов из прилегающих территорий. Например, установкой спящих полицейских на выездах. Запретить в ПДД парковать автомобиль ближе 5 метров от мест пересечения тротуара (пешеходной/велосипедной дорожки) с выездом из прилегающей территории (это улучшит обзор как для пешеходов и велосипедистов, так и для автомобилей).

ну это как бы есть.. даже в более жестком исполнении.. тока не работает

Цитата сообщения от kolyanchik отправленного 17 Апр, 2014 в 12:34

6. Взимать штраф с припаркованных на тротуаре/пешеходной дорожке автовладельцев/водителей по все трем нарушенным статьям: остановки/стоянки, движения по тротуару и парковке на зеленой зоне, т.е. в данном случае водителю придется раскошелиться как минимум на 1 БВ (по 50 за каждое нарушение).

ну это на совести инспектора ГАИ-может пожалеть водителя, а по правилам взымается по совокупности оснований..

Цитата сообщения от kolyanchik отправленного 17 Апр, 2014 в 12:34

7. Прививать пользование велосипедом нужно с детства, поэтому было бы неплохо установить велопарковки внутри здания школы, а новые школы проектировать с учетом массового использования велосипеда школьниками.

кое где в Минске такое уже есть- в Уручье 191 школа и 193? (рядом которая) оборудованы велопарковками.. даже вели днем стоят пристегнутые.. видать ездят школьники на учебу

Цитата сообщения от александр в\. отправленного 17 Апр, 2014 в 13:30

Цитата сообщения от kolyanchik отправленного 17 Апр, 2014 в 12:34

5. Т.к. велосипедисту разрешено в городе перемещаться по тротуарам, то обеспечить безопасность в местах пересечения выездов из прилегающих территорий. Например, установкой спящих полицейских на выездах. Запретить в ПДД парковать автомобиль ближе 5 метров от мест пересечения тротуара (пешеходной/велосипедной дорожки) с выездом из прилегающей территории (это улучшит обзор как для пешеходов и велосипедистов, так и для автомобилей).

ну это как бы есть.. даже в более жестком исполнении.. тока не работает

Насколько я помню, на въездах во дворы правило "ближе 15 м" не распространяется. Хотя могу и ошибаться.

Цитата сообщения от kolyanchik отправленного 17 Апр, 2014 в 13:46

Цитата сообщения от александр в\. отправленного 17 Апр, 2014 в 13:30

Цитата сообщения от kolyanchik отправленного 17 Апр, 2014 в 12:34

5. Т.к. велосипедисту разрешено в городе перемещаться по тротуарам, то обеспечить безопасность в местах пересечения выездов из прилегающих территорий. Например, установкой спящих полицейских на выездах. Запретить в ПДД парковать автомобиль ближе 5 метров от мест пересечения тротуара (пешеходной/велосипедной дорожки) с выездом из прилегающей территории (это улучшит обзор как для пешеходов и велосипедистов, так и для автомобилей).

ну это как бы есть.. даже в более жестком исполнении.. тока не работает

Насколько я помню, на въездах во дворы правило "ближе 15 м" не распространяется. Хотя могу и ошибаться.

Цитата сообщения от kolyanchik отправленного 17 Апр, 2014 в 12:34

Взимать штраф с припаркованных на тротуаре/пешеходной дорожке автовладельцев/водителей

Сейчас примут закон об ответственности владельцев и появится такая возможность.

Цитата сообщения от kolyanchik отправленного 17 Апр, 2014 в 12:34

Прививать пользование велосипедом нужно с детства, поэтому было бы неплохо установить велопарковки внутри здания школы, а новые школы проектировать с учетом массового использования велосипеда школьниками.

Зачем? Нет ничего хорошего в росте количества велосипедов. Пусть по делам ездят на о/т, а в качестве спорта играют в футбол.

Цитата сообщения от kolyanchik отправленного 17 Апр, 2014 в 12:34

было бы неплохо установить велопарковки внутри здания школы, а новые школы проектировать с учетом массового использования велосипеда школьниками.

Уже есть. Только не внутри зданий, а во дворах школ. С прошлого года, емнип.

Цитата сообщения от barada отправленного 17 Апр, 2014 в 23:58

Цитата сообщения от kolyanchik отправленного 17 Апр, 2014 в 12:34

было бы неплохо установить велопарковки внутри здания школы, а новые школы проектировать с учетом массового использования велосипеда школьниками.

Уже есть. Только не внутри зданий, а во дворах школ. С прошлого года, емнип.

Та самая страна, в которой можно на 6-8 часов оставить велосипед на улице в заведомо известном месте.

Опомнитесь, панове.
Никакая "велосипедизация Минска" невозможна в принципе. В белорашеньке полгода лежит снег, лёд, мороз и дикий ветер. А ради шести тёплых месяцев в году никто, конечно, суетиться не будет - ибо нерентабельно.
Климат поменяйте сначала у синявокай - а потым ужо веласипядзируйця.

Цитата сообщения от andrenalin отправленного 18 Апр, 2014 в 00:25

Та самая страна, в которой можно на 6-8 часов оставить велосипед на улице в заведомо известном месте.

А можно назвать страну, где можно оставить вел на 6-8 часов без риска?
Или мода на "в этой стране" совсем схавала мозг?

Цитата сообщения от evrop отправленного 27 Апр, 2014 в 14:46

Опомнитесь, панове.
Никакая "велосипедизация Минска" невозможна в принципе. В белорашеньке полгода лежит снег, лёд, мороз и дикий ветер. А ради шести тёплых месяцев в году никто, конечно, суетиться не будет - ибо нерентабельно.
Климат поменяйте сначала у синявокай - а потым ужо веласипядзируйця.

Тут даже незачем вспоминать более снежные страны. Опомнитесь, у вас устаревшие данные про снег по полгода.

Цитата сообщения от evrop отправленного 27 Апр, 2014 в 14:46

Опомнитесь, панове.
Никакая "велосипедизация Минска" невозможна в принципе. В белорашеньке полгода лежит снег, лёд, мороз и дикий ветер. А ради шести тёплых месяцев в году никто, конечно, суетиться не будет - ибо нерентабельно.
Климат поменяйте сначала у синявокай - а потым ужо веласипядзируйця.

вы не поверите, но на велосипеде можно с легкостью катать и зимой.
и если бы снег лежал не пол года, а хотябы месяца 3-4, то много людей были бы только за.

Cherish Ukurka
1 кто из вас регулярно ездит (не катается а именно ездит) зимой на велосипеде?
2 зимой вы ездите столькоже как и летом?

Цитата сообщения от zxv отправленного 27 Апр, 2014 в 23:14

Cherish Ukurka
1 кто из вас регулярно ездит (не катается а именно ездит) зимой на велосипеде?
2 зимой вы ездите столькоже как и летом?

Я не говорил, что я катаю регулярно зимой. Я лишь подчеркнул, что зима у нас короткая и никак не мешает велосипедизации страны. И высказался в пользу зимы ввиду того, что люблю эту пору года и зимние виды спорта.