Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
А в авто кондиционер далеко не сразу работает и большинство уже до работы доедет, пока он салон охладит.
Потому то и популярна тема "кинуть машину под окнами". С брелка кондер включил, пока завтракаешь, пока поел и вышел - охладилась.
Я на работу на веле не езжу по следующим причинам: санитарно-гигиеническим (переодевание, умывание), огромного количества бордюров и пешеходов и на метро быстрее. Проблема парковки вообще не беспокоит, т.к. в офисе отдельная комната за проходной отведена для хранения велосипедов, проход на предприятие только по чипам + камеры наблюдения стоят.
Кто хочет ищет возможности, а кто не хочет ищет причины. Так и у тебя - придумал себе отговорок. Даже если бы не потел нашел другую причину, по какой не ездить.
ЗЫ: Езжу в форме на работе переодеваюсь и норм.
Цитата сообщения от ukurka отправленного 6 Июн, 2014 в 16:56
В одном широко известном в узких кругах офисе ПВТ есть велогараж, душевые, раздевалки и даже обычно горячая вода. При этом там постоянные разборки за парковочные места для автомобилей. На вопрос "так что ж мешает?" чаще всего слышу: "Так дороги нет на велосипеде ехать" или "страшно".
ну зажрались, что тут скажешь :)
а я знаю человека, который работал в офисе на пересечении никифорова-независимости, а байк осталял и переодевался в ПВТ, потом пешком или на ОТ ходил до своего офиса. и ездил с юго-запада .
И где ж это Никифорова пересекается с Независимости? =8O
а между тем, кол-во велов растет, факт.
если не ездить на работу в велотрусах
половина проблем с переодеванием отпадает
зимой я вообще не переодеваюсь
когда потеплее
прямо на рабочем месте переодеваю майку
когда больше градусов 28-ми мочу полотенце и обтираюсь
на случай попадания под дождь
есть заначенные джинсы и электросушилка для обуви
зы как гадить под кустик и купаться без трусов так окнорм
а переодется когда на тебя смотрит какашка из унитаза
уже никак
28 градусов бывает по утрам, пару раз за лето, когда днем +35. Если стоит такая жара, на велосипеде наверное и попрохладнне чем в автобусе, а если он заполнен, то однозначно полегче. Человек потеет если выкладыватся, а если ехать до 20 км/ч и без бордюров, то особо и не вспотеешь. По нагрузке, это вроде пешеходной прогулки, серьезных, затяжных горок в Минске не много. В большинстве случаев, людям есть где переодеться. В ВУЗах есть спортивный зал и душевые, мэр вполне мог бы распорядиться держать их открытыми. На предприятиях, тоже есть раздевалки с душевыми. В офисных, обычно туалет совмещен с умывальником, часто закрывается вся туалетная комната. В общественном туалете с кабинками, конечно переодеваться не хотелось бы. Но ещё раз повторюсь, у нас не настолько жаркий климат и можно подобрать режим, чтобы пот не тек ручьём.
Так и вижу: утро 8:30, очередь в туалет из 50+ человек в велошмотках желающих переодеться, помыться, привести себя в порядок перед работой. Интересно, до обеда успеют?
Так и вижу: утро 8:30, очередь в туалет из 50+ человек в велошмотках желающих переодеться, помыться, привести себя в порядок перед работой. Интересно, до обеда успеют?
А тем временем, пока фут так переживает о потных попах велосипедистов...
к кому то может пытаться доехать скорая. Интересно, часов за 20 успеет?
Если все и сразу хотят, чтобы конкретно им было комфортно, то может вдруг оказаться, что некомфортно стало большинству.
что вы уцепились за этот душ, блин?
у меня душ стоит на 4м месте причин, почему я не езжу на работу на байке. и без него вполне мог бы ездить.
наличие душа - это как дополнительный стимул большему числу людей пересесть с авто или ОТ на байк, а не обязательное условие. так понятнее?
Цитата сообщения от zxv отправленного 6 Июн, 2014 в 17:05
Цитата сообщения от pashevich отправленного 6 Июн, 2014 в 17:02
а я знаю человека, который работал в офисе на пересечении никифорова-независимости, а байк осталял и переодевался в ПВТ, потом пешком или на ОТ ходил до своего офиса. и ездил с юго-запада .
кто хочет тот найдет возможность!
Вася, мы говорим о "велосипедизации страны", а не про лично меня или тебя.
те, кто хотел - давно нашел и ездит.
и я пишу. чего не хватает среднестатистическому человеку для велосипедизации. свой личный "опыт" привел в качестве примера, не надо скатываться в обсуждение одного конкретного случая туалетов в БГУ ;)
ну я и говорю про "велосипедизацию страны"
свой личный опыт привел в качестве примера
что то "чего не хватает среднестатистическому человеку"
вовсе не такая уж и необходимость
- на хламе за сто баксов ездить не собираюсь - езда на велосипеде ради страдании и факта езды на велосипеде?.
минимально нормальный для меня байк стоит от 300 уе (не в магазине естественно), и дарить 300 уй я тоже никому не собираюсь.- спадарожники - см. п. 1.
признавайтесь
кто дал пашевичу покататься на гибриде
как транспорт в городе спадарожник вполне окнорм
а если комуто не нравится ездить на дешевом дроческопе то это его личные проблемы
а если комуто не нравится ездить - то это его личные проблемы
подправил твою цитату :)
поэтому большинство пока выбирает авто/ОТ.
сам то на спадарожнике по минску ежедневно 25 км ездил бы? :]
Кстати, в БГУ душ есть. В раздевалке для физкультуры.
Как раз на пересечении мехмата и физфака :)
Кстати, в БГУ душ есть. В раздевалке для физкультуры.
Как раз на пересечении мехмата и физфака :)
на днях зайду его сфоткаю :]
Велопи$дезация.
Это слово пришло мне на ум, когда в направлении Карастояновой Орловку на красный по пешеходному переходу пересек виляя чувак на циклокроссе в трениках и шлеме.
У меня запало ля и пока я приходил в себя, чувак въехал в кусты, перевернулся через руль туда, вылез и взобравшись на циклокросс, укатил виляя по всей ширине дорожки.
Далее я видел еще один переворот на прямой, вставание, виляние и офигевшие взгляды прохожих.
Вот такой хэпенс.
Чувак был капитально поддатый, ехал быстро, виляя и на автопилоте. Бордюры брал в лоб.
Интересно, кто это был.
описание смахивает на Визарда) циклокросс явно краденый |-))