Велосипедизация страны

Цитата сообщения от pashevich отправленного 4 Авг, 2014 в 01:00

Цитата сообщения от for_creator отправленного 4 Авг, 2014 в 00:43

А может скорость в городе 90 разрешить? Что за глупый вброс?

открою секрет - в городе есть участки с разрешенной 80 км/ч + МКАД это как бы тоже город, там вообще 90 км/ч.

в любимой вами европе на магистральных автомобильных дорогах через город скорость далеко не 30-40.

и какие мероприятия предпринимаются в Европе для увеличения скоростного режима на отдельно взятой дороге внутри городской черты?

1. полная конструктивная изоляция дороги от других элементов города. Попасть на нее можно только на развязках. Там нет пешеходов. Нет детей. Нет велосипедистов. Нет пересечений в одном уровне. Нет ПП.
2. шумоизоляция конструктивными методами: дорога или в тоннеле или в выемке или за экранами

в Минске нет таких участков, поэтому делать скорость выше 50 км/ч нельзя.

Цитата сообщения от mi_ku отправленного 4 Авг, 2014 в 15:46

в Минске нет таких участков, поэтому делать скорость выше 50 км/ч нельзя.

а почему не выше 40 км/ч?

Цитата сообщения от pashevich отправленного 4 Авг, 2014 в 16:35

Цитата сообщения от mi_ku отправленного 4 Авг, 2014 в 15:46

в Минске нет таких участков, поэтому делать скорость выше 50 км/ч нельзя.

а почему не выше 40 км/ч?

а почему не 47, 84 км/ч?
50-грань жизни и смерти для пешехода

Цитата сообщения от mi_ku отправленного 4 Авг, 2014 в 16:38

50-грань жизни и смерти для пешехода

что, прям вот ровно до 50 - не за гранью, а больше 50 - за гранью?
где это такие исследования были?

чтобы на проспектах не сбивали пешеходов - и строят подземные ПП. только сразу и везде построить просто невозможно.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 4 Авг, 2014 в 16:41

Цитата сообщения от mi_ku отправленного 4 Авг, 2014 в 16:38

50-грань жизни и смерти для пешехода

что, прям вот ровно до 50 - не за гранью, а больше 50 - за гранью?
где это такие исследования были?

чтобы на проспектах не сбивали пешеходов - и строят подземные ПП. только сразу и везде построить просто невозможно.

1. да
2. если подземный пп, то это 11 ступеней по 3 марша с обеих сторон=66 ступеней. Процентов 10 жителей города физически не способны преодолеть такой барьер. Соответственно подземный ПП негуманное изобретение.

если люди не могут преодолеть пару лестничных пролетов, о какой велрсипедизации может идти речь?)

Цитата сообщения от $pam отправленного 4 Авг, 2014 в 17:10

если люди не могут преодолеть пару лестничных пролетов, о какой велрсипедизации может идти речь?)

ваша бабушка обязана ездить в магазин/аптеку/больницу на велосипеде?
а как же инвалиды колясочники? как им преодолеть подземный переход?
все для машин, ничего для людей.

Цитата сообщения от mi_ku отправленного 4 Авг, 2014 в 17:14

а как же инвалиды колясочники? как им преодолеть подземный переход?
все для машин, ничего для людей.

новые переходы оборудуются подъемниками. старые со временем тоже оборудуют.

предлагаете машинам строить подземные переезды или эстакады через весь город?

Моя бабушка не обязана отчитываться, на чем она хочет ездить. Хочет на машине, будет ездить на машине. Не надо ограничивать чью либо свободу. Про взаимоуважение тут написана не одна страница. И хорош прикрываться колясочниками. Тема про велосипедизацию.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 4 Авг, 2014 в 17:37

...новые переходы оборудуются подъемниками. старые со временем тоже оборудуют...

те 10% сча пустили слезу

Цитата сообщения от $pam отправленного 4 Авг, 2014 в 17:51

Не надо ограничивать чью либо свободу.

ты чертовски прав. подземный переход на проспекте - это копромисс между всеми участниками дорожного движения.

кстати, а почему никто не жалуется вот на это, бабушки тут не ходят?

Цитата сообщения от pashevich отправленного 4 Авг, 2014 в 17:57

подземный переход на проспекте - это копромисс между всеми участниками дорожного движения.

//-( Паша, погугли что значит "компромисс"

Цитата сообщения от $pam отправленного 4 Авг, 2014 в 17:51

Моя бабушка не обязана отчитываться, на чем она хочет ездить. Хочет на машине, будет ездить на машине. Не надо ограничивать чью либо свободу...

Сегодня ваша бабушка свободно коптит воздух у меня под носом, завтра станет сливать помои в реку.

сколько по времени на машине занимает сейчас доехать от кольцевой до центра 10 км? от 20 до 60 минут. Т.е. скорость 10-30 км/ч. Так чего ради держать допустимую скорость 60. Реально без потерь опустить до 30-40 и вд по пч. И никаких подземных переходов. Только наземные. Почему человек имеет пешком прав меньше, чем этот же человек но в машине? Наоборот же надо. Автомобилист комфортно сидит, имеет 20 градусов по цельсию и музончик, а моя бабушка с трудом должна преодолевать подземный. И ваши родственники. И мы через 40 лет. Я бы хотел к своей старости получить город, дружелюбный к пожилым, инвалидам, детям, мамам с колясками, собакам и туристам.

Цитата сообщения от mi_ku отправленного 4 Авг, 2014 в 18:19

сколько по времени на машине занимает сейчас доехать от кольцевой до центра 10 км? от 20 до 60 минут. Т.е. скорость 10-30 км/ч. Так чего ради держать допустимую скорость 60. Реально без потерь опустить до 30-40 и вд по пч. И никаких подземных переходов. Только наземные. Почему человек имеет пешком прав меньше, чем этот же человек но в машине? Наоборот же надо. Автомобилист комфортно сидит, имеет 20 градусов по цельсию и музончик, а моя бабушка с трудом должна преодолевать подземный. И ваши родственники. И мы через 40 лет. Я бы хотел к своей старости получить город, дружелюбный к пожилым, инвалидам, детям, мамам с колясками, собакам и туристам.

пиши письма в мингорисполком, чтобы оборудовали КАЖДЫЙ подземный переход подъемниками, если тебя волнует твоя бабушка, а не ЧСВ и ненависть к владельцам авто.

никто не посчитал, на сколько увеличатся выбросы вредных веществ при дополнительных 20 наземных ПП на проспекте? :)

Цитата сообщения от pashevich отправленного 4 Авг, 2014 в 18:23

никто не посчитал, на сколько увеличатся выбросы вредных веществ при дополнительных 20 наземных ПП на проспекте? :)

Я посчитал насколько они уменьшатся, если хотя бы каждого 2ого водителя пересадить в метро или на велосипед.
В 3-4 раза.

А тебе предлагаю посчитать, насколько уменьшится количество летальных исходов в ДТП, если уменьшить скорость хотя бы на 20км/ч