Дисковые тормоза. Настройка, обслуживание.

Цитата сообщения от eugene777 отправленного 10 Апр, 2012 в 02:05

Очень плохо тормозят тормоза Tektro Draco. Нажимаю на ручку тормоза, а тормозов почти что нет. Не скрипят, только немного подскрипывают в конце торможения. До этого ездил полгода, все норм было. Может кто знает в чём дело?

https://poehali.net/forum/velo/velomasterskaya/diskovye-tormoza.-nastrojka-obsluzhivanie./?page=25

Дня 2 назад подобный случай разбирался.

PS
Я за прокачку тормозов.

По поводу неработающих замасленных тормозов после прокалки
Работают как новые, все что сгорело осыпалось но теперь даже не шумят при торможении, так шипят чуть. А модуляцию винтом подкрутил немного

Было такое недавно. Нимаешь колодки и кладешь их на электроплиту на максимум и ждешь пока из них не перестанет идти дым. После из них каплями начнет выходить жиры и хрень всякая. Диск протираешь обезжиривателем или лучше растворителем и насухо новой тряпкой. Колодки как остынут начнут немного сыпаться но это только первое время. На калипере после первой поездки будет вся пыль которую стер с них диск после термооьраьотки
И заработают твои тормоза
Мои ща как новые

Еще одна проблема
При торможении колодки звучат как металл по металлу а при прохождении вент отверстий в диске чуть звенит сам диск
Колодки почти новые и установлены ровно, незамаслены, непрокалены
Что может быть?
Но тормозят хорошо кстати

Цитата сообщения от jaj отправленного 9 Апр, 2012 в 18:48

Как модератор заявляю: ненавижу Hayes из-за конструкции ручек, люфтов и скрипов |-))

Имхо - нужно смириться или поменять тормоза.

Все равно ломаться будет ручка, чтоб не ломалос нужно зажимать несильно.
А люфт се равно появится.

Как бывший модератор заявляю: Ненавижу хаес, из-за отсутствия вменяемого торможения и течей (имею ввиду линейку Строкер)

ИМХО нужно ехать в горы или менять тормоза.

+1 к "бывшему модератору"
имел опыт юзания хайесов пока мои джуйсики плыли из америки - есть с чем сравнить
з.ы. я бы в горы не поехал с ними… вернее поехать то поехал бы, а вот вернулся бы назад не уверен :)

Не думаю, что на текущем веле я бы поехал в адские горы. В любом случае года 2 ещё мне их точно не увидеть.
Буду точить полую ось из алюминия с двумя проточками сверху и снизу, в случае падения ось должна дриснуть на проточках. Завтра пойду в мастерскую и попробую что-нибудь сочинить на токарке.

Суть проблемы в том, что при установке тормозов на передней вилке ротор трёт об адаптор и корпус тормоза. Помогите советом, как лечиться? Тормоз Avid bb7.

ещё фото

1. ослабить болты калипера чтобы он мог двигаться относительно адаптера.
2. прикрутить адаптер к вилке.
3. нежно закрутить крутилки колодок чтобы ротор жажался примерно по центру прорези
4. нежно закрутить болты калипера.
5. немножко открутить крутелки колодок.
не?

на втором фото адаптор вместе с тормозом при выкрученных на минимум колодках просто висит прижатый ротором. притом сам адаптор без нифига прижимается торором к кронштейну на штанах.

на первом фото такое чувтсво, что крепление ИС на вилке подвернуто в сторону ротора, то есть кривое. вилка УГ, всяко может быть.
если ослабить болты крепления калипера к адаптеру и сметить калипер максимально далеко от ротора - такая же ерунда?
попробуй достать колесо и покрутить его в дропаутах на 90 и 180 градусов (конуса втулки относитьельно дропаутов), и потом опять зажать.

на втулку вроде как нет оснований грешить, деор как деор.

елси не поможет - напильник в руки :)

со втулкой что-нибудь делалось в последнее время?

Втулка б/у и что с ней делал предыдущий хозяин-тайна покрытая мраком. Но претензий к ней нет втулка как втулка. Адаптор сам по себе, без калипера чертит по ротору. Я по знакомым поспрашивал, они скланяются к тому, что косяк в вилке. Мне интересно бывали ли такие случаи, и есть ли рекомендации по лечению?

шайбу-шайбу-шайбу