Трансмиссия. Вопросы ресурса, износа, экспуатации и замены

Э нет, шоссер, это слишком серьезный байк для меня. Тем более, меня не все в нем устраивает. 1. Я не спортсмен. 2. Шоссер, слишком жесткий. 3. Шоссер не пролезет там, где пройдет мой гибрид. А вот что не нравится мне в мое гибриде: Посадка слишком высокая(при моем росте и легком весе, слишком большая парусность при встречном ветре) 2. Трансмиссия, в частности большие задние звезды, практически не пользуются вообще. Так нафик нада такая трансмиссия? Цепь растянулась, один фиг ее надо менять вместе с трещеткой. Так я вот и подумал, добавить финансов, да поставить че нить толковое.

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 5 Сен, 2010 в 19:12

У меня стоит 7и скор. трещетка(так как маленькая звезда закручена на резьбе втулки, правильно?), я хочу поменять на 8 скор. кассету соответствующей передаточному числу шоссейника. Какую кассету посоветуете взять? Нужно ли менять систему? Нужно ли менять задн.переклюк? Ну и цепь, соответственно, какую лучше посоветуете понадежнее? Сколько в среднем это все может стоить если расходники выбрать из золотой середины. Спасибо.

Чтобы поменять трещетку на кассету - нужно поменять втулку на касетную, соответственно новые спицы + переспицовка. Кассеты ставят обычно Тиагра (вроде 12-25). цепь - срам 850/870 хватит. переклюк менять не надо, а вот манетки - придется, если у тебя под 7 ск (только правую).

по ценам - хз...цепь 20-25, втулка дешевая 15-20, кассеты тиагры не знаю, обычные срамы 850 11-28 по 23 вроде были.

п.с: впринципе, в переходе на кассету смысл есть - оси втулок надежнее)

Выдалены карыстальнік

7cк шоссейные кассеты довольно распротраненно явление у Сирожы и Ко на ждановичах.
Там же и втулку втулку под 7ск кассетку почти наверняка найдешь. Но 7ск это самые младшие группы. О золотй середине даже и речи быть не может.

Так оказывается, 7ск кассеты бывают и шоссейные? Если они далеко от золотой середины, но может они будут чуть попрактичнее моей 7скор. трещетки? Как Вы считаете? Или тоже самое?

Выдалены карыстальнік
Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 6 Сен, 2010 в 21:34

Так оказывается, 7ск кассеты бывают и шоссейные? Если они далеко от золотой середины, но может они будут чуть попрактичнее моей 7скор. трещетки? Как Вы считаете? Или тоже самое?

Не особо надейся, что кто-то будет обосновывать трату твоих денег.
Хочеш скорости - увеличивай каденс, передачи 48-14 при хорошем каденсе хватит выше крыши.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 6 Сен, 2010 в 14:53

Чтобы поменять трещетку на кассету - нужно поменять втулку на касетную, соответственно новые спицы + переспицовка. Кассеты ставят обычно Тиагра (вроде 12-25). цепь - срам 850/870 хватит. переклюк менять не надо, а вот манетки - придется, если у тебя под 7 ск (только правую).

Поправочка1. Спицы пойдут в дело те же самые. Разборка, другая втулка, спицовка. Только спицы нужно ставить на свои места :)

Поправочка2. Манетки, конечно, можно и менять. Но манетка на 7 будет работать на 7 звезд 8-ск кассеты. Реально используется 3-4.

Шоссейная кассета даст 4-5 часто используемых звезд вместо 3 на кассете мтб.

Поправочка3.
К шоссейной кассете, по идее, нужен шоссейный переключатель с короткой лапкой.
Переключатель мтб тоже будет работать, но не четко, т.к. переключающий ролик уйдет дальше, чем задумано, от звезд. Стоит ли результат вброса денег, это другой вопрос. (по мне, синглспид - самое замечательное решение этих дурацких проблем)

Цепь, я думаю, надо брать самую хорошую, на какую смелости хватит. Хорошие - на 9ск. На приводе 8ск будут работать прекрасно, только их выжимкой собирать уже нельзя так просто. Лучше с замочком покупать.

Спасибо Всем за рекомендации. Я пришел к выводу. Чтобы воплатить мою задумку в идеале, это потянет немереное количество денег. А вот приблизить немного к желаемому результату все таки можно. И вот я решил провернуть следующее, но тут опять же вопрос. МТБшные кассеты на 7 звезд все одинаковые по передаточным числам, или встречаются разные? Если мне удастся найти хорошую МТБшную кассету с другим передаточным числом, то останется просто поменять втулку под кассету и если спицы установить в своем же порядке, то больше ничего химичить не придется. Итого у меня получились расходники: 1. Кассета на 7звезд МТБшная с нужным мне передаточным числом, 2. Втулка, максимально хорошая, что можно нарыть, 3. Хорошая цепь. 4. Работа. Я правильно излогаю?

Кассеты на 8 бывают с разными звездами
шимано 11-13-15-17-20-23 ...(-26-30)
шимано 11-13-15-18-21-24 ... (28-32) верх может отличаться, но это не важно, эти звезды не работают почти никогда
срам 11-12-14-16-18-21- .... (23-26) (24-28) или другие

еще они бывают разного уровня - т.е. разное качество металла и цена

Принципиальной разницы, однако, нет. Изнашиваются, как правило, звезды 4 5 и 6.
Если человек ездит на растянутой цепи, то он и остальные звезды успевает убить, это быстро происходит.

Минимально, меняется втулка, на нее ставится кассета.
Ньюанс, если слабый обод сзади (раз трещетка, то вероятно, и остальное УГ)
то, возможно, нет смысла его спицевать на кассетную втулку, а есть смысл поменять колесо (обод более высокого профиля - более прочный - означает уже другие спицы)

Старое колесо можно выставить в барахолку, оно, возможно, уйдет по цене бу-шного обода (если не сильно изношен, то полцены нового, т.е. $5-10, не знаю, какой там обод). Потому что у многих аналогичные процессы, а встречных процессов нет ни у кого.

т.е. если задний обод не устраивает, то имеет смысл просто купить хорошее заднее колесо. (А если устраивает, значит, вы еще просто не все понял в этой жизни, на трещетку не ставят хорошие обода.)

Опытные люди не зря советовали продать гибрид, раз не устраивает, и купить шоссейник. Там, правда, те же проблемы ждут.

Вот Вы описали про 8ми зв. кассеты, а 7ми звездные тоже разные бывают? Я имею ввидиу чтобы, звезды 5-6-7, были поменьше чем у меня на трещетке. Про обод, я в частности соглашусь, так как вел у меня бюджетный. Но я знал на что шел, и поэтому искал обод двойной. Так что, спицевать, все таки стоит наверное.

Цитата сообщения от вв отправленного 7 Сен, 2010 в 00:38

Если человек ездит на растянутой цепи, то он и остальные звезды успевает убить, это быстро происходит.

У меня всего две звёздочки - ведущая и ведомая - но убивать всё равно жалко. Вел совсем новый, км 500 проехал... ну 700, не знаю... раза четыре цепь смазывал, не больше. И что же? - начала соскакивать, причём не под нагрузкой, а когда на улицу выносишь или руками ведёшь. Не знаю, что и думать. А если где-нибудь на перекрёстке соскочит?

Подскажите, пожалуйста, могла ли цепь растянуться или это перекос? Если растянулась, то можно ли укоротить (выжимка имеется, но ни разу не пользовался) или лучше поискать замену? А если менять, то как подобрать правильную длину?

Цитата сообщения от degen1103 отправленного 7 Сен, 2010 в 10:10
Цитата сообщения от вв отправленного 7 Сен, 2010 в 00:38

Если человек ездит на растянутой цепи, то он и остальные звезды успевает убить, это быстро происходит.

У меня всего две звёздочки - ведущая и ведомая - но убивать всё равно жалко. Вел совсем новый, км 500 проехал... ну 700, не знаю... раза четыре цепь смазывал, не больше. И что же? - начала соскакивать, причём не под нагрузкой, а когда на улицу выносишь или руками ведёшь. Не знаю, что и думать. А если где-нибудь на перекрёстке соскочит?

Подскажите, пожалуйста, могла ли цепь растянуться или это перекос? Если растянулась, то можно ли укоротить (выжимка имеется, но ни разу не пользовался) или лучше поискать замену? А если менять, то как подобрать правильную длину?

Dgen1103, вам надо почитать сайты по обслуживанию вело. Про износ цепи, в частности.

Растяжение цепи - это ее износ (износ осей, "пинов";), приводящий к изменению шага цепи. Цепь с измененным шагом режет звезды при работе.
Нужно отметить, в односкоростной передаче ("синглспид";) этот эффект меньше, и форма зубьев обычно такая, что процесс может затянуться на годы. В системе с переключателями износ идет значительно быстрее.

Укорочение на ползвена или звено не поможет, даже если возможно.
Обычно цепь натягивают, передвигая колесо в горизонтальных дропаутах.

Растяжение. когда, пора менять цепь, 1/16 дюйма на 12 дюймов (24 полузвена), означает 1/4 дюйма, или 6 мм, на цепи 100 полузвеньев (примерно, синглспидная цепь), т.е. половина полузвена.

Если цепь удлиннилась так, что слетает с привода, значит она сильно "растянута", т.е. изношена, или сдвинулось колесо.

"Смазывал цепь" не означает, что в ней есть смазка. Тем более не означает, что в ней нет песка.

Да. цепь могла растянуться. Или сдвинулось колесо в дропаутах.

Цепь может износиться так быстро, если плохие условия работы (песок), неадеватная смазка, и если она сделана из плохого металла (что скорее всего). Как-то сложно представить хорошую цепь в стоке (т.е. в комплектации из магазина) на веле без переключателей. Разве что это Giant Bowery, и то не факт.

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 7 Сен, 2010 в 04:32

Вот Вы описали про 8ми зв. кассеты, а 7ми звездные тоже разные бывают? Я имею ввидиу чтобы, звезды 5-6-7, были поменьше чем у меня на трещетке. Про обод, я в частности соглашусь, так как вел у меня бюджетный. Но я знал на что шел, и поэтому искал обод двойной. Так что, спицевать, все таки стоит наверное.

7-ск бывают разные, (как описано для 8-ск, минус сама большая звезда, бывают и шоссейные, и "полушоссейные";)

Мне не понятно ваше стремление найти втулку на 7 и кассету на 7. Там просто короче барабан и меньше на одну звезду.
Не проблема поставить 7 звезд на стандартную втулку 8 ск.
Не проблема убрать одну большую звезду из кассеты 8 ск.
Но и это не нужно. Можно просто поставить колесо с кассетой на 8, настроить переключатель и ездить с манеткой на 7. Звезда 11 никогда не будет работать. Она и так почти никогда не работает у любителей.

Бывают старые шоссейные рамы на колесо с более короткой осью, чем современный стандарт, куда сложно всунуть 8ск. Но это, видимо, не ваш случай.

Берите обычную втулку на 8, обычную кассету на 8, и не парьтесь.

Выдалены карыстальнік

Берите обычную втулку на 8, обычную кассету на 8, и не парьтесь.

Ага, когда решите проапгрейдиться до 8-9 скоростей, не надо будет опять переспицовывать на новую втулку

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 7 Сен, 2010 в 11:47

Спасибо ребята! Дельный совет!

А если я всетаки приобрету кассету на 7 звезд, а втулку на 8, я смогу потом настроить переклюк на все 7 звезд? И читал я какуюта фигню, что если звезда на 11, то как то особенно крепится кассета к втулке?