Трансмиссия. Вопросы ресурса, износа, экспуатации и замены

Кстати, на Риге, я и смотрел все эти запцацки, да и байк мой оттуда. Ну не успею, так не успею. Че нить придумаем)))

Нашёл на минском драконбайке похожую звёздочку:

Называется Shimano Sora FC-3300, посадочный диаметр 130, но на три зуба меньше - 39. Но она под передний переклюк (поз. 3 на схеме). Можно ли такую ставить? Или лучше систему с шатунами под 7-скоростную планетарку (тоже вроде бы есть в Ждановичах)? Или вообще по полной - раскошелиться на 38-зубую родную систему Nexus?

Трещеточникам посвящается.
Мотать в конец темы
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=131317&start=0&rid=0

Цитата сообщения от k2s отправленного 6 Окт, 2010 в 18:34

Трещеточникам посвящается.
Мотать в конец темы
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=131317&start=0&rid=0

Мне тоже случалось видеть гнутые и сломанные оси.

Купил подшипники 22/10 на авторынке.
На рядах, второй ряд, лицом к городу, в середине.
На столе не лежат, надо спрашивать.

На турдебел 10№7 многие имели шанс видеть и слышать проблемы в моем приводе.

Цепь была почти новая, шаг строго 1/2, насколько я смог измерить.
114 звеньев, хотя на эту раму надо 110 или даже 108.
Система имела практически новые звезды 44 36 28 (я так думал).
Кассета была подношена, но только новыми цепями (я вывожу из эксплуатации цепи на разборных многоскоростных приводах, когда удлинение достигает 1/16'' на 24 полузвена).

В общем, цепь сурово проскакивала на средней звезде. Укорочение помогло, но не очень, цепь срывалась не сразу, но малым усилием. И это было удивительно. На горках помогал backup на звезде 28, который работал без проблем и давал приемлемую передачу.

Проверка показала, что стояла убитая звезда 36 :) изношенная растянутыми цепями, судя по профилю. Изношенная точно не мной.
Откуда взялась, не помню, видимо, пришла с какими-то бу шатунами.

Вероятно, я по ошибке взял не ту звезду 36, когда собирал вел.

Насчет трипла 44 36 28 могу добавить, что переключатель аливио настроился очень легко и работает безупречно. Все 8 позиций кассеты доступны с любой звезды.

Я бы, конечно, обошелся и даблом 44 28, но 44 не станет на 2ю позицию, перо не дает.

Цитата сообщения от degen1103 отправленного 10 Сен, 2010 в 10:41

Или вообще по полной - раскошелиться на 38-зубую родную систему Nexus?

Выбрасывать деньги на пижонский Нексус отсоветовали опытные планетарщики на Велобиге: звезда, оказывается, несъемная.

Побывал наконец в Сокольниках. Видел систему Suntour с двумя ведущими, звезда на Марине точно оттуда! Реально укорочены две пары зубьев на одном диаметре. Т.е. типа так и задумано. Однако для планетарки с одной ведущей - нонсенс.

Далеко не сразу, но нашел подходящую по геометрии звездочку. Анодированный алюминий, причем покрытие зачем-то разноцветное. Выбрал синенькую. Пока не ставил. Не знаю, что там получится с расстоянием от главной плоскости. У "родной" звезды есть выштамповки, и устанавливается она через дистанцирующие шайбочки толщиной примерно 0, 5. Посмотрим... Продавец сказал - зенковкой наружу.

Заодно и цепь купил такую, чтоб зубья с зазорчиком входили. Но на 114 звеньев не нашел. Глупо, конечно, но взял две по 100 звеньев, с дальним расчетом иметь полагающийся в походе ремкомплект :) Тоже надо разбираться - ни разу выжимкой орудовать не приходилось.

Цитата сообщения от degen1103 отправленного 7 Сен, 2010 в 17:41

Снял вот такую фиговину. Пойду в "Спорттовары"

Мне одному кажется, что это нормальная звезда, которой еще ходить и ходить?

Да, как выяснилось, зубья на поломаны, а нарочно укорочены :D
Однако а) из-за этого иногда соскакивает цепь и б) такие покоцанные зубья не нужны для "планетарного" вела.
Вот и хочется поставить полнозубую ведущую.

Пусть хоть у звездочки зубья будут целы, раз уж у самого...

Поставил я синенькую ведущую и новую цепь с замком. Сравнивал со старой - у той заметно набегает сдвижка по шагу, т.е. цепь реально вытягивается, а не диаметр роликов уменьшается.

Новая цепь на 1 мм шире и надеюсь, прочней. Однако лишний вес. К тому же появилась возможность люфта в направлении, перпендикулярном плоскости вращения. Не знаю, допустимо ли это и как влияет на ресурс и, таксть, засоряемость. Проехался - все работает мягко, бесшумно. В дропах осталась большая подвижка взад. Так что посмотрим, действительно ли цепь KMC так надёжна, как обещал продавец.

При переключении с 52ой звезды на 39ую цепь мертво цепляется за 2-3 зуба в нижней части звезды и клинит трансмиссию. Было пару раз за сезон, но момент неприятный. Кто что скажет по поводу устранения данной проблемы.

При переключении с 52ой звезды на 39ую цепь мертво цепляется за 2-3 зуба в нижней части звезды и клинит трансмиссию. Было пару раз за сезон, но момент неприятный. Кто что скажет по поводу устранения данной проблемы.

Попробуй поднять\опустить переключатель.

черт. не прочитал что в нижней части звезд.
ну тогда проверить нет ли заусенцев\загибов на зубьях. проверить не заклинивают ли пины цепи, и соответствуют ли звезы депи (9ск и 9ск) (хотя у меня 8ск звезды нормально функционировали с 9ск цепью)

Цитата сообщения от octa отправленного 21 Окт, 2010 в 10:34

При переключении с 52ой звезды на 39ую цепь мертво цепляется за 2-3 зуба в нижней части звезды и клинит трансмиссию. Было пару раз за сезон, но момент неприятный. Кто что скажет по поводу устранения данной проблемы.

Ты звезды не переставлял на шатунах? Есть 5 позиций установки. На звездах есть выступ внутри, изначально он напротив шатуна.
Есть мнение, что если поворачивать, то синхронно.

Еще, не переключаться под нагрузкой.
Мамонт вон тоже любитель цепь согнуть-скрутить-порвать.

Цитата сообщения от вв отправленного 21 Окт, 2010 в 11:10

Ты звезды не переставлял на шатунах? Есть 5 позиций установки. На звездах есть выступ внутри, изначально он напротив шатуна.
Есть мнение, что если поворачивать, то синхронно.

Еще, не переключаться под нагрузкой.
Мамонт вон тоже любитель цепь согнуть-скрутить-порвать.

Переставлял звезды. Но вроде ставил так же как и было...
Вобщем пошел смотреть, может где и накосячил :(
Кстати трабл появляется как раз при переключении при минимальной нагрузке.

Тo Mamont: дык цепь 9ск, звезда Tiagra 9 ск.

у меня подобный косяк проявлялся при установке новой цепи на хоженную кассету при уставшем заднем переклюке - у новой цепи расстояние между щеками такое как и должно быть, у старой - увеличивается синхронно с развальцовкой зубьев звезды (не надо говорить, что там развальцовываться некуда - зазоры хоть и минимальные, но достаточные). Плюс усталый переклюк не обеспечивает на малой звезде достаточного натяжения чтобы выдернуть цепь до того как намотается.

А когда рекомендуют цепь выкидывать? А то езжу-езжу, а прокрутов-проскальзываний всё нет и нет.