Мастерская - умелые/очумелые руки

Цитата сообщения от votodef отправленного 16 Апр, 2012 в 23:10

только у нас!

Ну не только у нас, а - ТЕПЕРЬ и у нас. Срать не нужно, оно возвращается, а вот второй раз с одним пакетиком, запустить не получится, прогорает. Ну и в лесу никто не пускает, лес сгорит.

Можно, наверное, подвесить за леску на определенной высоте (над своим... иглу:)
Будет и эстетичность, и экологичность, и возможность повторного использования каркаса.

А еще только что подумал: а вот вместо горелки вмонтировать туда тот же самый вентилятор-кулер.
(Вынуть из походной печки:)
Взлетит/не взлетит?

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 17 Апр, 2012 в 12:30

А еще только что подумал: а вот вместо горелки вмонтировать туда тот же самый вентилятор-кулер.
(Вынуть из походной печки:)
Взлетит/не взлетит?

Такое в небе - это шок для обывателя и провокация для ПВО :)

Доработка мелкой походной гермы.

Как всегда - у меня эта герма забита всяким туристическим барахлом, которое любит
сухость, или тем, которое надо чтобы было под рукой. И любой первоначальный порядок
в герме нарушается любым доставанием какого-нибудь предмета, и совсем всё
оказывается перемешанным, если этот предмет находится где-то на дне сумки.

Доработка (идея) – сделать в герме отделения, тем самым упорядочить предметы
в ней лежащие. Также, крестообразная перегородка в герме усилит конструкцию.

В дело пошла фанера (4мм) размеры моих перегородок такие 31х15см и 15х15см
В каждой из них сделал прорези по средине до центральной точки и соединил их.
Вставил в герму.
Фото№1 – беспорядочно сложенные вещи
Фото№2 – Фанерная вставка.
Фото№3 - Упорядоченное положение вещей.

Проблема известная, гермаупаковка слишком уж напоминает женскую сумочку:)

1. Я для этого использовал перегородку из такой же пенки, которой проложено дно и стенки гермы.
Пенку брал от предыдущей гермы (они изнашиваются). Ставил одну перегородку поперек, хотя можно вырезать и крестообразную. В моем случае перегородка никак не прикреплена, поэтому при неравномерной загрузке она может сдвигаться или наклоняться. Крестообразная будет жестче за счет конструкции. Можно также перегородку пришить к стенкам.

2. У меня вещей много, поэтому стенки защищены двумя пенками (в форме тубусов): вторая ставится над первой.
Вторую брал опять же от предыдущей гермы.

3. Пенка (тубус), которая защищает стенки, склеена в месте стыка. Имеет свойство расклеиваться. Тогда сшиваю края обычными нитками.

4. Если вещей много, центр тяжести смещается, и при переноске за ремень герма имеет свойство переворачиваться. Думал дошивать какие-то дополнительные ручки для ремня, выше первых.

5. Ремень узкий, способен нарезать плечо. Надо делать ползающую по ремню мягкую накладку на плечо. Такую же, как в обычных фотогермах или сумках.

6. В байдарке или каяке фиксировал герму следующим образом. Делал широкую стропу, на края которой надевал широкую пластмассовую пряжку. Получалось, как набедренный ремень из рюкзака, но без рюкзака и короче. Это стропу снизу привязывал к лодке другой (маленькой) веревочкой. Или вообще прокладывал стропу между кильсоном и дном лодки. Далее кладу герму сверху и защелкиваю пряжку. Таким образом, она хорошо зафиксирована, но при случае быстро достается. В таком виде герма надежно переживала даже заплывы лодки после ее переворота.

Может быть, стоит придумать другую систему крепления. Крепление только за одну точку мне не очень нравится, так как при заплыве герма будет болтаться. Нужна фиксация за 2 точки, или полностью, как у меня.

7. В последние годы производитель лепит на стенку гермы свою эмблему. Она большая и раздражает. Хочется как-то отодрать:)

Походная ванна и другие "сделай сам" изделия из ПВХ для походов.

Взято здесь http://iv70.narod.ru/IV4/Poleznosti/P.html

Извращение :) . Зато уже не отмазка, типа: мне нужна ванна каждый день

нормальное такое извращение, на мой взгляд |-))
кстати, если в группе есть надувнушка, можно её наверное под такие цели тоже использовать ;D мелковата только будет ванна..
а то мы как-то ватерфлай как диван только использовали :)

Озадачился я идеей перевозки велика на машине. От покупки приспособы отказался сразу. Туле стоит до ужаса дорого. А китайцы пусть идут далеко и без сухарей со своими пластилиновыми изделиями.
По цене вышло чуть дешевле китая зато по надежности в разы лучше.

Понадобилось:
2 алюминиевых уголка
4 "U"- образных рым-болта (два пока не нашел и сделал немного по другому)
2 крепления для труб
отрезок алюминиевой трубы
передняя втулка под эксцентрик
платформа от старого детского самоката (можно использовать кусок пластины из подручного материала)
заклепочник с заклепками
дрель со сверлами
болгарка (можно ножовку по металлу)

Уголки отрезал в размер. Концы усилил оставшимися обрезками (крепятся заклепками). Заклепки лучше брать 4, 5...5. спереди установил втулку под эксценьрик. Для опоры заднего колеса- платформу с самоката. Вот, что получилось. Дополнительную укосину в виде трубы можно не ставить. Ездил без нее. Но для подстраховки поставил. Перед держится на эксцентрике. Зад привязывается резинкой. Хотел сделать крепление заднего колеса винтами но отказался от этой затеи. Т.К. велики все разные и замучаешься отверстия сверлить. Вся конструкция крепится рым-болтами.

продолжение

продолжение

продолжение

продолжение

Цитата сообщения от barmaley отправленного 22 Июл, 2012 в 10:28

Озадачился я идеей перевозки велика на машине. От покупки приспособы отказался сразу. Туле стоит до ужаса дорого. А китайцы пусть идут далеко и без сухарей со своими пластилиновыми изделиями.
По цене вышло чуть дешевле китая зато по надежности в разы лучше.

а зачем крепить на крыше универсала вместо того, чтобы класть внутрь? Экономия в изготовлении, но плюс литра 2 расхода на сотню.

Цитата сообщения от barmaley отправленного 22 Июл, 2012 в 10:28

Озадачился я идеей перевозки велика на машине. От покупки приспособы отказался сразу. Туле стоит до ужаса дорого. А китайцы пусть идут далеко и без сухарей со своими пластилиновыми изделиями.
По цене вышло чуть дешевле китая зато по надежности в разы лучше.

ЗачОтная самоделка. Правда свой вел тоже в салоне перевожу. От такого рода устройства (производство Польша стоило 30$) отказался, так как возни с ним получалось много (с креплением) и время/энергозатраты (на крышу высокого авто не совсем удобно ставить вел весом свыше 15кг....(без съёма переднего колеса)). А в периоды когда велом пользуешься ежедневно - совсем грустно становится, если требуется участие автомобиля....