Электро велосипеды

меняй подулючение в моторколесе..оно перепаивается в звезду вроде... мне сделали... работает динамичней ...но и энергопотребление возростёт... в этом уся и праблемма...гау

копался на немецком ибее
нарылось несколько недорогих рам более менее подходящих под переделку в электровелосипед
http://www.ebay.de/itm/Chainsaw-Zero-XC-F-Cross-Country-SPS-Fully-26-Mountainbike-MTB-Rahmen-100-mm-/150797969910?pt=Sport_Radsport_Fahrradteile&var=&hash=item231c4269f6
http://www.ebay.de/itm/MTB-Fully-Rahmen-Marathon-Team-RC-110-/181055850973?pt=Sport_Radsport_Fahrradteile&hash=item2a27c509dd
http://www.ebay.de/itm/Astro-Alu-Fully-MTB-Rahmen-4-Gelenker-CC-3-Grosen-/321053847096?pt=Sport_Radsport_Fahrradteile&var=&hash=item4ac04cee38
http://www.ebay.de/itm/Rahmen-Fully-schwarz-/190785627811?pt=Sport_Radsport_Fahrradteile&var=&hash=item2c6bb5a6a3 (тут чтото с петухом не то)
http://www.ebay.de/itm/GT-LTS-STS-Rahmen-Fully-Fullsuspension-Rock-Shox-/300850941904?pt=Sport_Radsport_Fahrradteile&hash=item460c1d0fd0

ничёсе недорогих))) |-)) |-)_) для тех хто тышчи доларов програмированием зарабатывает тем и недорага))))) |-))
и на кой двухподвесы....ОНИ ИТАК КАРОШИЕ..... для эл вела раму нужно прочную ....а тут всё расшатается да и жалко ...
из этих можно сделать отличный прыгучий вел! оч лёгкий....а любы электровел .....тяжек...и на нём не попрыгаешь....эт его самы быльши недостаток.... :-X :)

но рамы выкладай...) мы будем их изучать и мячтать) ;D //-( :|)

Как раз из-за большого веса предпочтительнее собирать на двухподвесе - меньше трясет(можно конечно и резину поменять на 2.4 и больше), меньше износ резины (на моем стельсе 830 на заднем колесе обычной рубены хватало на 1-2 месяца поменял на фох кевлар хватило на 4 и это при том что я не тормозил блокировкой колеса) при цене 300тыщ за покрышку есть смысл на сэкономленные деньги взять раму, а про мятый задний обод я вообще не говорю( при влете в острую выбоину на дороге коих у нас в Минске за эту зиму добавилось на порядок при скорости 40+ и нашем весе вела).

короче он тебя тягает а ты его......и так и сяк и обод на перекосяк) ... наддо с ним более легко и дружалюбна)

завтра 22 марта буду эдак часиков в 18 тестировать на славинского свой электровел сверхмалый с новым движком и акумом 3банки ..потом 4 банки.... а надо 5 банок но такого нет....
ежели кому антересно звонить 1385760...прокатимся... по застенкам разууммума.

весной после оттаивания снега планируем покатушку на электровелах и всех сочуйствующих и всем кому антересно прокатитьси на них..... от. назначать её рано ишо ибо рано)

Как прошло тестирование? какие характеристики и показатели?

Вот и приехал мне новый контроллер (старый я умудрился спилить в попытке сделать девольтаж)
Злоййййй :] (15 фетов IRFB4110)
В стоке вкачивает 37 Ампер
из приятностей - есть ручник и круиз контроль.... прикольно ))))) без рук, без ног а едешь |-)) (в старом небыло)
но нету (не нашел) душилки..... или переключения режимов (25%-50%-100%)
Погода сегодня просто ужас!!!
до работы еле доехал >:[

Вчера на работу за 30 минут ( летом за 18-20) 11км пролетел а сегодня утром с работы минут 45 тянулся по тротуарам . по пути видел следы свежие - мы не одиноки ;D
vestor какой вольтаж аккумов у Вас. 4110 держат до100в. и что за контроллер?

Цитата сообщения от bed13 отправленного 30 Мар, 2013 в 14:17

vestor какой вольтаж аккумов у Вас. 4110 держат до100в. и что за контроллер?

Контроллер вот такой
http://www.aliexpress.com/snapshot/220769117.html
брал самый дешовый
что не нравится в нём, очень резко отзывается на ручку газа.... с предыдущей такого не было
конфиг 16S3P из народных котлет

а непонятно какие.... там круг из коридоров получается и углы острые в общем полтора километра накатали и надоело...можно выйти на скорость вроде нормальную но тот же надо её сбрасывать ибо стенка..... //-( и поворот...от.... теперь ждём схода снега и уже в городе.... с показателями.
в общем оно движется.... там моторчик авиационный масенький лучше его сверх не грузить и педали покручивать тогда он видно в рабочем режиме таком еле тёпленьком ... тянет и ежели не крутить вовси... но лучше вначале крутить а потом крутить особо нет смысла ибо неуспеваешь педалями за тягой на максимальных оборотах тип того.

у горад нада.

делаю заказ на elifebike
в воскресенье вечером проплачиваю
кто хочет присоединиться? :)
Моторы, контроллеры, батареи, зарядные, запчасти, аксессуары.....

какое моторколесо заказываешь и какие акумы...?
лучше мотор колесо на мой взгляд с обгонной муфтой....но оно будет скорей всего не бесколлекторное-это минус..но бесколлекторное магнитами своими всё-таки тормозит-и в ентом его минус.
а доставка там бесплатная? я неушчучыл штости....?

если комуто надо что-то надо будет для акумов в веле перекурочить или переворить...пишите в личку иль звоните.....
электровелы мне нравятся...хотя они на мой взгляд сётаки больше игрушка) вот...

и давайте сделаем статистику... кто купил себе новые акумы LiFePO4
или Lithium Battery засекайте свой маршрут..... сколько проезджали на новых..и сколько стало через год.....
LiFePO4 ежели на них не ездить через три года то-ж дохлеют... этой информации особо нет ...и пожалуй она самая важная.....

каков пробег был....каков стал и при какой ёмкости акумов.... от!

|) :)

я сейчас езжу на ДД моторе (1000Вт)
так же заказал редукторник на 350 Вт
уже получил (надо из москвы забрать) Cromotor 2 версии
------
у каждого мотора свои достоинства и недостатки
у ДД есть рекперация (электротормоз, он же выполняет функцию активной ABS)// но он тяжелый
у редукторного нету рекуперации, но отличный накат....легкий по весу..... но шумный
-------
первая батарея была лифер
щас езжу на LiPo

ссылки скидывайте на свои моторы)

на рекуперацию не смотрите...ей можно принебречь... 3 или 5 процентов даёт она.... если это был бы троллейбус с пассажирами..то тма массу такую...подзаряжало бы лучше...у нас нет.

а как выглядит редуктор тот.... в разрезе...