Я покупал уже заспицованный мотор в усиленный обод спицами 2.8мм

http://habrahabr.ru/post/177037/
Святой грааль любого электротранспорта, особенно для легких велосипедов.

прикинул цифры

а123 липо разница, %

кол-во 14 12
В 46, 2 44, 4
Ач 20 20
объём, л 3, 7 3, 3 11, 8
вес, кг 6, 95 6, 34 9, 6
$ 487 257 89, 45

итого - липоль легче, меньше по размерам и почти в 2(два!) раза дешевле. ещё вот говорят, что разрядные, и зарядные тоже, токи у липоля выше, что позволяет больше влить в мотор и быстрее заряжаться

он требует специальной зарядки, балансировки, сильно просаживает ёмкость в мороз - да.

а ещё его нельзя бить :) хотя хардкейс должен спасать от повреждений, так что это не считаем.

я лично нацелился на хитрую бмс, которая работает с любыми батареями, и которая будет следить за зарядкой в строго запрограмированном режиме :)
так что я буду брать липоли. 20 Ач приводилось только для сравнения, ограничусь пока 15 Ач - на полтора кило батарея легче.

устал я от кацлет ваших...пойду в изгнание.... //-( |-))
через год посмотрим на ваши кацлеты и зима летто |-))

forest_G не уходи мы тебе все простим :D , а то нам спорить не с кем будет а ведь в споре рождается истина!!!

мое МК тоже пришло заспицованное с пластелиновый обод.... купил в штатах обод AlexRim DM32 ..... и переспицевал сам мопедными спицами 3, 5 толщиной :)
у меня длина спиц 160 мм

я и неуходил никуда..... просто решил ваш миф о катлетах липольных не развенчивать а подождать феаски....всего то год надо) |-)) что касаемо усего астатнего то я и не спорю.....
но вот например сейчас..когда погода стала оч карошей.... лучше ездить на лёгеньков легконакатистом веле..... а в плохую погоду наусяком можна от :)
хотел ещё чтото умное сказать но мобильник сегодня на работе забыл //-( |-)) |-)_) помощи друга небудет.....
-X
IMG_1292_resize.jpg

решил попробовать это ж сколько вольт я вожу с собой щас?....если все батки в последовательно подключить
итак - сввежезаряженые и отбалансированный ;D
поеду сегодня на тест драйв ....
скоммутировал батарею по всем правилам, отбалансировал, зарядил..... достал запылившийся за зиму шлем...... (надо летние перчатки прикупить)..... наколенники......... и ветер мне в харю для жесткого испытания |-))

forest_G - мне на открытие брать с собой акки на 12 вольт? .... у меня парочку есть по 2200мА\ч Discharge: 35C

чертовски промёрз по дороге домой с открытия.......
поехал от немиги по ВД.... наверное народу распугал много своей скоростью :) ......(извиняюсь)
на нескольких поворатах было страшновато закладывать, т.к. еще много песка на дорожке.....
и реально струхнУл, когда перелетал (в прямом смысле этого слова) два горбатых мостика....... ну я конечно помнил что они крутые, но не расчитывал что на моей скорости вся подвеска сожмётся и на самом верху мменя еще и выстрелит вверх......приземление!!!!..... вот где понимаешь весь кайф длинноходного двухподвеса :) ...... но, правда, если бы кто-то ехал мне по встречке, я бы просто его просто перелетел................. испугаться не успел, но на втором мостике газу всётаки скинул :)
.....
Ну и было приятно со всеми познакомиться :)

ну да) вообщето открытие было скучновато |-)) хотя я могу так пашти про каждое сказать ... |-)) но паглядеть на велы и штости паразмышлять было оч антересно) двухподвесный вел вестора пожалуй когда будет кейс может претендовать на самый мощно стильный вел в нашем городе...мой розовый....конечно будет полностью ручная работа и рама и вилка и кейс всё...по стилю необгонишь его ..но по мащи и общему виду он будет самы чотки...) ток вилку тебе переднюю надо будет там где трубы входят в вилку....подобрать пыльники какие от моцика иль от машины...я себе на новый двухподвес но без электро сделал вилку старенькую на нержавеющую трубу 25мм в диаметре бесшовную толстостенную....и бронзовые втулки....а пыльники подискал от машины ауди 80(пыльник рулевой тяги) в весе добавилось эдак килограмма полтора....но зато маслёнки стоят можно закачивать как в станок любой сразу в во втулку смазку и оно герметично....но на но на трубы такой вилки 30 мм оно непойдёт..... а дело в том что колечки в вилках стоят тип фторопласта иль пласмассы якой но в общем они истираются(с одной стороны всё легко и непринуждённо....с другой стороны заранее туда производители заложили быстрый износ....а поскольку не ставят пыльники ...то жисть их укорачивают и сразу вилка начинает качаться немножко...и пропускает грязь и немного воды туда в вилку и сразу абразив сжирает трубу внутри и сами колечки..... от.... такое наблюдение. так что зачичяй свой вел) :)

что касаемо промерзания...дык енто проблемма вообще всех велов с движетелями..... ) педали надо крутить...а то лень в мозгу поселится и кердец.....сразу на пензию выход) |-))

я так акум свой и несустрэл и вел не испытал....ну ничё это ишо будет)

гау)

это кстати единственный мой конкуретнт был не ентом празднике..... |-))
но я нистал битву устраивать...и всё такое...патаму что я горетс....... нистал..... но сётаки //-( |-)) |-)_) |-))