Грэвел - велосипед мечты

и у многих пластмассовые колеса, видимо по ХАЛ(я)ВЕ китайские купили
нет бы с жопы своей скинули пару кило, так нет же покупают самое дорогое и ездят ...чтобы остальные завидовали...нет бы марину 15кг купили и катили неспешно себе в ларек свой
загадка: сколько алю колес на фотке?)
п.с. резину меньше 42 не заметил...

Цитата сообщения от ев гений отправленного 26 Авг, 2018 в 11:33

и у многих пластмассовые колеса, видимо по ХАЛ(я)ВЕ китайские купили
нет бы с жопы своей скинули пару кило, так нет же покупают самое дорогое и ездят ...чтобы остальные завидовали...нет бы марину 15кг купили и катили неспешно себе в ларек свой
загадка: сколько алю колес на фотке?)
п.с. резину меньше 42 не заметил...

к чему это ты колеса приплеплел карбо колеса?)
на грэвеле на дальняки тоже испльзую с 50 м профилем на 40й резине
при сильном боковом ветре очень весело

dirty kanza спортивное состязание, ездят по максимуму облегченные и им не до комфорта

https://liluby.livejournal.com/370479.html

попробуйте сами и сравните карбо и железо, маханите хотя бы 50ку по гравию на том и том, потом и пишите

Цитата сообщения от sa510 отправленного 26 Авг, 2018 в 13:28

ездят по максимуму облегченные и им не до комфорта

По-моему ехать облегченным это и есть комфорт #)

стальной грэвел - высер маркетологов, чтобы продать серийный водопровод за 300-400бачей.
алюрама и 45-50мм на 2, 5-3бар катят куда приятнее стальной на 35мм и 4-5б. (и на 1, 5кг легче/2 фляги)
п.с. 100-150 MTB 26*2" 2, 5а. 200+ ROAD 28*1" 7а
п.п.с. комфортнее на шоссе, но только из-за selle smp и карборамы
за прошлую неделю 3 покатухи на 430. с карбонайнера вообще бы слазил. баранка не принципиальна. |-I

Цитата сообщения от ев гений отправленного 26 Авг, 2018 в 15:19

(и на 1, 5кг легче/2 фляги)

Что с чем сравниваем, конкретные рамы пожалуйста?

Я на свой шоссер вешаю 2 фляги стальные (ок 2кг) + подрамная сумка, набитая провиантом+ подседельная сумка с фотоаппаратом с инструментом + алюминиевый фрезерованный насос. Из 12 кг становится сразу 15, 5. Разница видна только на старте. Разогнать сложнее. Накат не страдает.

Григорий Мелехов, а в карманах джерси что везете?

Цитата сообщения от bloodypooh отправленного 26 Авг, 2018 в 16:49

Григорий Мелехов, а в карманах джерси что везете?

Ключи от хаты и телефон. Оттуда его лучше слышно, чем из сумки.

Просто не кисло у вас провианта, если для него отдельная сумка нужна, что он в джерси не влазит ;D

Цитата сообщения от bloodypooh отправленного 26 Авг, 2018 в 17:17

Просто не кисло у вас провианта, если для него отдельная сумка нужна, что он в джерси не влазит ;D

На поездку 200 + пару десятков км всё в джерси не влезет, как ни старайся. Если ехать без напряга, то выходит обычно с 9 утра до 7 вечера (240км). Да, сумка не полная, туда можно и ветровку запихнуть при желании. Всё же лучше, чем карманы на майке тянуть.
Если еду с товарищем - я главный механик. У меня почти двойной запас инструмента, но взамен провианта и воды больше у него.

от паучьего яйца, болтающегося сзади, отказался,
в дальняк беру еду, питье, теплый шмот, камеру, мультитул, монтажки и еще чего-нибудь. сельские магазины не посещаю
место в сумках еще и остается

Чем обусловлен выбор такого профиля ободов?

Цитата сообщения от григорий мелехов отправленного 26 Авг, 2018 в 18:07

Чем обусловлен выбор такого профиля ободов?

Дай я угадаю.
Захотелось такие? ;)

в теории эффект маятника, легче поддерживать скорость
втулки дт 350
прочность
искал оптимальное соотношение цена/качество

Цитата сообщения от sa510 отправленного 26 Авг, 2018 в 18:33

в теории эффект маятника, легче поддерживать скорость
втулки дт 350
прочность
искал оптимальное соотношение цена/качество

перешел с dt-swiss-r23 spline