Кто что предпочитает:Двухподвесный вел или хардтейл (для комплексной езды как по асфальту,так и по бездорожью)?

Цитата сообщения от чд отправленного 6 Окт, 2012 в 20:06

Мой друг Билли, сам таким будеш. |-))

Таки стремительно приближаюсь, чо таить ;D

Хардтейл

Часто в минске вижу чувака на велодорожке на красном карбоновом 2подвесе стампджампере с матраснонизкоустановленным седлом, выглядит презабавно

Там еще и на демах-рейнах-хорьках всяких ездют, может даже Иван на ауруме )))

Цитата сообщения от заботливыймишка отправленного 8 Окт, 2012 в 19:16

Там еще и на демах-рейнах-хорьках всяких ездют, может даже Иван на ауруме )))

Я о нем сразу и подумал

Цитата сообщения от заботливыймишка отправленного 8 Окт, 2012 в 19:16

Там еще и на демах-рейнах-хорьках всяких ездют, может даже Иван на ауруме )))

Не, я по леводорожкам тока хард или крузер, да и не суюсь туда особо. Аурум по городу не катит... //-(

Да ладно не катит, в Алуште наяривал то как гонщик :) Особенно через кусты когда прыгал :)

Цитата сообщения от заботливыймишка отправленного 8 Окт, 2012 в 21:12

Да ладно не катит, в Алуште наяривал то как гонщик :) Особенно через кусты когда прыгал :)

Да я там не прыгал, я там летел отдельно от байка. Ну и то Алушта, а тут ... УГ \m/

А я пересел с хардтейла на подвес год назад и скажу что оно того стоит!!! и назад на хардтейл не пересяду ни за что!!! Ездил марафон Налибоки и на том и на том в 2011 г. и в 2012 г. , так вот на подвесе за 200 километов меньше устал чем на хардтейле за 100 километров так и не доехав до финиша, так что минусы в подвесе -это только стоимость и вес больше, в остальном только плюсы и по городу и по пересечённой местности !!!

Цитата сообщения от sserejka отправленного 22 Окт, 2012 в 23:24

А я пересел с хардтейла на подвес год назад и скажу что оно того стоит!!! и назад на хардтейл не пересяду ни за что!!! Ездил марафон Налибоки и на том и на том в 2011 г. и в 2012 г. , так вот на подвесе за 200 километов меньше устал чем на хардтейле за 100 километров так и не доехав до финиша, так что минусы в подвесе -это только стоимость и вес больше, в остальном только плюсы и по городу и по пересечённой местности !!!

О да! Самый веский довод - отсутствие усталости в налибоках. Так едь на круизере, будет еще комфортнее.
Про шоссе и город на подвесе я вообще молчу

Цитата сообщения от sserejka отправленного 22 Окт, 2012 в 23:24

минусы в подвесе -это только стоимость и вес больше

А что со стоимостью не так?
А насчет веса откуда выводы?с чем сравнивали?

при одинаковой цене рамы хардтэйл будет легче, вполне очевидно :)

В начале сезона пересел на подвес. Если кратко - нравится :) На мой взгляд он дает больше свободы, многое, чего бы не простил хард, прощает, но и внимания тоже требует, не игрушка. По городу тоже на нем передвигаюсь, у меня один байк. Если ездить только по городу, если путешествовать или любить погонять, то подвес, конечно же, не нужен, а если как универсальная машина, то очень даже неплох.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 22 Окт, 2012 в 23:46

при одинаковой цене рамы хардтэйл будет легче, вполне очевидно :)

Речь шла не о рамах, а о веле в сборе #)

катаю в основном по городу и мое мнение , что ХТ для города подходит вполне, но при влете в лес выползают минусы. 1- отсутствие должного сцепления заднего колеса с дорогой при каменисто-корневистой местности, все корешки не объедешь и не пперепрыгнешь, и скачет заднее колесико як сайгак, вместе с хозяином.2- быстрое натирание мозолей на пятой точке.Вывод : при нерегуллярных выездах в бездорожье -ХТ (пункт № 2 вполне решаем)