Кто что предпочитает:Двухподвесный вел или хардтейл (для комплексной езды как по асфальту,так и по бездорожью)?

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 23 Окт, 2012 в 00:11
Цитата сообщения от pashevich отправленного 22 Окт, 2012 в 23:46

при одинаковой цене рамы хардтэйл будет легче, вполне очевидно :)

Речь шла не о рамах, а о веле в сборе #)

т.к. Пашевич говорит более очевидные вещи (проще конструкция=меньший вес), то доказывать правоту ссылками придётся Билли Бонс-у
Давай ссылки на лёгкие подвесы за штуку, полторы и за две. Серийные, естественно.

Цитата сообщения от sacha отправленного 23 Окт, 2012 в 02:51
Цитата сообщения от билли бонс отправленного 23 Окт, 2012 в 00:11
Цитата сообщения от pashevich отправленного 22 Окт, 2012 в 23:46

при одинаковой цене рамы хардтэйл будет легче, вполне очевидно :)

Речь шла не о рамах, а о веле в сборе #)

т.к. Пашевич говорит более очевидные вещи (проще конструкция=меньший вес), то доказывать правоту ссылками придётся Билли Бонс-у
Давай ссылки на лёгкие подвесы за штуку, полторы и за две. Серийные, естественно.

Серийный, до 2к без мега обвеса, весит 12, 7 как хардтэйл, а то и легче некоторых
зы
Если вложить еще в районе 200 уй, и догнать цену до преславутых 2к, то можно снизить вес до 11.5 кг

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 23 Окт, 2012 в 00:11
Цитата сообщения от pashevich отправленного 22 Окт, 2012 в 23:46

при одинаковой цене рамы хардтэйл будет легче, вполне очевидно :)

Речь шла не о рамах, а о веле в сборе #)

если рама тяжелее, то при прочих равных вел в сборе тоже тяжелее. ваш КО ;)

имхо если велосипед один, то лучше подвес, потому что и на велодорожке он едет и на конкретном расколбасе.
но свой прошлый хард тоже вспоминаю с ностальгией, для минска вполне себе хватало его.

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 23 Окт, 2012 в 10:21

Серийный, до 2к без мега обвеса, весит 12, 7 как хардтэйл, а то и легче некоторых

Наличие на складе: Звоните!

Их нет и не будет по такой цене. Смотрите 13-й год уже.

Цитата сообщения от teki отправленного 23 Окт, 2012 в 11:05
Цитата сообщения от билли бонс отправленного 23 Окт, 2012 в 10:21

Серийный, до 2к без мега обвеса, весит 12, 7 как хардтэйл, а то и легче некоторых

Наличие на складе: Звоните!

Их нет и не будет по такой цене. Смотрите 13-й год уже.

Димон, речь не об этом.
Да и думаю 13 года вел будет не на много дороже.
В Любом случае сейчас говорить о том, что вес подвесов и хардов сильно отличается заблуждение.
Если только это не чугуневый фрирайд/ДХ.

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 23 Окт, 2012 в 11:54

В Любом случае сейчас говорить о том, что вес подвесов и хардов сильно отличается заблуждение.

Обычная рама хартэйла, возьмем Мерида ТФС, весит 2 кг, стоит 150 у.е.
Топовая карбоновая рама подвеса, Мерида 96, весит тоже 2 кг, только ценник более 1000 у.е.

Вот тебе и разница в цене :)

Обычная недорогая брендовая рама подвеса стоит от 500 у.е., весит от 2.5 кг. Столько же стоит карбохардтэйл весом около 1.2 кг. Вот тебе разница в весе.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 23 Окт, 2012 в 12:00

Обычная рама хартэйла, возьмем Мерида ТФС, весит 2 кг, стоит 150 у.е.
Топовая карбоновая рама подвеса, Мерида 96, весит тоже 2 кг, только ценник более 1000 у.е.

Вот тебе и разница в цене :)

Обычная недорогая брендовая рама подвеса стоит от 500 у.е., весит от 2.5 кг. Столько же стоит карбохардтэйл весом около 1.2 кг. Вот тебе разница в весе.

ну эта разница в весе с лихвой перебивается пазницей в перфомансе, как ни крути...

Цитата сообщения от pashevich отправленного 23 Окт, 2012 в 12:00
Цитата сообщения от билли бонс отправленного 23 Окт, 2012 в 11:54

В Любом случае сейчас говорить о том, что вес подвесов и хардов сильно отличается заблуждение.

Обычная рама хартэйла, возьмем Мерида ТФС, весит 2 кг, стоит 150 у.е.
Топовая карбоновая рама подвеса, Мерида 96, весит тоже 2 кг, только ценник более 1000 у.е.

Вот тебе и разница в цене :)

Обычная недорогая брендовая рама подвеса стоит от 500 у.е., весит от 2.5 кг. Столько же стоит карбохардтэйл весом около 1.2 кг. Вот тебе разница в весе.

Обычная рама хардтэйл 2 кг, ансем 2.5 кг. разница всего 500 гр.
ИМХО не такая большая разница, если прибавить к этому комфорт задницы на неровном покрытии.

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 23 Окт, 2012 в 12:07

Обычная рама хардтэйл 2 кг, ансем 2.5 кг. разница всего 500 гр.
ИМХО не такая большая разница, если прибавить к этому комфорт задницы на неровном покрытии.

только обычная рама стоит 100 баксов, а антем - от 500.
соответсвенно либо байк в сборе будет на 500 баксов дороже, либо обвес будет на 500 баксов юболее уныл, что добавит к весу еще 1-1.5 кг :)

Такая веселая тема. Надо четко оговаривать уровень велосипеда при такой постановке вопроса.
ЗЫ Собираюсь сменить свою алю раму хардтейла на карбоподвес, при этом выигрыш в весе составит 250грамм :)

ах, да, пацантрэ, вес моего Aurum:

отнимите вес комплектухи - сильно удивитесь ;D
выходит примерно 2, 7 - 2, 8 чтоле... //-( и это 200 хода.

Цитата сообщения от mike отправленного 23 Окт, 2012 в 12:14

Такая веселая тема. Надо четко оговаривать уровень велосипеда при такой постановке вопроса.
ЗЫ Собираюсь сменить свою алю раму хардтейла на карбоподвес, при этом выигрыш в весе составит 250грамм :)

Нешта Лапьеро брать собрался?

Цитата сообщения от mike отправленного 23 Окт, 2012 в 12:14

Такая веселая тема. Надо четко оговаривать уровень велосипеда при такой постановке вопроса.
ЗЫ Собираюсь сменить свою алю раму хардтейла на карбоподвес, при этом выигрыш в весе составит 250грамм :)

за те же деньги? ;)

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 23 Окт, 2012 в 10:42

имхо если велосипед один, то лучше подвес, потому что и на велодорожке он едет

На ВД он не едет, а ползет.