На чем все-таки кататься?

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 16 Ноя, 2010 в 16:12

Гибрид катит лучше любого МТБ по асфальту и это факт. А вилка и торчковая посадка, это все вещи исправимые, тем более для Гибрида. Или Вы только на стоковых байках катаете?

А вы сравнивали накат на ваших 28х колесах с 26ми, на которых одеты такие же узкие слики с 5 атм? И как были ощущения?

Про универсализм так это вообще...на мтб я катаю и по асфальту, и по говнам, и в КК-гонках, и даже трэйл могу попрыгать. А на гибриде?

Тема доставляет, и даже картинки в тему постят.

Мне мог гибрид доставляет. Именно для покататься.Факт.
У него только один враг - песок, да и с ним расчитываю поправить ситуацию за счет планируемого нового вилсета.
Из всех перепробованных за этот сезон горников реально понравился только подвес Зззмейка - Spark.
Длинноходные плюшевые вилки совсем не вставили - может для гонок оно и хорошо, но топикстартер вроде про катание вещает.
Посему буду Спортстер и дальше под себя точить. Кстати, в чехол от Пашевича как родной влазит - как раз к вопросу об универсальности |-))
ИМХО.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 16 Ноя, 2010 в 16:21

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 16 Ноя, 2010 в 16:12

Гибрид катит лучше любого МТБ по асфальту и это факт. А вилка и торчковая посадка, это все вещи исправимые, тем более для Гибрида. Или Вы только на стоковых байках катаете?

А вы сравнивали накат на ваших 28х колесах с 26ми, на которых одеты такие же узкие слики с 5 атм? И как были ощущения?

Про универсализм так это вообще...на мтб я катаю и по асфальту, и по говнам, и в КК-гонках, и даже трэйл могу попрыгать. А на гибриде?

Тема доставляет, и даже картинки в тему постят.

Опять Вы хватаетесь за узкую специализацию. Кросс Кантри, Трэйл... Вы не поверите и на Гибриде все это можно сделать. Я уже писал гдето, что с дуру можно и йух сломать. Что касается вашего предложения про 26е узкие колеса с 5ю атм., так Вы найдите сразу такие максимально узкие обода и резину хотябы на 25 шириной, которую можно легко найти на Гибрид- это про универсальность. А рисунки, я же уже говорил, что у тролей просто нет других аргументов, вот они в детство и впали.

да мы уже поняли, что гибрид - лучше всех! и универсальнее всех. :-9

мтб - это только для гонок. :|)

Гровер, а длинноходные - это сколько? И в чем проблема с ХОРОШИМИ плюшевыми вилками?
Про чехлы - это к вопросу об универсальности чехлов, а не байков ;)

Ну скажем от 120. Как-то ну очень плюшево, катаясь и крутя мордой по сторонам не могу адекватно рельеф под колесом оценить. Не чувствую байка... Раскачивает :) Как-то так...Понятно, что можно все настроить, но мне как-то 50-60 больше нравится. ИМХО.
Если и надумаю купить когда-нить горник - это будет подвес - как на дивание едешь:).

Начнем с того, что больше 120 для кантри вообще не нужно.
Мне хватает плюшевых 85ти.
Раскачки при нормальном педалировании в контактах НЕТ. (если только не в гору стоя).

Зато в покатушке на 100+ не по асфальту я говорю ей спасибо за здоровые суставы кистей и плечей.

кажись получился очередной холивар против гибридов. конформисты на. ну если доставляет, хера спорить? Паша, согласись, что портретником хорошо снимать портреты, макриком - паучков, а лензбэйби дает прикольные аберрации. Всему свое место. Гибридам тоже.

На 60 тоже есть неплохие воздушки, просто их достать тяжело... Но трудности закаляют :)

Женя , тут все ясно...Просто Пашевич - это Пашевич, ему доставляет горник, Гровер - это Гровер, ему доставляет гибрид. :) ВЧ от шоссера тащиться. А вопрос "что лучше?" - это к Всевышнему :)

Так холивар подняли гибридеры ))) А я просто высказываю свою позицию относительно их заявлений. Стараюсь обосновывать.

Если я и написал, что гибрид - недоразумение (1 раз), то поставил ИМХО, то есть для меня покупка гибрида не имеет смысла.

Ясен пень любой вел нужно рассматривать с точки зрения области применения. Но почему то именно от обладателей шоссеров и гибридов слышу, что владельцы мтб - жертвы маркетинга и в РБ он вообще не упал. От владельцев МТБ обратное в сторону первых слушно крайне редко.

Боюсь уже заводить разговор, а нужны ли в РБ кантрийные подвесы |-))

Пашевич, ты такой сытный.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 16 Ноя, 2010 в 17:26

Так холивар подняли гибридеры ))) А я просто высказываю свою позицию относительно их заявлений. Стараюсь обосновывать.

Если я и написал, что гибрид - недоразумение (1 раз), то поставил ИМХО, то есть для меня покупка гибрида не имеет смысла.

Ясен пень любой вел нужно рассматривать с точки зрения области применения. Но почему то именно от обладателей шоссеров и гибридов слышу, что владельцы мтб - жертвы маркетинга и в РБ он вообще не упал. От владельцев МТБ обратное в сторону первых слушно крайне редко.

Боюсь уже заводить разговор, а нужны ли в РБ кантрийные подвесы |-))

Ну относительно Гибрида я тоже высказывал свою точку зрения, даже более того, старался указать, что любой вел нужно затачивать под себя и условия езды. Но простите, когда открытым текстом заявляют, что Гибрид это не велосипед и недрозумение, где тут не устоишь от отстаивания этой точки зрения. Так как я действительно брал себе Гибрид всего лишь только для езды на работу по П.Ч., а поучаствовав в разных покатухах, понял, что вел одинаково хорошо катит, как по асфальту, так и по говнам. А тут такое фуфло про этот вел толкают. Не справедливо както. А что касается споров шоссеров и мтб, то ребята, давайте не будем... Сколько здесь шоссеров, а сколько мтбшников? Какой тут может быть спор? Вы же шапками всех закидаете. И давайте не будем спорить, какие тут мтбшники пушистые. Правильно здесь писали, что любому байку свое место. Но Гибриду, везде хорошо! Прошу заметить, не отлично, а именно хорошо! А мне и этого хватает.

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 16 Ноя, 2010 в 18:11

... Сколько здесь шоссеров, а сколько мтбшников? Какой тут может быть спор? ...

ну если посмотреть внимательно, то изначально давалась посылка что все фуфло кроме синглспида, и это первично. Ну а шоссер или горник - все вы жертвы маркетинга раз купили кучу передач которыми не пользуетесь. Это просто народ не воспринял идею и зацепился за привычные 26vs28. :P

Цитата сообщения от grover74 отправленного 16 Ноя, 2010 в 17:24

Пашевич - это Пашевич, ему доставляет горник, Гровер - это Гровер, ему доставляет гибрид. ВЧ от шоссера тащиться. А вопрос "что лучше?" - это к Всевышнему :)

Ну прям. Из-за ерунды беспокоить. И так понятно, что лучше ригид туринг.

Цитата сообщения от rossa2005 отправленного 16 Ноя, 2010 в 13:14

Гибрид - не велосипед (потому что амо вилка и плоский руль).

Ну ты прав, конечно, по большому счету. Только понимаешь,
если человек, например, после 30 начинает кататься, то на баране он ездить просто не сможет. Поэтому и не ставят их. Даже шоссейники новичковые и то с флатбаром идут.

Аморт немножко снижает требования к переднему колесу,
(какие колеса идут из магазина, объяснять надо?)
немножко защищает рулевую, немножко защищает от вибраций люминевую раму и продлевает ее жизнь. Можно еще вспомнить про поломки люминевых рулей. так что не все однозначно.

Разумеется, покупают вел аморт не поэтому ;D

Понятно, что мы в теме, мы выше этой фигни и согласны терпеть аморт только как
подпорку для рамы, неудачную по весу и свойствам, но подходящую по геометрии ;D

Не, я бы не одобрял гибриды, если бы доступные в продаже шоссейники не были настолько неадекватными реальной жизни. Прихожу к выводу, что шоссейник надо делать себе самому. Из гибрида.

Цитата сообщения от rae отправленного 16 Ноя, 2010 в 18:39

ну если посмотреть внимательно, то изначально давалась посылка что все фуфло кроме синглспида, и это первично. Ну а шоссер или горник - все вы жертвы маркетинга раз купили кучу передач которыми не пользуетесь. Это просто народ не воспринял идею и зацепился за привычные 26vs28. :P

Оно бы так, только на SS частенько имеющаяся передача оказывается ну очень неподходящей, да и помимо передач, колеса/шины совсем не такие, как нужно в том месте, куда тебя занесло. Потому как тренированного бойца может много куда занести за 1 раз покататься.

Я не пытался пиарить сиглспиды. Кому надо SS, те знают, а остальным пока не надо.

Я поделился переживанием о том, что нет в жизни счастья. Вроде собираешь из рамы и деталей уже совсем-совсем то, что хотел, а потом поездишь раза 3 - 8, и оно опять не то. Обещание счастья, а на деле сплошной обман.

И дело даже не в том, что нужны специальные велы для специальных целей. Периодически то на шоссейном аппарате в говны занесет,
то асфальтовый бросок на МТБ зачем-то совершается. А гибрид в это время дома и разобран :)

После того, как попробовал разные велы, начинаешь слишком много хотеть ...
от того, на чем в данный момент едешь... вот засада ;D

Странно, а вот единственное, что хотел бы себе короткоходный подвес как второй вел - под определенную цель (гонки/жесткое кантри). для всего остального подходит собранный самостоятельно хардтэйл 26. Вроде счастье есть =)