Операция ГАИ по воспитанию велосипедистов и прочие трудности выживания байкеров на негостеприимных дорогах...

Цитата сообщения от wadimishche отправленного 6 Май, 2016 в 19:45

Цитата сообщения от dan\® отправленного 6 Май, 2016 в 15:44

начнем, на минуточку, с того, что все мы живем в обществе и живя в обществе добровольно принимаеи обязательства соблюдать определенные правила.

Откройте глаза, на эти правила каждый день дружно и массово ложат болт.
Все участники ДД.

И не болт, а целую червячную пару. Я, вот, не могу назвать в нашей стране профессию или должность где не нарушают закон. Но, вот, поучить сверху,-это хлебом не корми, а бревна в своем глазу не замечают. Я как пешеход, хорошо зная манеру движения горячих велосипедистов, категорически против видеть их на тротуарах. Но и пускать их на ПЧ нельзя. Время требует строительство отдельных велодорожек. И не такие это большие деньги. Было бы желание.

Цитата сообщения от eye отправленного 6 Май, 2016 в 16:23

Цитата сообщения от dziima отправленного 6 Май, 2016 в 16:15

Если тротуар не приспособлен для езды на велосипеде, то не требуется создавать инициативных групп. В этом случае правила позволяют использовать проезжую часть дороги. А водитель источника повышенной опасности, обязан уважать ВСЕХ участников движения.

ямы, бордюры и люди не считаются препятствием. Нельзя ехать по ПЧ.

Считаются. Если вы движетесь по тротуару, то обязаны обеспечить безопасность пешеходов. Не можете, значит надо ехать по проезжей части. Про то, что нельзя ехать когда перекопано и ограждение, то это гаишные высеры, простите, не имеющие никакой юридической основы. Я не обязан подвергать себя риску, двигаясь на одноколейном транспортном средстве по части дороги, которая не подготовлена для движения. Люди и по лестницам на велосипедах ездят, а трактора по полям.

Цитата сообщения от dziima отправленного 6 Май, 2016 в 21:54

Цитата сообщения от eye отправленного 6 Май, 2016 в 16:23

Цитата сообщения от dziima отправленного 6 Май, 2016 в 16:15

Если тротуар не приспособлен для езды на велосипеде, то не требуется создавать инициативных групп. В этом случае правила позволяют использовать проезжую часть дороги. А водитель источника повышенной опасности, обязан уважать ВСЕХ участников движения.

ямы, бордюры и люди не считаются препятствием. Нельзя ехать по ПЧ.

Считаются. Если вы движетесь по тротуару, то обязаны обеспечить безопасность пешеходов. Не можете, значит надо ехать по проезжей части. Про то, что нельзя ехать когда перекопано и ограждение, то это гаишные высеры, простите, не имеющие никакой юридической основы. Я не обязан подвергать себя риску, двигаясь на одноколейном транспортном средстве по части дороги, которая не подготовлена для движения. Люди и по лестницам на велосипедах ездят, а трактора по полям.

двигаясь по тротуару ты обязан выбирать скоростной режим, обеспечивающий безопасность для окружающих, при возникновении препятствия должен снижать скорость вплоть до остановки. Что не так?

Цитата сообщения от dan\® отправленного 6 Май, 2016 в 22:02

Цитата сообщения от dziima отправленного 6 Май, 2016 в 21:54

Цитата сообщения от eye отправленного 6 Май, 2016 в 16:23

Цитата сообщения от dziima отправленного 6 Май, 2016 в 16:15

Если тротуар не приспособлен для езды на велосипеде, то не требуется создавать инициативных групп. В этом случае правила позволяют использовать проезжую часть дороги. А водитель источника повышенной опасности, обязан уважать ВСЕХ участников движения.

ямы, бордюры и люди не считаются препятствием. Нельзя ехать по ПЧ.

Считаются. Если вы движетесь по тротуару, то обязаны обеспечить безопасность пешеходов. Не можете, значит надо ехать по проезжей части. Про то, что нельзя ехать когда перекопано и ограждение, то это гаишные высеры, простите, не имеющие никакой юридической основы. Я не обязан подвергать себя риску, двигаясь на одноколейном транспортном средстве по части дороги, которая не подготовлена для движения. Люди и по лестницам на велосипедах ездят, а трактора по полям.

двигаясь по тротуару ты обязан выбирать скоростной режим, обеспечивающий безопасность для окружающих, при возникновении препятствия должен снижать скорость вплоть до остановки. Что не так?

ага. только никто не едет на авто 40 где знак 40, а 60 на остальных участках. 60/80 ближе к реальности

Цитата сообщения от dan\® отправленного 6 Май, 2016 в 22:02

двигаясь по тротуару ты обязан выбирать скоростной режим, обеспечивающий безопасность для окружающих, при возникновении препятствия должен снижать скорость вплоть до остановки. Что не так?

Это какой пункт правил вы процитировали?

Цитата сообщения от savsash отправленного 6 Май, 2016 в 22:24

Цитата сообщения от dan\® отправленного 6 Май, 2016 в 22:02

двигаясь по тротуару ты обязан выбирать скоростной режим, обеспечивающий безопасность для окружающих, при возникновении препятствия должен снижать скорость вплоть до остановки. Что не так?

Это какой пункт правил вы процитировали?

это я тебе процитировал здравый смысл при движении по тротуару, кстати этим же руководствуются при движении по ПЧ, но уже ввиде пункта ПДД. Ещё раз - ваше нежелание никоим образом не трансформируется в невозможность ездить по тротуару, а посему как сгоняли вас с ПЧ так и будут сгонять, как выписывали штрафы так и будут выписывать. Вся дискуссия превращается в детскую забаву "купи слона" //-(

Цитата сообщения от dan\® отправленного 6 Май, 2016 в 22:37

Цитата сообщения от savsash отправленного 6 Май, 2016 в 22:24

Цитата сообщения от dan\® отправленного 6 Май, 2016 в 22:02

двигаясь по тротуару ты обязан выбирать скоростной режим, обеспечивающий безопасность для окружающих, при возникновении препятствия должен снижать скорость вплоть до остановки. Что не так?

Это какой пункт правил вы процитировали?

это я тебе процитировал здравый смысл при движении по тротуару, кстати этим же руководствуются при движении по ПЧ, но уже ввиде пункта ПДД. Ещё раз - ваше нежелание никоим образом не трансформируется в невозможность ездить по тротуару, а посему как сгоняли вас с ПЧ так и будут сгонять, как выписывали штрафы так и будут выписывать. Вся дискуссия превращается в детскую забаву "купи слона" //-(

Вы определитесь, вы ездите по правилам или здравому смыслу?
Повторюсь
По тротуару можно ехать, если

1. Ровное покрытие
2. нет бордюров
3. нет прилегающий зданий и сооружений
4. нет дворовых проездов
5. нет людей (либо их скорость передвижения 30 +-)
6. нет подземных переходов
7. нет надземных переходов
   ширина тротуара более 3 м
   если этого нет, то движение по ПЧ, либо по тротуару, но со скоростью не более скорости пешехода (ср скорость 5 кмч)

• ездить только по тротуару, если диаметр колеса не более 21 дюйма

Цитата сообщения от ев гений отправленного 6 Май, 2016 в 22:12

Цитата сообщения от dan\® отправленного 6 Май, 2016 в 22:02

Цитата сообщения от dziima отправленного 6 Май, 2016 в 21:54

Цитата сообщения от eye отправленного 6 Май, 2016 в 16:23

Цитата сообщения от dziima отправленного 6 Май, 2016 в 16:15

Если тротуар не приспособлен для езды на велосипеде, то не требуется создавать инициативных групп. В этом случае правила позволяют использовать проезжую часть дороги. А водитель источника повышенной опасности, обязан уважать ВСЕХ участников движения.

ямы, бордюры и люди не считаются препятствием. Нельзя ехать по ПЧ.

Считаются. Если вы движетесь по тротуару, то обязаны обеспечить безопасность пешеходов. Не можете, значит надо ехать по проезжей части. Про то, что нельзя ехать когда перекопано и ограждение, то это гаишные высеры, простите, не имеющие никакой юридической основы. Я не обязан подвергать себя риску, двигаясь на одноколейном транспортном средстве по части дороги, которая не подготовлена для движения. Люди и по лестницам на велосипедах ездят, а трактора по полям.

двигаясь по тротуару ты обязан выбирать скоростной режим, обеспечивающий безопасность для окружающих, при возникновении препятствия должен снижать скорость вплоть до остановки. Что не так?

ага. только никто не едет на авто 40 где знак 40, а 60 на остальных участках. 60/80 ближе к реальности

если тебя берут за фоберже с превышением 22км/ч после знака 60 что происходит? - Правильно, от 5 базовых в казну гос-ва, повторно уже порядка 15 базовых или лишение. :|) По этому не нужно писать "никто не едет"

Цитата сообщения от savsash отправленного 6 Май, 2016 в 22:39

Цитата сообщения от dan\® отправленного 6 Май, 2016 в 22:37

Цитата сообщения от savsash отправленного 6 Май, 2016 в 22:24

Цитата сообщения от dan\® отправленного 6 Май, 2016 в 22:02

двигаясь по тротуару ты обязан выбирать скоростной режим, обеспечивающий безопасность для окружающих, при возникновении препятствия должен снижать скорость вплоть до остановки. Что не так?

Это какой пункт правил вы процитировали?

это я тебе процитировал здравый смысл при движении по тротуару, кстати этим же руководствуются при движении по ПЧ, но уже ввиде пункта ПДД. Ещё раз - ваше нежелание никоим образом не трансформируется в невозможность ездить по тротуару, а посему как сгоняли вас с ПЧ так и будут сгонять, как выписывали штрафы так и будут выписывать. Вся дискуссия превращается в детскую забаву "купи слона" //-(

Вы определитесь, вы ездите по правилам или здравому смыслу?
Повторюсь
По тротуару можно ехать, если

1. Ровное покрытие
2. нет бордюров
3. нет прилегающий зданий и сооружений
4. нет дворовых проездов
5. нет людей (либо их скорость передвижения 30 +-)
6. нет подземных переходов
7. нет надземных переходов
   ширина тротуара более 3 м
   если этого нет, то движение по ПЧ, либо по тротуару, но со скоростью не более скорости пешехода (ср скорость 5 кмч)

• ездить только по тротуару, если диаметр колеса не более 21 дюйма

вот эти 7 пунктов это откуда? из твоего воспаленного мозга и желания потроллить?

Для тех у кого высох мозг и покрылся паутиной
1)Ровное покрытие - означает, то что при движение водителю не нужно будет объезжать (менять направление, резко снижать скорость) неровности, и тем самым не создавать опасности для других участников движения
2)нет бордюров - бордюр=препятствие, т.к. вынуждает снизить скорость вплоть до остановки, в темное время суток - это препятствие в квадрате
3)нет прилегающий зданий и сооружений - в здания заходят и выходят люди, чем создают препятствие для движения велосипеда и аварийную ситуацию, также здания и сооружения ограничивают видимость для водителя (никто не знает какая собака выбежит из-за угла)
4)нет дворовых проездов - пересечение дворовых проездов несет наибольшую угрозу для велосипедиста, т.к. водители попросту могут не увидеть двигающийся велосипед по тротуару
5)нет людей (либо их скорость передвижения 30 +-) - люди двигаются непредсказуемо, особенно дети и животные. нет четких правил, но при столкновении, скорее всего будет виноват велосипедист (обратное может доказать наличие свидетелей либо видеозапись)
6)нет подземных переходов - нет возможности проезда, создание неудобств пешеходам
7)нет надземных переходов - нет возможности проезда, создание неудобств пешеходам
Если вы хотите двигаться по тротуару, то вы должны двигаться со средней скоростью пешехода, для справки она равна 5 кмч. Пример, вам нужно проехать 10 км от дома до работы, примерное время в пути около 2-х часов.

Цитата сообщения от eye отправленного 6 Май, 2016 в 16:23

Цитата сообщения от dziima отправленного 6 Май, 2016 в 16:15

Если тротуар не приспособлен для езды на велосипеде, то не требуется создавать инициативных групп. В этом случае правила позволяют использовать проезжую часть дороги. А водитель источника повышенной опасности, обязан уважать ВСЕХ участников движения.

ямы, бордюры и люди не считаются препятствием. Нельзя ехать по ПЧ.

Не удержался.... Вы пытаетесь трактовать закон, хотя не имеете права этого делать. Конкретную ссылку на трактовку ПДД. Там написано как? При отсутствии ВОЗМОЖНОСТИ движения по велодорожке, тротуару, велосипедист МОЖЕТ двигаться по ПЧ. Трактовки НЕТ. Если нет определенности в трактовке, то решение принимается в пользу гражданина.Ямы, бордюры(которые лежат не по ГОСТу) это все невозможность. Да и не забуттте, что велосипедист является водителем, а велосипед немеханическим транспортным средством. А теперь вопрос, где вы будете ехать за городом, если по ПЧ нельзя? Наверное по траве, черт так по траве же нельзя. Да , обочина являеться частью дороги. Но по ней нельзя ездить.

Цитата сообщения от savsash отправленного 6 Май, 2016 в 23:03

Для тех у кого высох мозг и покрылся паутиной
1)Ровное покрытие - означает, то что при движение водителю не нужно будет объезжать (менять направление, резко снижать скорость) неровности, и тем самым не создавать опасности для других участников движения
2)нет бордюров - бордюр=препятствие, т.к. вынуждает снизить скорость вплоть до остановки, в темное время суток - это препятствие в квадрате
3)нет прилегающий зданий и сооружений - в здания заходят и выходят люди, чем создают препятствие для движения велосипеда и аварийную ситуацию, также здания и сооружения ограничивают видимость для водителя (никто не знает какая собака выбежит из-за угла)
4)нет дворовых проездов - пересечение дворовых проездов несет наибольшую угрозу для велосипедиста, т.к. водители попросту могут не увидеть двигающийся велосипед по тротуару
5)нет людей (либо их скорость передвижения 30 +-) - люди двигаются непредсказуемо, особенно дети и животные. нет четких правил, но при столкновении, скорее всего будет виноват велосипедист (обратное может доказать наличие свидетелей либо видеозапись)
6)нет подземных переходов - нет возможности проезда, создание неудобств пешеходам
7)нет надземных переходов - нет возможности проезда, создание неудобств пешеходам
Если вы хотите двигаться по тротуару, то вы должны двигаться со средней скоростью пешехода, для справки она равна 5 кмч. Пример, вам нужно проехать 10 км от дома до работы, примерное время в пути около 2-х часов.

это всё твои личные хотелки, которые ты пытаешься натянуть на глобус и ничего общего с действительностью они не имеют. Ты банально пытаешься отмазатьзя от необходимости следовать ППД.

Цитата сообщения от vancuver отправленного 6 Май, 2016 в 23:38

Цитата сообщения от eye отправленного 6 Май, 2016 в 16:23

Цитата сообщения от dziima отправленного 6 Май, 2016 в 16:15

Если тротуар не приспособлен для езды на велосипеде, то не требуется создавать инициативных групп. В этом случае правила позволяют использовать проезжую часть дороги. А водитель источника повышенной опасности, обязан уважать ВСЕХ участников движения.

ямы, бордюры и люди не считаются препятствием. Нельзя ехать по ПЧ.

Не удержался.... Вы пытаетесь трактовать закон, хотя не имеете права этого делать. Конкретную ссылку на трактовку ПДД. Там написано как? При отсутствии ВОЗМОЖНОСТИ движения по велодорожке, тротуару, велосипедист МОЖЕТ двигаться по ПЧ. Трактовки НЕТ. Если нет определенности в трактовке, то решение принимается в пользу гражданина.Ямы, бордюры(которые лежат не по ГОСТу) это все невозможность. Да и не забуттте, что велосипедист является водителем, а велосипед немеханическим транспортным средством. А теперь вопрос, где вы будете ехать за городом, если по ПЧ нельзя? Наверное по траве, черт так по траве же нельзя. Да , обочина являеться частью дороги. Но по ней нельзя ездить.

в ПДД указано, что в случае отсутствия необходимой инфраструктуры велосипедист двигается по обочине либо по ПЧ не далее 1м от её края.

Цитата сообщения от dan\® отправленного 6 Май, 2016 в 22:41

Цитата сообщения от ев гений отправленного 6 Май, 2016 в 22:12

Цитата сообщения от dan\® отправленного 6 Май, 2016 в 22:02

Цитата сообщения от dziima отправленного 6 Май, 2016 в 21:54

Цитата сообщения от eye отправленного 6 Май, 2016 в 16:23

Цитата сообщения от dziima отправленного 6 Май, 2016 в 16:15

Если тротуар не приспособлен для езды на велосипеде, то не требуется создавать инициативных групп. В этом случае правила позволяют использовать проезжую часть дороги. А водитель источника повышенной опасности, обязан уважать ВСЕХ участников движения.

ямы, бордюры и люди не считаются препятствием. Нельзя ехать по ПЧ.

Считаются. Если вы движетесь по тротуару, то обязаны обеспечить безопасность пешеходов. Не можете, значит надо ехать по проезжей части. Про то, что нельзя ехать когда перекопано и ограждение, то это гаишные высеры, простите, не имеющие никакой юридической основы. Я не обязан подвергать себя риску, двигаясь на одноколейном транспортном средстве по части дороги, которая не подготовлена для движения. Люди и по лестницам на велосипедах ездят, а трактора по полям.

двигаясь по тротуару ты обязан выбирать скоростной режим, обеспечивающий безопасность для окружающих, при возникновении препятствия должен снижать скорость вплоть до остановки. Что не так?

ага. только никто не едет на авто 40 где знак 40, а 60 на остальных участках. 60/80 ближе к реальности

если тебя берут за фоберже с превышением 22км/ч после знака 60 что происходит? - Правильно, от 5 базовых в казну гос-ва, повторно уже порядка 15 базовых или лишение. :|) По этому не нужно писать "никто не едет"

Детский сад,,,, У вас хоть права есть? Я посмотрю на вас, когда вы по Партизанскому проспекту будете ехать 60. 39 раз подрежут, столько раз пошлют куда нибудь. И что не разу в жизни ничего не нарушали, если да, то мне вас просто жалко!!!! А если вы так делаете, то вы тоже нарушаете. Вы препятствеете движению потока.

Цитата сообщения от dan\® отправленного 6 Май, 2016 в 23:44

Цитата сообщения от vancuver отправленного 6 Май, 2016 в 23:38

Цитата сообщения от eye отправленного 6 Май, 2016 в 16:23

Цитата сообщения от dziima отправленного 6 Май, 2016 в 16:15

Если тротуар не приспособлен для езды на велосипеде, то не требуется создавать инициативных групп. В этом случае правила позволяют использовать проезжую часть дороги. А водитель источника повышенной опасности, обязан уважать ВСЕХ участников движения.

ямы, бордюры и люди не считаются препятствием. Нельзя ехать по ПЧ.

Не удержался.... Вы пытаетесь трактовать закон, хотя не имеете права этого делать. Конкретную ссылку на трактовку ПДД. Там написано как? При отсутствии ВОЗМОЖНОСТИ движения по велодорожке, тротуару, велосипедист МОЖЕТ двигаться по ПЧ. Трактовки НЕТ. Если нет определенности в трактовке, то решение принимается в пользу гражданина.Ямы, бордюры(которые лежат не по ГОСТу) это все невозможность. Да и не забуттте, что велосипедист является водителем, а велосипед немеханическим транспортным средством. А теперь вопрос, где вы будете ехать за городом, если по ПЧ нельзя? Наверное по траве, черт так по траве же нельзя. Да , обочина являеться частью дороги. Но по ней нельзя ездить.

в ПДД указано, что в случае отсутствия необходимой инфраструктуры велосипедист двигается по обочине либо по ПЧ не далее 1м от её края.

Там указано НЕ только ее отсутсвие, а и невозможность движения по ним. Читать умеете?