Операция ГАИ по воспитанию велосипедистов и прочие трудности выживания байкеров на негостеприимных дорогах...

Цитата сообщения от ев гений отправленного 13 Май, 2016 в 16:00

Цитата сообщения от treker отправленного 13 Май, 2016 в 14:52

Цитата сообщения от ев гений отправленного 12 Май, 2016 в 22:11

хотя эмтэбэ изначально довольно медленный велик....быстро он едет только с горы :|)

Вчера дёрнул за 2, 5 часа ~70 км асфальта по загородной дороге на МТБ. Что я делаю не так?

я никуда не дергал, но накатил на среднюю 33-34 от подъезда до подъезда, треть пути по городу |-))
Общая средняя за ВЕСЬ этот сезон 29кмч. с учетом всех выездов от дома до дома.
Зачем выделять какую-то отдельную покатуху на пару часов? Или накатом от дома на работу и назад...это никому не интересно.
Проехать 1000 в походе или 1000 по городу, 1000 грунтами или 1000 по асфальту на марафоне за трое суток - это вещи разные.

миллионам голланцев глубоко насрать на подобные достижения
они ездят с два раза меньшей скоростью и их это совершенно не волнует

Цитата сообщения от мартовский кот отправленного 13 Май, 2016 в 21:05

Да и денюжку сэкономишь... ГАИшникам на штрафы |-))

8 раз в прошлом году останавливали за езду по ПЧ
штраф заплатит только один раз: попал на "акцию" |-))
это за почти 11 тыс. пробега по ПЧ за сезон
вывод: надо учиться с гаевыми разговаривать
в большинстве своем адекватные люди, поддающиеся убеждению/переубеждению
а так же "гипнозу" |-))

Капитолий негодует, дистрикт 7 сходит с ума: велосипедные игры достигли своего накала страстей...
в последнее время часто слышу типа ехал тамта-тамта 40-50...ага за автобусом МТБ сидят в мешке, потом на онайнере репортажи. спортсмены все, кмс через одного //-(

Цитата сообщения от dan\® отправленного 13 Май, 2016 в 19:42

Цитата сообщения от dziima отправленного 13 Май, 2016 в 19:09

Цитата сообщения от dan\® отправленного 13 Май, 2016 в 13:12

Цитата сообщения от suvoroff отправленного 13 Май, 2016 в 11:41

Цитата сообщения от zxv отправленного 13 Май, 2016 в 09:23

нагрузка на полотно равно давлению в шинах
и что у горника что у легковушки оно примерно одинаковое
около 2атм
разница в площади покрытия на которое оказывается примерно одинаковое воздействие
а вот шоссеры и гибриды со своими 4-10атм внезапно...

Марш в школу учить начальную физику.

Очередная новость для любителей безопасного тротуара: http://auto.tut.by/news/accidents/496239.html

и? ехала бы группа шоссеров по ПЧ за перекрестком он бы и их на капоте покатал? к чему новость?

У велосипедиста шансов выжить немного больше, чем у пешехода. Если в велосипед врезается машина, то все-таки первый удар на себя принимает велосипед. Если скорость автомобиля при столкновении удалось сбросить до 50 кмч, то скорее всего велосипедист выживет. Если конечно не пренебрегает шлемом.

ШТА!?!?!?!!? |-)_) чо там первй удар принимает?

Колесо, рама. Велопедист все-таки над капотом. На высоте около метра.

Цитата сообщения от dziima отправленного 13 Май, 2016 в 23:43

Цитата сообщения от dan\® отправленного 13 Май, 2016 в 19:42

Цитата сообщения от dziima отправленного 13 Май, 2016 в 19:09

Цитата сообщения от dan\® отправленного 13 Май, 2016 в 13:12

Цитата сообщения от suvoroff отправленного 13 Май, 2016 в 11:41

Цитата сообщения от zxv отправленного 13 Май, 2016 в 09:23

нагрузка на полотно равно давлению в шинах
и что у горника что у легковушки оно примерно одинаковое
около 2атм
разница в площади покрытия на которое оказывается примерно одинаковое воздействие
а вот шоссеры и гибриды со своими 4-10атм внезапно...

Марш в школу учить начальную физику.

Очередная новость для любителей безопасного тротуара: http://auto.tut.by/news/accidents/496239.html

и? ехала бы группа шоссеров по ПЧ за перекрестком он бы и их на капоте покатал? к чему новость?

У велосипедиста шансов выжить немного больше, чем у пешехода. Если в велосипед врезается машина, то все-таки первый удар на себя принимает велосипед. Если скорость автомобиля при столкновении удалось сбросить до 50 кмч, то скорее всего велосипедист выживет. Если конечно не пренебрегает шлемом.

ШТА!?!?!?!!? |-)_) чо там первй удар принимает?

Колесо, рама. Велопедист все-таки над капотом. На высоте около метра.

на высоте метра у вас лобовик и крыша, которая отрежет вам уши.

Цитата сообщения от deusex отправленного 14 Май, 2016 в 00:31

Цитата сообщения от dziima отправленного 13 Май, 2016 в 23:43

Цитата сообщения от dan\® отправленного 13 Май, 2016 в 19:42

Цитата сообщения от dziima отправленного 13 Май, 2016 в 19:09

Цитата сообщения от dan\® отправленного 13 Май, 2016 в 13:12

Цитата сообщения от suvoroff отправленного 13 Май, 2016 в 11:41

Цитата сообщения от zxv отправленного 13 Май, 2016 в 09:23

нагрузка на полотно равно давлению в шинах
и что у горника что у легковушки оно примерно одинаковое
около 2атм
разница в площади покрытия на которое оказывается примерно одинаковое воздействие
а вот шоссеры и гибриды со своими 4-10атм внезапно...

Марш в школу учить начальную физику.

Очередная новость для любителей безопасного тротуара: http://auto.tut.by/news/accidents/496239.html

и? ехала бы группа шоссеров по ПЧ за перекрестком он бы и их на капоте покатал? к чему новость?

У велосипедиста шансов выжить немного больше, чем у пешехода. Если в велосипед врезается машина, то все-таки первый удар на себя принимает велосипед. Если скорость автомобиля при столкновении удалось сбросить до 50 кмч, то скорее всего велосипедист выживет. Если конечно не пренебрегает шлемом.

ШТА!?!?!?!!? |-)_) чо там первй удар принимает?

Колесо, рама. Велопедист все-таки над капотом. На высоте около метра.

на высоте метра у вас лобовик и крыша, которая отрежет вам уши.

Да, но тут удар уже не прямой. После столкновением с капотом, тело немного уравнивается в скоростях с автомобилем. На лобовик пострадавший падает уже не со скоростью 20 мс, как в начале столкновения, а уже медленнее, пусть 10 мс. Если голова в шлеме то вероятность выжить растет. 3/4 всех летальных исходов именно из за удара незащищенной головой.

Цитата сообщения от dziima отправленного 14 Май, 2016 в 09:18

Да, но тут удар уже не прямой. После столкновением с капотом, тело немного уравнивается в скоростях с автомобилем. На лобовик пострадавший падает уже не со скоростью 20 мс, как в начале столкновения, а уже медленнее, пусть 10 мс. Если голова в шлеме то вероятность выжить растет. 3/4 всех летальных исходов именно из за удара незащищенной головой.

расскажите это лосям.

У лося шлема нет. У велосипедиста есть преимущество в результирующей скорости, грубо говоря у среднестатистического шоссера при попутном столкновений шансов больше, нежели у более медленных велосипедистов.

Цитата сообщения от deusex отправленного 14 Май, 2016 в 11:30

Цитата сообщения от dziima отправленного 14 Май, 2016 в 09:18

Да, но тут удар уже не прямой. После столкновением с капотом, тело немного уравнивается в скоростях с автомобилем. На лобовик пострадавший падает уже не со скоростью 20 мс, как в начале столкновения, а уже медленнее, пусть 10 мс. Если голова в шлеме то вероятность выжить растет. 3/4 всех летальных исходов именно из за удара незащищенной головой.

расскажите это лосям.

Гарантий разумеется нет, но вероятность выжить выше. Смотря какая скорость.

дам старую стартуху и лонгусовский шлем для эксперимента |-))

Попытки ездить по тротуару за последнее время снова убеждают меня в том, что это не менее опасно, чем на ПЧ.
На ПЧ ты хотя бы понимаешь, с чем связался, откуда и чего можно ждать.
А на тротуаре, полный космос приключений. С завидной регулярностью почти сбивают выезжающие из дворов/проездов/кустов слепые водители. И потом смотрят виновато с благодарностью, что я вовремя тормознул, и обошлось.
Уважаемые ГАИ заставили велосипедистов ездить по тротуарам, но водителей смотреть на тротуар и уступать по правилам так и не научили. Водители смотрят на ПЧ и готовятся уступать транспорту на ПЧ. На тротуар не смотрят. Если едешь по тротуару навстречу ПЧ (ПЧ слева), то знай, никакие выезжающие из дворов тебя принципиально не видят. У них внимание в другую сторону направлено.
Вот и покупай ребенку велосипед, все это зная и понимая :(

Цитата сообщения от treker отправленного 13 Май, 2016 в 17:37

... я сделал среднюю под 30, ибо на 2, 5 часа имел 4 остановки на покушать, набрать воды и просто послушать птичек в лесу. И ехал я в абсолютно комфортном для себя темпе, а суть моего посыла в том, что я не делаю из этого подвиг — просто фраза о том, что мтб не может ехать быстро была, мягко говоря, опрометчивой.

Цитата сообщения от treker отправленного 13 Май, 2016 в 14:52

Что я делаю не так?

Я бы на Вашем месте проверил, правильно ли откалиброван велокомпьютер.

Лично мой пример.
Я сегодня проехал ровно 100 км - за 3, 5 часа (средняя 28, 57 км/ч).
На шоссейнике, колеса 23, вдуто по 9 атмосфер, все дела... Короче, как конкретный гонщег. |-))
Не останавливался, разве что по городу пару раз на сфетофорах.
В процессе работал несколько интервалов - местами было быстрее 45. В промежутках катился примерно 25-27 км/ч. Максимальная 59, 6 (где-то со спуска раскатился).

И так и не вышел на среднюю 30!

Водители смотрят на тротуары и частенько не желают уступать, особенно доставляют перегораживающие тротуар и таких большинство женщины, явно не со зла а по незнанию и не пониманию нестандартной ситуации.

ну чо...не васпитали Вас ишо....усех хто калдыры......
калдырэй то не воспитаешь))) |-)) |-)_) особенно в нестандартных ситуациях...
особенно жэншчын....усё на эмоциях....усё...
а правила...правила.....те что Чалавек Года помнит аки псалтыр....
можам и забыць..это и есьм чалавечаски фактор!

за который нас надо карать Жэстачайша и
штрауфаваць.....

хоошо...очень хорошо....

я лублу майо Гаи....я лублу весь мирЪ я лублу свой пуць...
трасаца усем у бок и сёёння паеду.....
нисматра на ента цудадзейнае па дэ дэ (фр. pas de deux [pa dǝ dø]) — одна из основных музыкально-танцевальных форм в балете. Состоит из выхода двух танцовщиков (антре), адажио, вариаций сольного мужского и женского танцев и совместной виртуозной коды.

я считаю что в нашем танцевальном кодзе....х коде который низя как бы править))))
основной ИНЬ (это воспитател с Гаи) а как бы Янь(пиянь) симолизируюшчый жэнское начало и эмооциянальнасть это лиса педики
и от и палучаецца что Обязателно вазникнет Жэстачайшае чуйства и Виртуознейшая кода в этом падэтруа па дэ после.....а не до...

воспитаны и труднастей не замечаем..... гау!!!
рапорт сдау:
глауны па параду тав. форест. |-))
трекратное гау гау гау)

Хоть кто-то высказался кратко и по существу ;D