Дайте и мне вякнуть!

Цитата сообщения от 911 отправленного 7 Дек, 2011 в 17:49

:)

Крайне годная шутка!
В будущем сезоне будет масса возможностей доказать, что 911 не балабол! ,-) ,-)

Цитата сообщения от 911 отправленного 7 Дек, 2011 в 17:37

Цитирую:

Кого?
а... инторнэты...
Рекламные проспекты - такие рекламные. Читайте дальше |-))
Я уж думал, что перл про момент инерции - вашего производства, а вы всего лишь на заборе прочли скопипастили... |-))
В цитате так много эпитетов "заметно", "существенно", "ощутимо", высказанных в отношение плюсов... В том числе тех плюсов, о которых реальные цифры говорят совершенно противоположное... Такие цитаты... |-))
Про трение в подшипниках еще чётко.

А вот в отношении минусов почему-то схожие эпитеты не применяют... по меньшей мере странно.

Цитата сообщения от rrom\-ma отправленного 7 Дек, 2011 в 18:03

Там есть и такое:> Вес колес играет не такую большую роль, как это принято считать. Поднимаясь в гору на велосипеде с колесами, вес которых на четыреста грамм превышает вес вашего стандартного комплекта, вы потратите энергии больше всего на 0, 5-0, 9 процента.

Это да. Когда речь идет о равномерном движении вверх.
А вот когда приходится сталкиваться с необходимость ускоряться/замедляться - тогда чудодейственный момент инерции вращения начинает (о ужас) заметно! ощущаться. Даже на плоскаче, не говоря уже про подъем, пусть даже и равномерный.
И почему-то становится не плюсом, с лихвой перечеркивающим недостатки 29" колеса, а заметным! минусом.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 7 Дек, 2011 в 18:28

слив защитан.
читайте дальше маркетологические статьи с ничем не подкрепленными лозунгами типа вот этой (много перлов оттуда проскакивало в вашем тексте).

А как же, конечно защитан. А вы можете и дальше, опираясь на фундаментальные познания, почерпнутые из таких кристально беспристрастных и мудрейших источников, как сообщения никиты, comа и собственной головы, решать никому не интересные задачки к огромной радости и умилению местной публики

Цитата сообщения от 911 отправленного 7 Дек, 2011 в 18:39

из таких кристально беспристрастных и мудрейших источников, как сообщения никиты[/b]

Приятно :)

Цитата сообщения от 911 отправленного 7 Дек, 2011 в 18:15

Ты сам себя слышишь?). Ты готов спорить со статьями с видео на ю-тубе. Тебе все равно где истина, лишь бы воткнуть свои пять копеек

Источник такой же "авторитетный" как статья про лефти

Чисто для общего развития, все кому не лень заливают видео на ютуб, даже 911 может это сделать. Но более правильным утверждение о преимуществах тяжелых ободов и покрышек от этого не станет.

зы В дополнение к жирному шрифту совету включить капс, это добавит мощи вашим высказываниям.

Ну и так вспомнилось. На одном закрытом бложике есть велоподблог, ну и собрались там веселые ребята райдеры со всего света. Один из них в америке живет и катает на кадейле Rz о 140 хода там и там, в целом он не заморачивается, катает по трейлам, участвует в местных своих мичиганских кк гонках и марафонах, имеет лицензию UCI, ездит на субару и бед не знает.
Однако в своем посте про замечаельные еще made in USA кадэйлы, он рассказывал про такую фичу лефти как "сброс/возвращение в исходное положение игольчатых подшипников" (needle bearing reset), это оказывается надо делать чаще чем масло в ноги фоксов/рш/маниту/марзоччи подливать, а если не делать то потеря хода и вообще чуть ли не поломка вилки. Я не поленился и даже мануал нашел, с 26 страницы которого и идет описание процедуры, а ведь есть еще тонны видео на ютубе. Я не думаю что это плюс вилке. Хотя лефти мне всячески нравятся, я вообще глупый люблю все модное, необычное и маму, но по-моему эта особенность вилки какая-то странная. Впрочем это я так, ради вброса.

Цитата сообщения от никита отправленного 7 Дек, 2011 в 18:41

Цитата сообщения от 911 отправленного 7 Дек, 2011 в 18:39

из таких кристально беспристрастных и мудрейших источников, как сообщения никиты[/b]

Приятно :)

Знаю как минимум еще одного человека в республике, который сарказм воспринимает как комплимент

911, а почему вы ранее прислушивались к мудрейшим высказываниям Никиты, благодарили за них, просили пеши исчо, а затем включили режим двуликогоануса и решили себе противоречить, саркастически высказываться и пр.? ???

)

Цитата сообщения от никита отправленного 7 Дек, 2011 в 19:01

911, а почему вы ранее прислушивались к мудрейшим высказываниям Никиты, благодарили за них, просили пеши исчо, а затем включили режим двуликогоануса и решили себе противоречить, саркастически высказываться и пр.? ???

)

Потому что раньше вы были интересны, а потом стали очень скучны и скатились до личных обид
ПС: Я никого не оскорбляю, я оперирую фактами

Цитата сообщения от 911 отправленного 7 Дек, 2011 в 19:08

Потому что раньше вы были интересны, а потом стали очень скучны и скатились до личных обид
ПС: Я никого не оскорбляю, я оперирую фактами

Да что вы говорите! |-)) а если перечитать тему с момента вашего в ней появления?
Интересная вы личность...

Чего не отнять, так того, что вы жжоте и по сей момент, скучать точно не приходится. |-))

ПС: Ни на кого никогда не обижался и не планирую. Даже на Михалыча ;).

Цитата сообщения от 911 отправленного 7 Дек, 2011 в 19:08

ПС: я оперирую фактами

а я, никита, ком и прочие - так, чисто тролят, придумывая цифры и всякие небылицы из головы.

пора вводить в терминологию "29ГМ". :)

Цитата сообщения от pashevich отправленного 7 Дек, 2011 в 19:35

пора вводить в терминологию "29ГМ". :)

ну или толстый гибрид гм.

Так без рук ездил или где?

Цитата сообщения от rossa2005 отправленного 7 Дек, 2011 в 20:06

Так без рук ездил или где?

на лефти без рук ездить невозможно. Ты обещал всем нам рассказать, как езда без рук связана с торсионной жесткостью. Второй уж день ждем

Цитата сообщения от 911 отправленного 7 Дек, 2011 в 19:51

Пора вводить гм не в терминологию а в толстую кость отдельным личностям
Посмотрите например на аватар арпёра: рот и отсутствие верхней части головы. читая его посты понимаешь, сколь точен сей аватар

Так я же и не спорю, я только за. Мне бы головной мозг отнюдь не помешал, помог бы наверное даже по жизни. Наверное с ним весело и хорошо, а главное всегда есть куда податься.

А аватар пожалуй сменю. Все же сменю.

P.S. У меня есть книга одна, конечно глупая и бесполезная, как и вся литература, но тем не менее эти самые её авторы (Brian Lopes и Lee McCormack), я конечно понимаю что за них книгу написали купленные люди, так вот эти два дядьки однозначно негативно высказались о 29х, но им то откуда знать, лезут с этим своим опытом катания в эти ваши цифры.

P.P.S. Толстый гибрид конечно же имелось ввиду найнер, иносказательно, и никаких параллелей с 911, я вообще его в жисть не видел. А большой лебовский хороший фильм.

Цитата сообщения от 911 отправленного 7 Дек, 2011 в 20:08

Ты обещал всем нам рассказать, как езда без рук связана с торсионной жесткостью.

• опять враки...

Я обещал рассказать про жёсткость, "торсионку" и накат. Применительно к МТБ. Правда жизни в том что ни ты 911, ни я ни даже Иван (!) ну никак не сможет уловить разницу в жёсткости/торсионкеблеать/накате у разных рам/вилок/сопоставимых по весу колёс. Почувствовать разницу в накате (сопоставимых по весу) колёс можно только меняя покрышки. Такие дела.

Твои перлы про превосходство в жёсткости вилок лефти - смешны. Какая жёсткость когда у тебя велосипед прямо не может ехать?