Амортизационные вилки. Обслуживание, ремонт, ТО (в первом сообщении темы собираем ссылки на материалы)

Цитата сообщения от zxv отправленного 30 Сен, 2016 в 14:30
Цитата сообщения от bendercom отправленного 30 Сен, 2016 в 10:44

Заинтересовал вопрос. Масло в штанах должно быть строго 16 мл (по мануалу), или допустима погрешность +- 1-2 мл? Небольшой перелив на чем-то скажется?

в целом некая допустимая погрешность конечно есть
но вот сколько она составляет это сложно сказать
на 16мл перелива в 1 кубик яб пожалуй небоялся
а вот когда надо залить 5мл и при этом в поролонки уже ушло кубика два както немного стремает
с переливом проблема в том что в штанах обычно мало свободного места
соответственно с недоливом проблем в этом плане меньше но и смазывается все тогда тоже хуже

Меня как раз и пугает погрешность, вызванная натекшим с пыльников маслом. Спасибо. Лучше перезалью от греха подальше)

Цитата сообщения от bendercom отправленного 30 Сен, 2016 в 15:25
Цитата сообщения от zxv отправленного 30 Сен, 2016 в 14:30
Цитата сообщения от bendercom отправленного 30 Сен, 2016 в 10:44

Заинтересовал вопрос. Масло в штанах должно быть строго 16 мл (по мануалу), или допустима погрешность +- 1-2 мл? Небольшой перелив на чем-то скажется?

в целом некая допустимая погрешность конечно есть
но вот сколько она составляет это сложно сказать
на 16мл перелива в 1 кубик яб пожалуй небоялся
а вот когда надо залить 5мл и при этом в поролонки уже ушло кубика два както немного стремает
с переливом проблема в том что в штанах обычно мало свободного места
соответственно с недоливом проблем в этом плане меньше но и смазывается все тогда тоже хуже

Меня как раз и пугает погрешность, вызванная натекшим с пыльников маслом. Спасибо. Лучше перезалью от греха подальше)

ну можете просто спустить вилку и прожать до максимума
если прожимается и пыльники не выстреливают ну и ладно
если выстрелят выж все равно собирались снимать штаны
поставите на место

Извиняюсь за глупый вопрос. Подойдет для смазки пыльников универсальная литиевая смазка? Не очень в смазках разбираюсь.

если помажете ничего смертельного не произойдет
но для пыльников нужна более пластиная смазка
приверно как вазелин
как вариант можете пед сборкой помазать любым маслом

В демпфере обнаружился недолив масла (небольшой). Вопрос, можно ли долить немного аналогичной вилочной синтетики 5w другого производителя (долить liqui moly, с завода вроде motorex)?

в свою ябы долил
в чужую только такоеже масло как залито
хотя в чужую один раз смешивал в присутствии владельца

По поводу масла в штанах. Как-то пару лет назад я загонялся этим вопросом и вымерял, сколько масла надо залить, чтобы начинался теряться ход. Объёмов точных не помню, но для левой и правой ноги объёмы были разные. Но до сих пор я в рекон лью по 20мл в штанину смело, ибо запас ещё есть. Ни разу ничего не выстреливало. За 4 года проблем не наблюдалось.
П.С. Подопытная вилка была тора.

Цитата сообщения от zet отправленного 4 Окт, 2016 в 18:25

По поводу масла в штанах. Как-то пару лет назад я загонялся этим вопросом и вымерял, сколько масла надо залить, чтобы начинался теряться ход. Объёмов точных не помню, но для левой и правой ноги объёмы были разные. Но до сих пор я в рекон лью по 20мл в штанину смело, ибо запас ещё есть. Ни разу ничего не выстреливало. За 4 года проблем не наблюдалось.
П.С. Подопытная вилка была тора.

осторожнее пишите на форуме такие цифры. Тора это старая вилка, в новых с короткими ногами и штанами с полостью и 8 мл иногда не влазит.
разный объем в правой и левой объясняется тем, что в правой ноге в дне стоит герметичная пробка демпфера, а в левой ноге во многих вилках - "дырявый" упор воздушной пружины или вообще металлическая пружина, поэтому в левую можно лить больше.
например в вилки с пружиной DPC можно вообще плюхать масло от души - там нет пробки внизу ноги.

Лазили сегодня с другом в его вилочку с ХТЦ3 2009 года tora 302 solo air turnkey. Вилка не сцалась, масло в штанах было и по объему почти или тоже самое что и требует мануал. До этого не разбиралась и масло в штанах было грязноватым, в демпфере вполне себе чистенькое и в целом все прошло хорошо не считая борьбу с пыльниками. После сборки все было проверено - локаут, отскок работали как и требуется и в целом все стало мягко и приятно, но уже после установки на вел вилки и колеса выяснилась интересная особенность - если вилку на отскоке сразу же поднять над полом вместе с колесом, то слышен негромкий звук наподобии цоканья или легкого удара. Решили, что может может где-то что-то криво стало в воздушной пружине. Достали ее, осмотрели и за одно достали проставку для разгона до 130, собрали и та же ситуация. После отскока, когда вилка уже перешла в статичное состояние, если приподнять переднее колесо за руль, то нога еще 5 мм выходит из штанов.

У меня вариант только один: по мануалу 2011 года в тору 302 нужно лить 150мл 5w. Мы же послушались ребят из этих ваших интернетов :) и залили для первой проверки 130мм с полностью выдвинутым штоком. При 100мм хода и таким объемом локаут блокирует ход сразу же - т.е. масла достаточно (повторюсь, что шток был выдвинут полностью при заливке масла). После разгона локаут тоже блокирует сразу же при том же объеме в 130мл. Возможно ли что эти 5мм хода ног из штанов после отскока возникают из-за недостатка масла в демпфере или может быть есть какие-то еще причины?

Цитата сообщения от bvv отправленного 23 Окт, 2016 в 22:14

Лазили сегодня с другом в его вилочку с ХТЦ3 2009 года tora 302 solo air turnkey. Вилка не сцалась, масло в штанах было и по объему почти или тоже самое что и требует мануал. До этого не разбиралась и масло в штанах было грязноватым, в демпфере вполне себе чистенькое и в целом все прошло хорошо не считая борьбу с пыльниками. После сборки все было проверено - локаут, отскок работали как и требуется и в целом все стало мягко и приятно, но уже после установки на вел вилки и колеса выяснилась интересная особенность - если вилку на отскоке сразу же поднять над полом вместе с колесом, то слышен негромкий звук наподобии цоканья или легкого удара. Решили, что может может где-то что-то криво стало в воздушной пружине. Достали ее, осмотрели и за одно достали проставку для разгона до 130, собрали и та же ситуация. После отскока, когда вилка уже перешла в статичное состояние, если приподнять переднее колесо за руль, то нога еще 5 мм выходит из штанов.

У меня вариант только один: по мануалу 2011 года в тору 302 нужно лить 150мл 5w. Мы же послушались ребят из этих ваших интернетов :) и залили для первой проверки 130мм с полностью выдвинутым штоком. При 100мм хода и таким объемом локаут блокирует ход сразу же - т.е. масла достаточно (повторюсь, что шток был выдвинут полностью при заливке масла). После разгона локаут тоже блокирует сразу же при том же объеме в 130мл. Возможно ли что эти 5мм хода ног из штанов после отскока возникают из-за недостатка масла в демпфере или может быть есть какие-то еще причины?

если не ошибаюсь, то тут дело в соло эир. старом. похожая ситуаия была с реконом. типа негативка не накачивается. колхозил много. но вроде вылечил.

помогла эта тема - http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=97433

Цитата сообщения от opstu отправленного 23 Окт, 2016 в 22:46

если не ошибаюсь, то тут дело в соло эир. старом. похожая ситуаия была с реконом. типа негативка не накачивается. колхозил много. но вроде вылечил.

помогла эта тема - http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=97433

отлично и спасибо за наводку. уже есть мысли куда капнуть ) а что по поводу объема масла в демпфере: если локаут работает как следует и поршень в этой ноге ходит на всю длину, то и не трогать может?

1 изза масла стучать не будет
2 у солоайр багофича
люфт около 3мм изза клапана между камерами
небольшой стук при этом должен быть глухой тк бьется об резинки
ну яб не сказал что так уж есть большая необходимость подкладывать чтото жесткое вместо волнистой пружины
3 если звук достаточно звонкий то это да
болтается трубка
она еще добавляет к люфту клапана и получается уже суммарный люфт ног эти 5мм
я фиксил его так

dc11deeea391036978851678363ff399.png
Цитата сообщения от zxv отправленного 24 Окт, 2016 в 11:49

1 изза масла стучать не будет
2 у солоайр багофича
люфт около 3мм изза клапана между камерами
небольшой стук при этом должен быть глухой тк бьется об резинки
ну яб не сказал что так уж есть большая необходимость подкладывать чтото жесткое вместо волнистой пружины
3 если звук достаточно звонкий то это да
болтается трубка
она еще добавляет к люфту клапана и получается уже суммарный люфт ног эти 5мм
я фиксил его так

да, звук глухой и мне тоже кажется, что нет смысла что-то подкладывать на место волнистой пружинки. пока идея состоит в том что бы сделать резиновую проставочку для этого места

Вилка Rockshox 30 пружина, велик новый, у вилки при работе звук то ли трения пружины о штанину, но скорее похоже на воздух в масле (шелестящий звук). страгивание так себе.
Вопрос ОПЫТНЫМ : стоит ли заморачиваться, разбирать вилку, менять масло или катать не париться? Мастерской в городе нет.