Амортизационные вилки. Обслуживание, ремонт, ТО (в первом сообщении темы собираем ссылки на материалы)

Это фиаско, оказывается у новых реконов резьба в ноге со стороны демфера мельче чем у старых тор. Вот нахрена надо было это делать? С такой любовью перебрал старенький motion control, а он туда не лызе...

Очередной пример народного технического творчества - "демпфер" компрессии в вилке Маниту Циркус от челябинских товарищей)

Вопрос к знатокам, сколько может стоить полная переборка + замена масла в вилке FOX Float Evolution Series 29 fork with CTD damper?

не работает локаут

полная переборка и ремонт локаута немного разные вещи.
смотря что с демпфером и что придется делать.

просто полное ТО на оригинальном масле может стОить в районе 40р +-. если с демпфером какойто косяк и нужно чтото менять - тут уж только вскрытие покажет.

Может вопрос и простой, но все же:
Кода в инструкции от Фокс пишут сделайте 5 кликов такой-то крутики - что они имеют ввиду?
Пять кликов от - к + или наоборот?

Купил дорогую вилку? Сделай нулевое ТО :) Rock Shox Pike

люблю эту недосказанность

Цитата сообщения от poligraph отправленного 28 Апр, 2018 в 20:13

люблю эту недосказанность

а что тут непонятного? остатки сверловки штанов внутри вилки, фото красноречивое.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 28 Апр, 2018 в 20:21

Цитата сообщения от poligraph отправленного 28 Апр, 2018 в 20:13

люблю эту недосказанность

а что тут непонятного? остатки сверловки штанов внутри вилки, фото красноречивое.

Редко солидарен в подобных постах с Костей однако здесь поддержу на 100%. Видел эту фотку у тебя в ВК или где-то еще... Ни хера не понял по фото. Я к тому, что большинство читателей твоей ветки явно обычные пользователи вилок. Поэтому фото не для всех красноречиво так как для тебя.

ну раз вам нужно словами подписывать "стружка внутри вилки" под фоткой стружки внутри вилки - да, мой косяк.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 28 Апр, 2018 в 20:21

Цитата сообщения от poligraph отправленного 28 Апр, 2018 в 20:13

люблю эту недосказанность

а что тут непонятного? остатки сверловки штанов внутри вилки, фото красноречивое.

Покажите этому господину стружку после сверла. //-(

Привет! У меня реба 2011 года дуал. Вопросов по ней нет, разве что, ступенчато страгиваться начала, при несильном нажатии. Могла ли новые пыльники повлиять? Вопрос не в воздушной пружине, а ноги\штаны. Еще есть башинги, но с виду они вроде нормальные. У друга подсмотрел идею залить моторку 0в20 вместо вилочного ликви моли. У него xc32 лучше работала, чем реба. В итоге поставил новые пыльники и кольца и залил 0в20. И осбой разницы не заметил. Подскажите, на что обратить внимание.?

ступенчато страгиваться начала

• это после простоя на первом сжатии нужно больше усилия для сдвига, чем в последующих сжатиях?

пружинная xc32 нежнее ребы работает на страгивание, факт.
вилочное ЛМ 15W так себе по антифрикционным свойствам, у меня после него тоже ступеньками вилка работала.
моторное 0в20 не пробовал, последнее время ноги мажу моторекс суперглис 100к - устраивает.

Цитата сообщения от andrei u\. отправленного 3 Май, 2018 в 17:12

Привет! У меня реба 2011 года дуал. Вопросов по ней нет, разве что, ступенчато страгиваться начала, при несильном нажатии. Могла ли новые пыльники повлиять? Вопрос не в воздушной пружине, а ноги\штаны. Еще есть башинги, но с виду они вроде нормальные. У друга подсмотрел идею залить моторку 0в20 вместо вилочного ликви моли. У него xc32 лучше работала, чем реба. В итоге поставил новые пыльники и кольца и залил 0в20. И осбой разницы не заметил. Подскажите, на что обратить внимание.?

Самое главное в работе вилки - это то на сколько ровные ноги и как ровно установлены буши с пыльниками. Масла сильно влияют на работу, но это на втором месте.
Если со старыми было нормально, то естественно повлияла кривая установка новых.
Если же и раньше так работала, возможно штаны/ноги кривоваты, тут уж как повезёт. Новая - не значит идеальная.
В штаны каждый выбирает сам для себя, кто-то оригинал, кто-то декстрон, кто-то моторку, а кто атф и другие масла. Кому как нравится работа, у каждого условия разные, кому помимо условий важна цена, а кому-то попросту что бы клиент остался доволен.
Одно можно утверждать точно, специально заливать вилочное Ликви Молли в штаны - это глупо. Оно практически не держится на штанах и не смазывает, вот вилка и тупит. + цена неадекват, тот же бокс стоит в разы дешевле и по работе лучше. Ну это к слову самое дешмаское из работючих. Опять же, решающую роль играют условия. Также не очень разумно заливать оригинальное масло, тк есть попросту лучше. Катать на оригинале зимой - никакого удовольствия.
Ну а по делу, то кто его знает чем вы собираете и разбираете свои вилки. Ничего даже не сказали чем и как смазываете воздушную камеру, ведь если смазка будет чуть густой, то как раз на страгиваение эти кольца смазки будут ощущаться, ничего не сказали чем смазываете паралонку, а сказав "буши вроде нормальные" это ни сказать ничего... Собственно из всех этих мелочей в совокупности вы и имеете рабочую или не рабочую вилку.

Про хс32 сравнение не удивило, страгиваение действительно будет лучше, да и лично мне покрытие больше по душе хс32, практически не убиваемое, только что кому-то понты, а кому-то катаццо.