Амортизационные вилки. Обслуживание, ремонт, ТО (в первом сообщении темы собираем ссылки на материалы)

Взрыв-схема на фотке ниже. кликабельно:

Это более породистый предок дарта, в целом конструкция 1 к 1 для всех пружинных RS.

Не мог бы кто-нибудь подсказать, почему на абсолютно новом RS Dart2 ход вилки составляет не более 65мм, вместо заявленных 100? Ладно если бы было 80мм, это бы наводило на мысли о переделке с увеличением хода, но 65мм что за цифра?

Цитата сообщения от _proxer отправленного 24 Май, 2012 в 11:15

Не мог бы кто-нибудь подсказать, почему на абсолютно новом RS Dart2 ход вилки составляет не более 65мм, вместо заявленных 100? Ладно если бы было 80мм, это бы наводило на мысли о переделке с увеличением хода, но 65мм что за цифра?

как проверяли ход?

достоверно полный ход можно проверить, выкрутив крутелку прелоада (сверху левой ноги) и сжав вилку.
а так у вас может может просто веса не хватает прожать ее на 100 мм :)
не думаю, что в абсолютно новом дарте могло масло из отскока уйти в штаны.

я тоже за то чтоб
для яснности проверить на какой ход сжимается вилка без пружины

насчет того что масло ушло на новой вилке
теоретически мнеб тоже не верилось
но было в практике когда после годичного простоя вилки масло ушло в штанину
после переборки все было нормально

Прелоад выкручен полностью, по поводу веса (мой ~65кг), да может быть и маловато, но для проверки на нем катался и пытался продавить более весомый человек (~90кг)...

p.s. И еще вопрос: это нормально, что на штоках после езды не образуется масляной грязи ВООБЩЕ, а только собирается пыль и все, т.е. через пыльники масло не выходит? (Вопрос возник после осмотра велосипедов всех знакомых, у них штоки грязные от масла (вилки Suntour примерно такого-же уровня как и мой dart)

Цитата сообщения от _proxer отправленного 24 Май, 2012 в 12:54

Прелоад выкручен полностью,

его надо ВЫКРУТИТЬ ИЗ НОГИ ключом на 24, а не крутелечку покрутить на минус.

И еще вопрос: это нормально,

нормально. на хорошей вилке должна быть только микропленка масла, которая на глаз почти не видна, но ощущается пальцем. плохо, если ноги абсолютно сухие. емнип, в дарты в левую штанину не льют масла на заводе, так что не помешает разобрать и залить немного 15W.

Если что - могу помочь и научить разбирать твою вилку.

Сходил специально пощупать "микропленку масла", но ничего не нашел похожего, ноги (обе) абсолютно сухие( Поэтому после визита к Ивану и номинального ТО, наведаюсь к вам для обслуживания/обучения по ремонту)
И как обычно второй вопрос: на велосипеде девушки стоит SR Suntour XCM V3, из нее как раз таки масло прет очень даже знатно, можно ли сделать чтобы оно выходило в пределах "микропленки"?

в хцм нет масла (если его туда никто не налил). это густая консистентная смазка. через некоторое время она вытрется с направляющих и пыльников

Цитата сообщения от _proxer отправленного 24 Май, 2012 в 12:54

p.s. И еще вопрос: это нормально, что на штоках после езды не образуется масляной грязи ВООБЩЕ,

яб сказал что этот вопрос неоднозначен
то что у дарта не выступает масло это нормально
нормально в том смысле что это обычное для его состояние
хотя как по работе ябы предпочел чтобы масло немного выступало
выступаещее масло для меня означает что направляющие и пыльники хорошо смазаны
с другой стороны если меня спросить нормально ли что у сантура выступает смазка
я скорее всего скажу что это у сантуров галимые пыльники/сальники
насчет пощупать маслянную пленку на ногах...
например я вытираю ноги от грязи
останется там что от смазки не останется
лично я врятли отличу
толи это тонкая маслянная пленка
толи это просто не обезжиренная поверхность не особо чистая поверхность
помницца реверт пощупал аморт на моем подвесе и сказал
да у тебя шток совсем сухой
нету смазки
через некоторое время аморт я перебирал
была там смазка в достаточном количестве

так что
вся эта сухость ног
как для меня
момент мутный и неоднозначный
к томуже привязанный к конкретной модели вилки
яб не стал выводить какихто правил и делать выводы на основе только одной сухости ног
я просто знаю что моя вилка обслужена и там где надо положенное количество масла
а наличие количество и степень грязности смазки и необходимость делать обслуживание определяю по "плавности" работы вилки ну и просто некоторая переодичность то

зы _proxer если вы собираетесь ехать к пашевичу
то к ивану ехать какбы нету необходимости
ну и наоборот
зы2 некоторое время после то дарта из него тоже будет идти смазка
но это обусловлено тем что при то обычно смазываются пыльники густой смазкой
некоторое время (порядка 200-300км) ее излишки и выходят

На моём дарте масляная плёнка есть, даже чутка более. Ну и на неё дорожная пыль оседает, к вечеру сверху ноги становятся чёрными.

Цитата сообщения от w1zard отправленного 24 Май, 2012 в 14:39

На моём дарте масляная плёнка есть, даже чутка более. Ну и на неё дорожная пыль оседает, к вечеру сверху ноги становятся чёрными.

раз у тебя там целый день оседает пыль значит при срабатывании вилки пыльники до того места недоходят
раз до туда недоходят даже пыльники то октуда там берется маслянная пленка

Хз, я думал об этом, когда крутил педали, может после какого-нибудь пробивания на весь ход плёнка остаётся, а насобирать говна - дело нехитрое.

ну а то что нового дарта стоит перебрать
так это без вопросов
все что выше дарта включая дарт
стоит перебирать с новья
смазку в штаны производитель почемуто не доливает

Цитата сообщения от w1zard отправленного 24 Май, 2012 в 14:46

Хз, я думал об этом, когда крутил педали, может после какого-нибудь пробивания на весь ход плёнка остаётся, а насобирать говна - дело нехитрое.

ну вот как выше написал
считаю вопрос этой маслянной пленки мутным и неоднозначным
поэтому предпочитаю не делать какихто выводов основываясь только на ее наличии/отсутствии
тоесть я это к тому что
опытный пользователь и/или ремонтник вилок может сделать правильный вывод и диагностировать состояние вилки
так как он осознанно или нет учитывает много факторов плюс прошлый опыт
но тут у нас вопрос был поднят новичком
а новички хотят простые законы/правила
типа маслянная пленка это хорошо
а ее отсутствие это полный пипец и конец света
а короткие и однозначные ответы на общие вопросы бывают редко

Цитата сообщения от zxv отправленного 24 Май, 2012 в 14:36

зы _proxer если вы собираетесь ехать к пашевичу
то к ивану ехать какбы нету необходимости
ну и наоборот

К Ивану еду не по поводу вилки (да и договорился уже), а к Пашевичу по причине вилки и обучающего ремонта, так что буду знакомится с двумя форумчанами)