Амортизационные вилки. Обслуживание, ремонт, ТО (в первом сообщении темы собираем ссылки на материалы)

На Веломании небольшой срачик по поводу принципов работы Dual Air.

Цитата сообщения от никита отправленного 20 Июн, 2012 в 15:16

Еще вар-т, что у тебя какая-нить оемная версия ребы для куба. Где использован короткий шток пружины (например, от вилок до 09 года, когда они были 80/100 версий только).

вообще здравая мысль, если реба в версии 80/100 , то это объясняет ход в 83мм и наличие всего одной проставки.

Ну и сам поршень в ребе 10 был немного иной, имхо, непринципиально. Но зачем-то иной.

:) понаблюдаю за наличием масла в позитивке, благо до него добратся легко сверху.

Цитата сообщения от lpdot отправленного 20 Июн, 2012 в 18:08

На Веломании небольшой срачик по поводу принципов работы Dual Air.

Самый хороший комент ))

Парни, идите покатайтесь лучше.

Неплохое обсуждение, по делу все, без моментов инерции. Если не считать дерзких выскочек.

Цитата сообщения от lpdot отправленного 20 Июн, 2012 в 18:08

На Веломании небольшой срачик по поводу принципов работы Dual Air.

до конца ниасилил //-(

Цитата сообщения от никита отправленного 20 Июн, 2012 в 18:34

Неплохое обсуждение, по делу все, без моментов инерции. Если не считать дерзких выскочек.

+1

Цитата сообщения от никита отправленного 20 Июн, 2012 в 18:34

Самый хороший комент ))

Парни, идите покатайтесь лучше.

мне больше понравился этот:

Мануал

полностью отражает мои впечатления от ДуалЭйр

Подскажите в рекон голд можно впердолить дуал эир ? шредер накачки негативки нормально вылезет и закрутиться ? :)

Всем доброго дня... Есть не большой вопрос по аммо вилке: думаю о покупке вилки . на счет соло эйр чета все грустно, вот думаю о таком варианте http://www.bike-discount.de/shop/k1024/a60514/xc30tk-coil-80-1-1-8-9mm-difussionblack.html или ее аналог с 32мм... Вопрос в том что это за зверь такой и дастоен ли внимания как бюджетная вилка?
Спасибо заранее :D

или в этой теме или в теме про выбор комплектующих уже описывали изменения линейки РШ. хс28 это тот же дарт. хс32 - тора. что за зверь хс30 я не помню, но судя по цене тоже какой-то дарт.

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 4 Июл, 2012 в 09:36

или в этой теме или в теме про выбор комплектующих уже описывали изменения линейки РШ. хс28 это тот же дарт. хс32 - тора. что за зверь хс30 я не помню, но судя по цене тоже какой-то дарт.

тока с жирными ногами) На сервисе еще не было, но оно больше на дарт смахивает чем на тору.
хс32 - тора самая простая, Рекон сильвер - нормальная Тора.

Отчёт о замене ноги на рекон голд(сл) http://otvinta.by/forum/vosstanovlenie-rs-recon-ili-vilka-na-prokachku-2

Цитата сообщения от klas отправленного 5 Июл, 2012 в 22:21

Отчёт о замене ноги на рекон голд(сл) http://otvinta.by/forum/vosstanovlenie-rs-recon-ili-vilka-na-prokachku-2

эмм... как бы это сказать
то что вы написали
эт так
для общего описания ситуации
для обьема текта
интересно поскольку постольку
а самое главное во всем этом
как была выпресована нога
и как она была запресована
а вы про это почти ничего не написали :-/
вернее написали но както не уверено
выпресовка еще ладно
допустим оправка и пресс
а запресовывал человек
что в самом деле
бил молотком через деревяшку?
может хоть охлаждал ногу в азоте перед забиванием?

Цитата сообщения от klas отправленного 5 Июл, 2012 в 22:21

Отчёт о замене ноги на рекон голд(сл) http://otvinta.by/forum/vosstanovlenie-rs-recon-ili-vilka-na-prokachku-2

с такими потёртостями что на ваших фото можно было ещё не один и не два сезона катать и не волноваться, оно же там самими пыльниками заполировывается....и тем более если не на клей сажали или как правильно уточнили с охлаждением чтобы внатяг я бы несколько нервничал на ней катая =8O

Течёт тора со всех боков!!! просто прёт маслом, при работе, из-под сальников и локаута, а когда переворачиваешь вел то из под релоада каплями прям.... чё за х,, ня спрашивается? подскажите что делать? может быть из-за того что моторку залил? :-/

1. крутилка прелоада вроде как негерметична.
2. вилка не ушатана? признак необходимости замены сальников на лицо.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 11 Июл, 2012 в 00:31

1. крутилка прелоада вроде как негерметична.
2. вилка не ушатана? признак необходимости замены сальников на лицо.

да с чего бы ей ушататься, пробег меньше 5ти тыщ. Своевременное ТО, в говнах почти не лазила, ноги после покатушек чистятся...

А что на счет локаута?
P.s. Пашевич, чего в личке не отвечаешь?

Поделюсь своими впечатлениями от переборки фокса F32 RL 100 mm. Толчком послужило "небольшое" баловство 5-ти летнего сынишки, выкрутившего пробку воздушной камеры под давлением. Слава Богу никто не пострадал. Ну и в связи с этим было решено кроме замены вылетевшего масла из камеры перебрать и всю вилку. Выполнен просто, очень качественно и очень надежно. Вся переборка заняла около часа, это с учетом пития чая по ходу и поглядывания в телек на 1 этап тура Польши. Забегая вперед скажу, что в вилке всё оказалось идеально, чистое масло, грязи не было вообще, единственное, один из поролончиков, в ноге с воздухом, был совсем сухой. Разобрал, слил масло, протер всё чистой мягкой ветошью. Аккуратно удалил масло из демпфера. После чего собрал, залил свеженькое масло, протёр и поехал проверять. Всё работает идеально, даже лучше, чем было.
Отдельно скажу про масло. Гуглил по этому поводу очень долго, прочел хренову тучу материалов, как русскоязычных, так и буржуинских. Как и многие авторы сделал вывод, что родное красное и зеленое фоксовское масло отличается от всех остальных тем, что имеет очень стабильную вяскозть при различных температурах, а также другой цвет, ну и соответственно залив другое масло можно получить не работащую, например зимой, вилку, масло просто застынет, в теплое время года это не сильно актуально. "Волшебная" же синяя жидкость является ничем иным как густым трансмиссионным маслом, покрашеным в синий цвет и имеющим немного более приятный запах, чем простая трансмиссионка. Исходя из этого и прочитанных материалов купил вилочное ликви моли 10w, что не совсем правильно, так как оно имеет меньшее число VI, чем рекомендует фокс, но это временно, до покупки полностью подходящего масла и хорошую трансмиссионку 80w90. Сам фокс использует масла Silkolene и Torco, аналогичное по свойствам масло выпускает еще фирма Fuchs. Если купить их, то это будет практически оригинальное фоксовское масло, только не брендированное и другого цвета, но их у нас днём с огнём не найти.
С удовольствием словлю помидоры от гуру вилочного дела :]