Амортизационные вилки. Обслуживание, ремонт, ТО (в первом сообщении темы собираем ссылки на материалы)

Производитель же ноги б/ушным вилкам не меняет) Можно попробовать отрезать ненужную ногу, потом обточить остаток, запрессованный в корону. А потом на что-то сверхфиксирующее сажать новую ногу. Но гарантий по безопасности действительно никаких.

Двухкоронку надо брать, там короны до сих пор на болтах))

Цитата сообщения от zyfix отправленного 18 Июн, 2012 в 02:16

Производитель же ноги б/ушным вилкам не меняет) Можно попробовать отрезать ненужную ногу, потом обточить остаток, запрессованный в корону. А потом на что-то сверхфиксирующее сажать новую ногу. Но гарантий по безопасности действительно никаких.

Двухкоронку надо брать, там короны до сих пор на болтах))

я ноги вынимал из абломка ребы разрезав корону паралельно ноге, но на хорошей вилке так же не сделаешь. Вот что удивительно ноги были просто запресованы, никакого герметика или фиксатора не было. Я вот как подумал а если в ноге просверлить сквозное отверстие, вставить какой нибудь ключ- длинный штырь, и этим здоровенным плечом попытаться выкрутить её оттуда, а как идея ? или хрень ? ;D. А по поводу твоего метода неочень понял как обточить остаток ноги ? и чем ? ножовкой ?

пропилить вдоль остаток ноги в двух местах. после этого по идее они должны просто выпасть.
раз уж упомянули короны на болтах, можно попробовать поискать корону от дж4, там тоже ноги зажимались болтами, хотя и одна корона. только надо примеряться чтобы межосевое совпало

klas, вряд ли даже рычаг подействует, т.к. на фабриках хорошо запрессовывают, но попытка - не пытка, 2 отверстия высверлить и рычаг вставить - это недолго. По поводу моего метода - если в домашних условиях, то обтачивать дремелем или аналогом. Но придется подолбаться и понадобятся разные насадки.

Или, как говорит crazy_wader, сначала проверить межосевое расстояние у старых Marz DJ4. Хотя, с другой стороны, даже если подойдет, придется еще поискать корону.

В общем, расставить все методы по уровню сложности, а потом пробовать по очереди).

както попадалась видюшка
как делаются вилки
емнип завод rst но вилки/ка была не лоуэндовая а вполне на уровне (фест эйр какойнить)
на видюшке ноги и шток просто запресовывали (хотя толком там ничего небыло видно)

зы дело личное
но как по мне
яб такое делал только еслиб был опыт работы/изготовления таких соединений
а так
ставить эксперименты с собой любимым в качестве подопытного :/

Цитата сообщения от klas отправленного 18 Июн, 2012 в 09:52

Я вот как подумал а если в ноге просверлить сквозное отверстие, вставить какой нибудь ключ- длинный штырь, и этим здоровенным плечом попытаться выкрутить её оттуда, а как идея ? или хрень ? ;D.

98% что неполучится
края отверстия сомнутся
нога может изогнуться и тд и тп

Доброго времени суток!
Вопрос конечно немного не в ту ветку, но может кто подскажет:
Появился люфт на переднем колесе в районе соединения колеса с вилкой (втулка вроде завется).
В чем может быть проблема? Минимальные и максимальные расходы?
Вел - Канодале 3

Вопрос конечно немного не в ту ветку, но может кто подскажет

вопрос совсем не в ту тему :)
нужно поджать конуса во втулке. если самостоятельно это сделать проблема, можно подъехать в мастерскую и попросить обслужить втулку. цены сейчас хз сколько. но если позвонить в мастерскую и узнать сколько по прейскуранту они за это берут, они наверняка подскажут. на сайте драгон байка раньше висел прейскурант на услуги мастерской.

есть новый SID RLT (2011)
один знакомый веломастер советует сразу же её перебрать - залить 10w "моторки"
что скажет знающий народ?
з.ы. или всё же стоит попробовать родное fox'овское масло 7.5w?
спасибо :)

Цитата сообщения от барсик отправленного 19 Июн, 2012 в 15:54

есть новый SID RLT (2011)
один знакомый веломастер советует сразу же её перебрать - залить 10w "моторки"
что скажет знающий народ?
з.ы. или всё же стоит попробовать родное fox'овское масло 7.5w?
спасибо :)

у теперешних вилок тотальный недолив масла в штаны с рождения
я бы снял штаны и залил масла по мануалу. какого - не суть важно, главное чтобы смазывающие свойства у него были и оно не сочилось из штанов.
в демпфере все ок по маслу, если работает блокировка

Перебирал 3-х СИД-ов (РЛТ, ХХ), из них 2 были почти новыми,..
так в этих двух почтиновых наблюдал катастрофическое недоливание масла везде где можно недолить :-/

Спасибо за ответы :)
Я полагаю, что вилки, продающиеся отдельно от байков, подразумевают наличие начального ТО при их установке. При сборке велосипедов это скорей всего с ними и делают...

я думаю, что не доливают в погоне за весом

Разобрать, посмотреть. Если снять штаны в горизонтальном положении вилки (положив на арку и дропауты), то масло не убежит. Его там всего по 5 мл в каждой штанине. Если поролон сухой - пропитать его маслом.

Не так давно у Ганса было в наличии родное рш масло для штанов.

Цитата сообщения от никита отправленного 19 Июн, 2012 в 16:35

... Его там всего по 5 мл в каждой штанине.
...

в мануале написано, что лить надо 94-96 мл в верхнюю, может я чего не так понял ???