Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
При капании на каждый ролик получается сильно жирно, по крайней мере у меня. И очень долго и вообще, задротство, имхо.
Варьируя силу нажима на тюбик и скорость вращения шатунов, в итоге можно добиться нужного количества смазки на цепи.
В общем, ладно, при случае дам Рыхлому еще один шанс.
Разведи его керосином, будет проникать в ничтожных количествах.
UPD: сам не пробовал Рыхлого, но развел трансмиссионку, получилось хорошо.
Цитата сообщения от lpdot отправленного 30 Июл, 2012 в 16:13
В общем, ладно, при случае дам Рыхлому еще один шанс.
Разведи его керосином, будет проникать в ничтожных количествах.
Обсуждалось ранее, что керосины/бензины разрушают смазку.
Не нужно ей мешать работать. Она проникает куда нужно, просто не мгновенно. То, что с виду густая - это еще ничего не значит в данном случае.
С рохлофом была только одна неприятная ситауция - в покатушке при температуре чуть больше нуля она загустела так, что я не смог заставить ее вылиться из масленки :)
Сейчам на Финишлайне ВетЛюб, сильной разницы с рохлофом не заметил, может немного чище она (субъективно). а если нет разницы - зачем платить больше...
Обсуждалось ранее, что керосины/бензины разрушают смазку.
Если кто-то написал, что разрушает, это еще не значит, что разрушает.
Степень разрушения определяет модератор |-))
мультиспрей прэсто, как для смазки?
Попробую инсулиновым шприцем загнать по чуточку масла в каждый пин. Если хватит терпения - расскажу о результатах.
много лишнего времени имеется, раз решил шприцом цепь смазывать , лучше катать это время. :)
Раньше пользовался смазкой спреем (брал в драгоне), по началу работает хорошо, километров через 300 налипало столько грязи, что чувствовалась тугость вращения педалей. Катал в три цепи - грязную снимал и мыл в банке пластиковой, ставил следующую чистую цепь . То что писал Никита про Рохлоф ( цепь не моет, сверху помазал и поехал) не верил, но решил попробовать. В итоге с марта наездил на двух велах 5000 км и ниразу цепи не мыл. Сверху помазал и поехал. С роликов переключателя застывшую смазку сковырнул два раза за год и больше никакого обслуживания.
+5 к скорости не дает, но удобство и практичность, при использовании рохлоф, на высоте
Подскажите пожалуйста, какую из этих смазок выбрать?
Shimano - смазка для цепи PTFE LUBE Dry (для сухой погоды, 100ml)
DAYTONA - цепная смазка для сухой погоды с тефлоном (100ml)
Я купил Дайтону - не знаю как по свойствам, но масленка удобная - носик немного откручивается и масло капает
У меня тоже дайтона для сухой погоды. Хватает на день, потом хруст. Нету никакой разницы с машинным маслом.
У меня тоже дайтона для сухой погоды. Хватает на день, потом хруст. Нету никакой разницы с машинным маслом.
У меня шимана драй. Как-то, тоже не очень впечатляет. К концу грунтовой покатухи, звук мне уже начинает не нравиться...
А вам хотелось что б намазал и 500км катаешь? Разве такое бывает?
Лето, жарко и пыльно. Чем больше общий пробег у цепи, тем быстрей она будет "терять" смазку. Так что вполне нормально, что хватает на раз-два покататься.
А вам хотелось что б намазал и 500км катаешь? Разве такое бывает?
Лето, жарко и пыльно. Чем больше общий пробег у цепи, тем быстрей она будет "терять" смазку. Так что вполне нормально, что хватает на раз-два покататься.
У меня ща цепь стоит почти новая. Но к концу покатухи звук уже не тот. Это наводит на мысли, что Шимано Драй - не многим лучше обычного машинного масла. Ну разве что визуально пыль чуть меньше собирает.
Никита, переняв твой опыт по "немытью" цепи, мажу свою практически перед каждой покатухой (ну, или через одну). А если бы мыл - то, наверное, уже не мыл бы...
А если бы мыл - то, наверное, уже не мыл бы...
Тут не понял.